[ JayS - 206 S16 ] - vendue - topic à supprimer !

[Youpla94]

La mienne je l'ai achetée avec seulement le double de clé (donc pas électronique) ;
Du coup pour me refaire un piout-piout, je suis obligé d'aller à la concession je suppose ?

[mike]

non sur Ebay il vende des clé avec ouverture à distance , par contre te faudra allé à la concession demander le numéro pour faire le codage ^^

https://www.ebay.fr/itm/CLE-VIERGE-AVEC ... SwwmlZf6p7

https://www.ebay.fr/itm/CLE-TELECOMMAND ... Sw3ZRZAQJD

https://www.ebay.fr/itm/Cle-Vierge-elec ... Sw-0xYf1w3

[Youpla94]

Merci pour les liens
Le concessionnaire, il risque pas de me répondre "le numéro de codage c'est 160€" ?

[JayS]

Bonsoir les jeunes

Premières pièces arrivées !!



Du coup chez Peugeot j'ai craqué sur ça...



Oui OK c'est pas une GTI en France, mais le logo est sympa.
Puis en UK et en Suisse c'est une GTI

Et première commande pour la remise en état de la clef arrivée, j'ai reçu la coque !!





Les switch boutons ne vont pas tarder je présume.

Et j'ai mon copain magasinier de Peugeot qui m'a sortit la vue complète avec les références pour la ligne d'échappement complète.
Je vais pouvoir m'amuser.

[mike]

Merci pour les liens
Le concessionnaire, il risque pas de me répondre "le numéro de codage c'est 160€" ?

non certain le donne gratuitement ( faut y aller avec la carte grise pour prouver que c'est bien le proprio ^^ ) sinon il me semble avoir lu ici et la moins de 10 €

[Youpla94]

Cool JayS, tu ne chômes pas ! Pote magasinier Peugeot ? J'aurais dû passer te voir en l'achetant (Annecy)
Merci Mike, je vais tenter je pense carte ID / permis aussi je pense, j'amènerai même l'acte de vente

[JayS]

Ouais je connais bien le magasinier Peugeot, à force de lui acheter des pièces pour ma 106 Rallye, et maintenant pour la 206, puis vu qu'on fait le même métier tout les deux ça aide.

[JayS]

Bonsoir !!

Bon, remplacement de la coque de clef, OK (et de la pile aussi en l'occurence )

L'avantage c'est que j'ai pu mettre la nouvelle coque sur celle d'origine, donc je garde le lion peugeot sur la clef !!
J'ai reçu les switch boutons aujourd'hui, ce weekend : soudure.

[mike]

[JayS]

Bon je suis en train de regarder les silencieux inox, pas tellement le choix sur LBC... j'en ai trouvé un mais le mec répond pas... du coup je regarde en neuf mais j'hésite, je ne sais pas quoi prendre..

[Youpla94]

Sur feu ma S16 j'avais pris Inoxcar, j'en étais bien content. Ni trop absent ni trop violent, un bon compromis discrétion. Sonorité métallique mais pareil bon compromis, pas du tout casserole !

[JayS]

J'avais trouvé un inoxcar mais le mec ne répond pas.
Là par contre j'ai surement trouvé un ragazzon, le mec doit recevoir son nouveau et après il me vent le sien.

Sinon ce midi j'ai acheté l'huile, de la Motul 5W40, j'en ai pris 10L...
Et j'ai passé commande chez Peugeot du manchon d'échappement entre le cata et le silencieux inter, et du collier olive entre le silencieux inter et le silencieux final.

Semaine prochaine je pose la batterie et on commence un peu tout ça !

Je voulais commencer ce midi mais... elle était cachée sous la neige..

[elpedro85]

Bon je suis en train de regarder les silencieux inox, pas tellement le choix sur LBC... j'en ai trouvé un mais le mec répond pas... du coup je regarde en neuf mais j'hésite, je ne sais pas quoi prendre..

ah même combat pour moi

[Youpla94]

Et dans quelques mois ce sera le mien

[JayS]

Faudrait faire un club.

[elpedro85]

Et dans quelques mois ce sera le mien

si les silencieux d'origines étaient pas si merdiques

[JayS]

Bah ça donne une excuse pour passe à l'inox

[JayS]

Bonsoir,

Du coup cette aprèm c'était soudure du bouton sur le circuit de la clef.


Le fameux bouton




Le circuit avant




Le circuit après




Test demain, je change la batterie et j'espère que ça fonctionne.
On a testé au multimètre le courant passe quand on appuie sur le bouton, donc ça devrait fonctionner.

[JayS]

Bonjour, quelques news

Sinon ce midi c'était changement de la batterie : OK
Par contre en serrant un peu fort j'ai cassé l'emprise de vis du support batterie...

Du coup test des plips ouverture et fermeture : test OK ! Tout fonctionne

Niveau d'huile, niveau de LDR (j'en ai trop mis :ange2: , mais le bocal doit avoir des résidus), et démarrage : OK
Au premier tout de clef, c'est parfait !

Du coup je l'ai rentrée dans l'atelier pour un nettoyage intérieur (aspirateur tapis, nettoyage pare brise, virer l'ancienne vignette suisse de 2012 et l'ancienne vignette assurance de l'ancien propio).
J'ai passé le siège conducteur au nettoyeur injecteur / extracteur, ça fonctionne au top

J'ai testé le TO, mais comme je m'y attendais, il ne fonctionne pas.

J'ai aussi testé la climatisation, ça souffle !!

Puis petit shooting vite fait (ouais vite fait, vu l'état des photos ) :










Par contre après quelques minutes quand je l'ai faite tourner, j'ai eu un bip et j'ai le voyant qui s'est allumé..
(le voyant orange pas celui du frein à main je vous vois venir. )
Avec le message "vérifier système antipollution"

[Truc]

Faut pas se fier à cet affichage pour chercher l'origine du problème, j'ai l'impression que ça marque "probleme anti-polution" dès que quelque chose merde sur les 206, en tout cas ça a toujours été le cas sur la mienne et à chaque fois, ça n'avait rien à voir.