KrisToFle - 206 S16 2000 Gris Iceland

[le limac]

c'etait une blague
mais c'est sympa en tout cas

cela dit je m' arretes bien au mac do pour livrer un moteur mais pas le temps car je monte en auvergne comme l'autre fois "notre road trip Arcachon"

[Châtelain]

Je ne comprends pas pourquoi tu montes un boitier pour rouler à l'e85 sur une non mux alors que cette 1ere génération de S16 tourne normalement avec ce carburant sans broncher

Je me disais la même chose, à moins de chercher la perf, rouler tous les jours à l'éthanol est faisable avec les phase 1, non?

en effet , cela fonctionne sans souci e85

ou alors avec une petite gestion on récupère en plus les CV perdu avec l'e85

@Truc : à 100% ???

Je voulais qu'elle puisse accepté 100% ethanol sans souci et retourné au SP98 si souci de pompe à essence comme actuellement avec le mouvement des gilets jaunes.

attention : bien mettre de la bonne huile en 5w40
car ce qui encrasse c'est "l huile" et non e85 , et de la mauvaise huile ou un mauvais indice est incompatible avec l'e85 (exemple flagrant sur les THP )

C'est fait, mais je pense qu'il y a eu de 10W40 et puis elle consomme un peu d'huile. Je passe de la Mobil 1 à de la Total. On verra bien

[Truc]

Je ne comprends pas pourquoi tu montes un boitier pour rouler à l'e85 sur une non mux alors que cette 1ere génération de S16 tourne normalement avec ce carburant sans broncher

@Truc : à 100% ???

Oui à 100% sans aucun souci si ce n'est des démarrages difficiles le matin mais il existe visiblement pour ça des "kits démarrages" qui coutent 3x rien et qui ont l'air efficace pour régler le problème, j'ai vu ça sur la page Facebook 206 S16.

[wiki]

Je ne comprends pas pourquoi tu montes un boitier pour rouler à l'e85 sur une non mux alors que cette 1ere génération de S16 tourne normalement avec ce carburant sans broncher

@Truc : à 100% ???

Oui à 100% sans aucun souci si ce n'est des démarrages difficiles le matin mais il existe visiblement pour ça des "kits démarrages" qui coutent 3x rien et qui ont l'air efficace pour régler le problème, j'ai vu ça sur la page Facebook 206 S16.

Même la.mienne mux roule correctement à 100% hormis les démarrages froid

[Châtelain]

J'ai vu aussi les kits démarrage. Je voulais en prendre un justement.

Après ce qui me gène, c’est le trou vers 3800 tr comme l'avais aussi dit Wiki. La reprog selon Nico Bart à l'air bien et pas trop cher. Mais je ne roule plus qu'avec l’éthanol. Pour info, il est en train de développer une bi carto actuellement.

[Châtelain]

La 206 est passée sur le billard. Pas mal de chose à faire après 1 an à rouler avec, afin de la fiabiliser.

Le but de la manœuvre était de changer ces pièces :
- embrayage
- souder le collecteur
- changer les poussoirs hydraulique
- changer les tuyau de chauffage côté habitacle
- les roulements de tête d'amortisseur

Avec toutes les actions à faire et ayant un problème de clim, une vidange de LdR, un collecteur à sortir; j'ai décidé de sortir le moulin

Sinon ça fait 1 mois que je suis déçu. Ça n'avance pas. Juste 3-4 heures sur les weekend pour bosser Bon après, j'ai festoyé, bricoler sur la voiture d'un pote et même malade. Voila ce qui se passe quand tu ne travailles plus en weekend, c’est lou bourdelle

Action...






Dépose du volant moteur. J'ai trouvé des traces d'huiles. Donc on change le joint spie...




La gueule du mécanisme





Dépose des arbres à cames





Un peu de bordel




Un peu de vaisselle




On remonte VM et embrayage




Butée à billes des têtes d'amortisseur. Je crois qu'elle sont mortes Pas vu au changement d'amortisseur...




2-3 joints neufs, un guide de butée d'embrayage et une belle courroie de distrib neuve




Un collecteur soudé par un collègue du taf




AAC remontés et bv... Sans oublier de redéposer la courroie de distribution, afin de changer le galet tendeur SKF de mes 2. Merci Mike sur ce coup





Un peu de vaisselle et des pièces neuves comme ma durite d'eau. Une sortie étaient déformée par le contact avec l'huile. J'avais l'impression de voir mon trou du cul avec des hémorroïdes





Câble de débrayage






Les tuyaux de chauffage habitacle avec les vilains joints pas beaux





Sinon j'ai eu la chance de cassé le retour d'eau du haut de radiateur sur le bocal de LdR. Du coup, commande d'un neuf avec diamètre 32 en entrée et sortie.





Mais problème sur le retour vers le bocal de LdR





Après discussion sur les groupes Facebook, il semble que ce soit normal. Il faut un super kit à 63€ TTC, hors remise Bon ça va mieux avec remise; 46€ pour 3 raccords de m..de
Du coup, j'en ai trouvé des Peugeot sur la bay. Ça revient aussi cher que sur Oscaro




J'ai trouvé en casse, pour 20€, cet accoudoir




Voila où j'en suis à l'heure actuelle et en attente de mes raccords. Reste à faire les niveaux de DA, remplir de LdR, changer le filtre à essence, monter le nouveau volant et installer un kit démarrage E85. La semaine prochaine, elle doit rouler

[mike]

du coup , il fois le galet tendeur changé tu vois al différence " la courroie est bien positionnée et la tension ne varie plus quand ont fait tourné le moulin ^^ "

la gueule de tes "coupelles de uspension " , ça devait faire un sale bruit en braquant

courage , je croise les doigts qu 'une fois fini tout roule à merveille . et que la clim fonctionne bien aussi

[wiki]

Super taf ils étaient hs tes poussoirs ?

[flo s16]

Beau boulot !! Si elle ne tourne pas bien avec tous ça !

[Châtelain]

Je ne reçois plus de notification

:bravo:


du coup , il fois le galet tendeur changé tu vois al différence " la courroie est bien positionnée et la tension ne varie plus quand ont fait tourné le moulin ^^ "

la gueule de tes "coupelles de uspension " , ça devait faire un sale bruit en braquant

courage , je croise les doigts qu 'une fois fini tout roule à merveille . et que la clim fonctionne bien aussi

Avec le nouveau galet, ça reste dans l'axe. On verra à l'usage...

Pour les coupelles, ça tirait à droite sur route abîmé et quand je tournais, ça faisait du bruit. Je t'en avais parlé

La clim, on va attendre un peu. Il faut que je fasse un test de haute pression. Ils font ça chez Leclerc Auto à Poitiers. J’irai faire un tour. Après il me restait du gaz. J'aurais du le faire tirer avant de sortir le moteur pour voir s'il en manquait.

Super taf ils étaient hs tes poussoirs ?

Super guez plutôt

Bah franchement, ils étaient dur les anciens Je verrai à l'usage les vibrations
Ce que j'ai surtout vu, c'est le bloc bien jauni avec des dépôts d'huile noir et puant dans la culasse. Pourtant j'avais tout nettoyé à la dernière vidange. J'ai du faire un bon 5.000kms à la 5W40 depuis... Vive les vidanges 30.000 ou 2 ans à la 5W30 je pense

Beau boulot !! Si elle ne tourne pas bien avec tous ça !

J'espère

[Châtelain]

Pièces reçues. Next...

[Beber]

Super boulot, félicitations

De bien belles photos

[mike]

bientôt elle roule !

[Châtelain]

J'espère demain matin

J'ai monté le raccord cette après midi et installer le kit démarrage E85. Me reste filtre à essence, LdR et niveau DA...

[mike]

[Châtelain]

Un peu de nouvelle. La 206 roule depuis vendredi dernier. Pas hier, mais celui d'avant lol Déjà 250 kms de fait avec une partie sur l'autobahn
Il faut que je regarde, j'ai une petite fuite de LdR. Sinon une biellette à changer côté conducteur. Je ferai le test en la supprimant.




Sinon elle tourne à 100% à la betterave depuis dimanche avec kit démarreg made by Teddy Mathieu. Pour l'instant, un seul défaut remonté : un furtif. Je pense à mélange pauvre. On verra plus tard pour savoir

[mike]

nickel si elle tourne bien .

fuite de LDR au radiateur ?

on la repassera au pp 2000


sinon vire moi ces badges xs sur les ailes

[Châtelain]

Non non, c’est derrière le bloc. Le plus accessible

C’est fait, j'en avais marre de les voir justement. J'ai une S16 ou 16s Je les ai enlevé hier soir justement

[wiki]

Pour le starter manuelle c'est simplement un potentiometre à ajouter sur la sonde de tempé d'eau.

Perso je ne vais pas faire de carto flex , je vais faire une carto sp et monter un boîtier flex qui gérera bien mieux les démarrage et le mélange

[Châtelain]

Pour ma part, je me pose la question de faire la gestion ethanol. J'ai bien envie de rester comme ça et de passer en SP si je fais une sortie circuit Je ne tape pas dedans. Je fais des trajets de 10 kms au max, sauf cette semaine où je suis monté sur Poitiers pour le délire; et en plus par l'autoroute...