Par acquis de conscience, en ayant discuté avec pas mal de monde (
Adrien notamment), j'ai vérifié mon support moteur tout juste changé, dans l'espoir de l'avoir mal serré et que ça règle mon souci:
Loupé
il est bien en place, bien fixé, et toute la tôle qui l'entoure ne bouge pas et ne présente pas de signes de déformation/déchirure, donc je vais profiter du montage des freins avant pour recharger en graisse le cardan si il en manque (malgré le bon état du soufflet et l'absence de graisse en extérieur), et si ça n'arrange pas le truc, commander les deux cardans
Je regarderai les factures, mais je pense qu'ils sont d'origine (200 000), donc quitte à vidanger la boîte...
Ah, et une fois les freins montés et rodés, je la remets sur piste en février normalement