[Self' - SW GTI] 206 FULLSTOCK

[L'Ecclésiaste]

Les paresloleil ça peu ce peindre mais il faut des produits spécifique

Mon rêve c'est full alcantara noir tableau de bord compris

Tableau de bord Alcantara noir, c'est la classe

Ah oui ça claque

Regarde le taf qu'à fait un membre du forum saxo sur une saxo

https://www.facebook.com/pages/category ... 20/photos/

C'est validé !

[SelfEsteem]

Le ciel de toit noir, vraiment le truc qui manque sur cette caisse.
Perso j'avais songé a wrap les montants en noir mat et apparemment tu peux peindre direct le ciel de toit à la bombe pour textile, mais ça me parait freestyle
Les pare-soleil tu les vires et tu fous une bande sur le parebrise, et les poignées de Quick c'est une bonne idée !

Sympa les bavettes aussi, j'avais pas vu !

Ouai, a l'époque aucune caisse n'avais de ciel de toit noir, ca a commencé unpeu plus tard.
Mais bon, la bombe ca me parait chaud sans démonter le ciel de toit, sinon j'avais pensé aussi a teinter a l'éponge avec de la teinture pour textile.
J'ai une bande par soleil sur le par bise, mais si t'enlève les par soleil, tu te retrouve avec 4 affreux trous dans le ciel de toit!

Les paresloleil ça peu ce peindre mais il faut des produits spécifique

Mon rêve c'est full alcantara noir tableau de bord compris

Ouai, une peinture spéciale, ou alors coudre une "chaussette" avec le même tissus que les montants, mais quid du contour de miroir...

Travail de fous sur la Sax, mais le mec en est pas a son coups d'essai, il a l'air de gérer un max.

[wiki]

Pour le coup, dans une pistarde, le flocage est quand même plus approprié

Ça sort du commun comme il a fait et ces ça qui est beau je sais pas combien ça coûte de faire ça mais j'en rêve depuis que j'ai vue cette saxo

[SelfEsteem]

Un rayon de soleil ce matin, un coups d'éponge vite fait, et puis.... ca devait faire 6 mois qu'elle n'avait pas été lavée... technique du double sceau obligé là....


Bon, vivement que je lui mette ses ressorts de RC, je la trouve haute a l'avant. :/

[mike]

J ai nettoyé la mienne aussi devant la maison
Elle va pas beaucoup descendre avec des ressorts d origine rc -> 1ou 2 cm grand max

[wiki]

Tu avais pas envi de te baisser poir nettoyer le bas du parechoc arrière

La couleur des jantes on en parle

[SelfEsteem]

Nickel Mike, je ne cherche pas plus, sinon après je vais devoir baisser le cul! Et le confort (déjà très spartiate) va en prendre un coups.


Mes vieux genoux Wiki....
De toute façon, elle est pas clean, il aurait fallu que je la lave une seconde fois avec de l'eau propre juste après; 6 mois de crasse ca part pas en un lavage. Et je te parle même pas des 10ène de défauts de la carrosserie.
Quoi, t'aime pas mes jantes?



Tu verras la monte été en 17" dans quelques semaines.

[wiki]

Oui ces clair après je dit ça pour chambrer un peu hein ^^

Ah les roues en 17

[SelfEsteem]

Bon, montage des jantes été a l'arrière.
Aidel 17" de 307 Féline.
Vu qu'elles ont un ET de 31 d'origine (contre 29 pour les 206 et 20 pour mes Ouragan), j'ai mis des cales de 10mm.


Pour les deux de l'avant, j'attends de finir de remonter la 307 (remplacement des biellettes de direction + roulement de palier de cardan), il me manque le spi de cardan qui va arriver semaine prochaine normalement.
Comme ca j'instale des ressorts de RC tant que c'est démonté.

[mike]

E.T 28 d'origine .

ça change , je préfère aux jantes couleur or

[flo s16]

Ça rend bien

[wiki]

Elles sont top ces jantes sur sw

[SelfEsteem]

Oui, c'est vrai Mike, 28 et non 29.


Vivement que j'installe les 2 autres!

[Paul_85]

Je viens de voir que l'on a eu le même problème pour la rouille à l'avant gauche.

Le top c'est de souder mais si tu le fais du devras faire attention à ne pas faire prendre l'insonorisant qui est derrière, entre le tableau de bord et le tablier.
Pour ma part j'ai soudé, apprêté, jointé par dessus.

Pour ralentir l'effet rouille pose plutôt une graisse épaisse qui sera plus tenace que le dégrippant hyper fluide !

Bon courage

[SelfEsteem]

Ouaip Paul, j'y ai pensé a ce problème de chauffe et de risque de feu. Mais comment y palier...
Pour moi, le soucis vient du passage de roue, qui n'est pas collé a la caisse tout en haut. Du coups au lieu que la flotte ruisselle sur le passage de roue, elle ruisselle sur la caisse est stagne dans cet cavité. (faut être sacrément con pour faire une forme comme ca a cet endroit...)
Oui, comme tu dis, la graisse aurait été plus efficace, mais j'avais pas envie de galérer a nettoyer avant de souder la plaque.
Quand tu dis que tu as jointé, tu veux dire quoi?

Ce qui me pose le plus de soucis, c'est que je n'ai jamais soudé, et que la tole est assez fine.
J'ai un poste a fils fourré, va falloir que je le prenne en main.

Ah, oui, et pour les infos du break, ce week end j'ai viré cette merde qui se baladait dans la poulie et qui faisait un sale bruit!

[wiki]

Ces quoi cette partie qui rouille don vous parlez ?

[SelfEsteem]

Petite surprise en démontant le par boue coté conducteur...

Du coups j'ai gratté unpeu, aspergé de dégrippant pour stabiliser le truc en attendant de voir ce que je peux faire... surement souder une plaque par dessus pour mettre hors d'eau.

C'est endroit wiki, dans les passages de roue avant.

[Nath]

C'est rien ça

[Truc]

je n'arrive pas à situer exactement dans le passage de roue c'était bien bouffé ! Elle a mangé du sel ta caisse ?

[SelfEsteem]

Coté conducteur, visu vers l'habitacle Truc. (on voit unpeu la charnière de la porte a droite de la photo)
Bah, elle mange du sel, oui, j'habite dans le nord est, donc on sale les routes en hiver ici. (mais elle vient du Lux la caisse)