[Nalf - 206 RC] CP 17x73 + 5ème 44x35

[Didier16]

Top ça

ça fait pas un trop gros trous entre 4 et 5 ?

apres sur piste tu passe rarement la 5 lol

[Nalf]

Alors il me semble que CP 17x73 + 5ème 44x35 ça donne théoriquement à 7300tr (rupteur) :
- 1ère à 65km/h (71 d'origine)
- 2nde à 102km/h (111 d'origine)
- 3ème à 140km/h (152 d'origine)
- 4ème à 181km/h (197 d'origine)
- 5ème à 240km/h (241 d'origine et 222 sans 5ème longue)

J'ai pas mis les chiffres après virgule mais voilà ce que donne le tableau en vitesse théorique au rupteur si jamais ça peut en intéresser quelques uns...

Du coup ça fait 59km/h d'écart entre 4 et 5 au lieu des environ 40km/h entre chaque rapports... Honnêtement je ne sais pas ce que ça donne en terme de ressenti et je n'ai aucun retour dessus... J'espère que ça sera pas trop

De toute façon je garderai ma boîte d'origine que je referai petit à petit au cas où ça ne m'irai pas...

[Didier16]

Ok merci des infos !

[Emil]

19km/h d'ecart de plus entre 2 vitesses c'est beaucoup
Tu auras un gros trou entre la 4 et la 5...
Mais pas le choix si tu ne veux pas trop tourner vite sur voies rapides

Ta voiture aura deux utilisations bien distinctes :
Des vitesses courtes lorsque tu t'amuses (et de toute façon dans ce cas là tu n'utiliseras pas la 5eme)

Et pour rouler normalement tu seras souvent en 5

En tout cas c'est intéressant ce tableau des vitesses

[Nalf]

19km/h d'ecart de plus entre 2 vitesses c'est beaucoup
Tu auras un gros trou entre la 4 et la 5...
Mais pas le choix si tu ne veux pas trop tourner vite sur voies rapides

Ta voiture aura deux utilisations bien distinctes :
Des vitesses courtes lorsque tu t'amuses (et de toute façon dans ce cas là tu n'utiliseras pas la 5eme)

Et pour rouler normalement tu seras souvent en 5

En tout cas c'est intéressant ce tableau des vitesses

C'est un peu ça je pense... Mais quand je regarde les tableau entier avec plusieurs palier de tours minutes ça ne me choque pas pourtant...

Mais comme tu dis je n'utiliserai pas le 5ème pour m'amuser, ce que je ne fais pas non plus actuellement ^^

Tout va se jouer au ressenti même si j'ai peur
J'ai également pensé à refaire une carto avec rupteur à 7500tr pour essayer de m'y retrouver mais bon...

Je vais essayer de récrire le tableau entier car il est de très mauvaise qualité...

[Nalf]

[MrPurple]

Roh ???


La meme configuration que moi ?

[Nalf]

Roh ???


La meme configuration que moi ?

Je sais pas tu as fais ça aussi ?

[MrPurple]

Roh ???


La meme configuration que moi ?

Je sais pas tu as fais ça aussi ?

viewtopic.php?f=32&t=5751&start=2480#p1203936

[Nalf]

Salut à tous !

Ça fait un petit moment que je n'ai pas posté et pourtant j'ai bien monté le couple 17x73 + 5ème 44x35...

J'ai voulu prendre mon temps j'ai quand même fais ça sur 1 jour et demi de 10h à 21h avec 30min de pause et et le lendemain matin à en 2h c'était good!

Forcément je n'avais pas les outils de chez Peugeot et j'ai surtout galéré pour extraire le pignon de 5, le roulement et le pignon de 3/4 de l'arbre secondaire, parce que c'est cette arbre qu'il fallait changer, j'ai du perdre facile 2h tout seul à essayer comme un con, à désespérer avec un arrache de moindre qualité qui tenait avec 2 rislan pour qu'il tienne sur l'arbre, à chauffer pendant longtemps, etc... Bref merci papa qui tapait sur l'arbre (roulement ou creux du pignon 3/4) et moi qui serrais de plus à chaque coup et paf ! C'est sorti !







J'ai pris peu de photo j'étais vraiment dans le truc et concentré dans le tuto !

Mais actuellement la boîte attend patiemment le jour où je changerai l'embrayage de la RC

Car depuis j'ai eu l'idée de mettre plus que la carto de la SW HDI donc la RC est en stand by depuis, il faut d'ailleurs que je passe le CT, puis vers la fin de l'année elle aura droit à de plus gros injos et plus grosse pompe pour MAJ carto !

[Didier16]

Beau boulot !

Pourquoi tu pense avoir besoin de gros injos et grosse pompe ?

[Nalf]

Beau boulot !

Pourquoi tu pense avoir besoin de gros injos et grosse pompe ?

Merci !

J'aimerai faire une carto full E85 pour optimiser les gains et d'après certaines personnes qui bossent comme des acharnés sur optimisation au max de la RC, les injos d'origine de la RC sature à partir de 6500tr, donc sur le long terme je sais pas ce que ça peut donner, donc j'aimerai passé sur des "gros" injos (330cc) et une "grosse" pompe (300l/h) histoire d'avoir une carto full E85 plus fiable si je puis dire et plus optimisé, notamment niveau gain... La personne avec qui j'en ai parlé a fait plusieurs RC avec cette config et RAS, les personnes en sont super contentes... Donc je vais me laisser tenter ^^

[Nalf]

Salut à tous !

Voilà un moment que je ne suis pas passé par là !

Peu de news de la RC car je ne m'en occupe plus du tout, elle ne roule qu'une à trois fois par mois, et pour cause, j'ai acheté ma résidence principale, puis un terrain, et n'ayant pas de quoi abriter la RC elle est restée la où elle est ^^

Du coup je l'hydrate uniquement au sp98 pour le moment, l'e85 ne m'étant plus profitable...

J'ai toujours pas monté ma BV en 17x73 + 5ème 44x35 (longue), je m'y suis repenché un peu dessus et je cherche un endroit avec pont pour faire le changement moi même, changement d'embrayage aussi tant qu'à faire, parce que j'ai pas trop de chance avec les pros, y a toujours un truc qui va pas, comme la dernière fois où il m'avait un peu mâcher le support anti couple, comme si il avait du mal à viser pour le changer, rien de dramatique en soi quand j'ai vu le truc mais ce sont des choses qui me chagrine un peu... Et puis comme ça j'apprends à la faire en économisant les coûts de MO ^^

La peinture commence à morfler, le bandeau du PC arrière commence à s'écailler à un endroit, les jantes s'écaillent beaucoup, ça partira en complète + jante dans le futur

Et niveau moteur je suis indécis, soit je change mes injos, pour ceux d'origine toujours (j'ai cassé une bague de retenue du joint torique côté rampe mais ça fuit pas, il n'y aucun soucis elle roule très bien) et je refais une carto uniquement au 98, soit je pars sur des gros injos et grosse pompe avec une belle carto full E85 mais en aurais-je l'utilité ? Je ne sais pas trop je me tâte...

En tout cas une vidange devrait être à faire en fin d'année puis pourquoi pas refaire mes jantes moi même cet été dans le même gris qu'actuel, FZN, je pense laisser tomber le Shadow chrome, toujours dans un soucis d'économie, je suis peut-être un rat vous allez me dire mais n'étant plus chez papa et maman, les priorités financières sont toutes autres et également les envies d'investissement financier, les temps changent, on change et ça devient différent d'alimenter notre passion, mais le cœur y est toujours, la banane est toujours là quand je la roule

[flo s16]

Eh bien, beau message ! Lol
Pour les injos comme tu dis ça dépend de ton utilisation.. rester sur de l'origine ou partir vers une autre vision des choses.
Sur nos 206, on a du tous avoir cette réflexion.. on la garde presque d'origine,stock sympa et de plus en plus rare, ou on la modifie et on part vers autre chose.. sympa aussi..

[Nalf]

Ouais je me suis lâché
Il faut ranimer le forum et y mettre de la vie

Ouais exactement, je me suis tâté à la vendre il y a peu, j'avais mis une annonce avec un bon prix pour son kilométrage (219000km) et j'ai eu quelques touches ! J'étais très surpris ! Mais bon des caisses comme ça on en fait plus et je la kiffe donc bon
De toute façon en terme de modif autre que moteur il y aura seulement la boîte courte en plus et je m'arrêterai là, peut-être des douilles alu pour le train arrière quand je le ferai changer un jour mais pour l'instant il a l'air de très bien se porter...

La grande question reste sur l'optimisation moteur, on verra avec le temps... Le seul truc qui me fait hésiter avec l'e85 c'est le coût sur une journée circuit c'est tout

[Nalf]

Salut à tous !

Quelques news, j'ai malheureusement fais un peu de tuning pendant mes vacances par ennui dira-t-on... Je n'en dis pas plus et je vous laisse voir par vous même !





Désolé pour la taille immense des photos si quelqu'un peut m'expliquer comment les réduire je suis preneur

Donc phares à fond noir avant + antibrouillard à fond avant également. Les phares je les ai acheté neuf par peur de les faire moi même, peur de casser la vitre, déformer le phares, mal peindre, que ça ne tienne pas dans le temps ou que ça ne soit pas étanches... Mais j'ai fais moi même les AB et honnêtement cela a été très facile, la vitre est plus costaud et épaisse (c'est du verre comparé aux phares), le plastique de l'AB est plus résistant à chaleur du décapeur thermique et se déforme beaucoup moins que le phares, ensuite que plus qu'à décoller la vitre en faisant tranquillement levier avec un tournevis plat, bien gratter toute l'ancien ne colle, dégraisser à mort, bien sûr avant d'éclipser la parabole avec ampoule, poncer l'effet chrome, et finalement peindre, puis recoller le tout avec des serre joints afin de maintenir une bonne pression et le tour est joué !

[mike]

Sympa les.modifs.

Pour les photos je passe par "paint" je réduit en 1200/900 et c est bon

[Nalf]

Salut à tous !!

Bon projet pour cette année 2024 je monte cette putain de boîte avec changement d'embrayage

J'ai repéré un garage associatif sur Marcheprime... Je ne veux plus qu'un mécano touche à mes voitures et j'ai envie d'aller au bout avec cette boîte et ça m'apprendra des choses !

[Nalf]

Bonjour à tous !

Un peu de news en ce dimanche, j'ai reçu l'huile pour ma vidange + l'additif qui va bien et l'engine flush pour nettoyer le bloc avant vidange...



Je me suis chauffé et je me suis dis pourquoi pas tester l'huile blanche, l'huile à base de céramique... Peut-être que ce n'est que de la branlette mais ça fait un moment que je voulais tester ça, j'en ai pris connaissance avec le YouTuber GLB à l'époque quand il avait présenté cette huile de marque Xenum, et il y a un moment il a parlé de la marque Syntix, qui est moins chère que Xenum, (170€ tout de même les 6L ...) Alors j'ai commandé l'huile + l'additif céramique de la même marque car sur sa vidéo il y aurait une bonne différence notable en terme de bruit ! Donc à voir, je vous tiendrai au courant si j'ai déchiré mon porte monnaie pour rien (fort probable) ou pas !

[mat]

Je pense que sur un modèle sans injection directe l'encrassement est limité donc je suis assez sceptique sur le fait de mettre ce genre de produit, je ne l'ai jamais fait non plus sur mon tfsi d'ailleurs.

En tout je crois que tu as fait la vidange la plus cher sur 206 depuis la création du forum