Le Forum 206 s16 et 206 RC

Ca c'est la galère si t'es pas un minimum équipé et compétent

Je ne vais pas m'emmerder, je vais démonter le boitier d'eau...
J'ai essayer de frapper la vis avec marteau et tournevis plat a frapper, mais elle a pas bougé la sal*pe.

En attendant, je collecte unpeu de pièces.


J'achète la commande a câbles au mec, je la reçois sans le support de câbles, parfois avec les ventes a distances, y'a des (mauvaises) surprises...

T'as la plaque par contre !

Ouaip, la plaque et les sondes.

Mais la tienne, tu la mets en pièce de collection sur leboncoin, tu vas voir, tu peux la ventre 100€ a l'aise!

Sympa le tapis

Nath a écrit:Sympa le tapis

De coffre me semble t'il

Tapis qui est devant la cage des lapins de ma femme, bon a bruler! Et les lapins a mettre au four avec une bonne sauce au vin rouge...

Bon la SW prends la poussière comme un bon vin dans une cave.
Je ne l'oubli pas pour autant, petit achat du jour:


Niveau ligne, il ne me manque que le silencieux arrière; mais je vais voir pour peut être adapter le silencieux d'origine de ma 307 que j'ai du remplacer car patte de maintien HS. Il est juste... assez gros et il va falloir que je vois pour adapter des nouvelles pattes.
Je ne me dirige pas vers un silencieux de RC car je compte garder la roue de secourt.

Ce soir je récupère mon cric, donc je vais pouvoir vidanger le circuit de refroidissement pour sortir le boitier d'eau et extraire cette vis de mes deux.

En Angleterre les tarifs sont dérisoire , 206gtiparts le vendeur je suppose

A ce prix là je vais m'en faire péter un ces chiant à changer le collecteur échappement ?

Ca dépend des pièces mike, certaines ne valent vraiment pas le coups et sont plus cher que chez nous.

Wiki, ouai c'est galère, déjà pour le passer a l'arrière du moteur, mais le pire c'est que la commande a tringlerie ne passe pas, donc soit faut la modifier, soit faut passer en commande a câbles de RC et modifier le sélecteur de la boite soit mettre une boite de RC.

Aller, c'est démonté:


Perçage de la vis en 3 fois pour arriver a 6,5 mais elle n'a pas cédé!
Je vais devoir percer a 7,5 et refaire le taraudage.

Je ne vois pas les photos mais tu vas surement devoir posé un hélicoile... J'ai été obligé de le faire. L'alu c’est la merde...

Non, j'ai refais un taraudage directement.

J'ai voulu retirer le PC avant hier... c'était sans compter sur ces deux sal*peries d’écrous dans les ailes; impossible a déserrer car le carré est maintenu dans le plastique de PC, autant dire, dès que ca commence a forcer, le carré tourne... J'ai du couper les deux a la lame de scie a métaux...


Du coups, j'ai ouvert mes AB pour les teinter et remplacé la grille de Ph.1 par une nid d'abeille.

Nouveaux système pour les fixations du PC:

Début de la remise en état de l'attache remorque.
Déjà pour virer les boulons, heureusement que j'avais une péteuse sinon j'y serrais encore pendant quelques années.
Un avant/après avec un disque abrasif sur meuleuse d'angle.


Je vais quand même passer un destructeur de rouille car la surface n'est pas parfaitement lisse et il reste unpeu de corrosion.
Et après peinture noire anti-rouille au pinceau.

Deux nouvelles pinces pour la SW.
On va sabler tout ca, et les rénover avec un kit réparation qu'on peut trouver chez Peugeot. Manquera plus que disques et plaquettes.

Origine ? Ou 207 thp ?

Entre les deux, du 283mm qui proviennent de 307.
Le 302mm c'est trop lourd, le kit complet (etriers/disques/plaquettes) fait unpeu plus de 30kg, je pensais mettre ca au départ sur ma 3 portes, mais j'ai revendu pour des Brembo de 406.

SelfEsteem a écrit:Entre les deux, du 283mm qui proviennent de 307.
Le 302mm c'est trop lourd, le kit complet (etriers/disques/plaquettes) fait unpeu plus de 30kg, je pensais mettre ca au départ sur ma 3 portes, mais j'ai revendu pour des Brembo de 406.

Fait attention le dernier qui a parlé de gros freins il a vu son topic locké
Wiki si tu passe part la, la biz