[LeopardPoutrelle - 206 RC]

[Beber]

Je fais pareil a ma grosse clé, couple au max et position desserage
C'est pas un drame hein

Et tu dis ça à Beber qui dort avec la sienne sous son oreiller ?

[Emil]

Quelle merde ces antivols Peugeot...

Sur la 308 de mes parents (notre ancienne) j'ai finit pas leur couper la jantes (heureusement toujours dispo chez peugeot à un tarif pas trop excessif) aprés avoir passé 1 journée entière à tenter de retirer cet écrou...(et me flinguer le dos)

J'ai du gaspiller 2 ou 3 douilles, un extracteur coincé et cassé dans l'écrou et une dizaine d'écrous soudés

Quand je vous vois dans cette galère je me dit que j'aime de moins en moins la mécanique...


Bon courage

[v1N-c3Nt]

Depuis le rasso ou vous m'avez sauvés la viue avec ses écrous, je n'en ai plus jamais remis un seul sur aucune de mes autos

[LeopardPoutrelle]

Je dirais bien que je les remettrais plus, mais j'en ai acheter des neufs avec la même référence, au cas ou... foiré, c'est pas tout a fait les bons Je vais quand même essayer d'en faire quelque chose, notamment en tentant d'usiner le seul téton sur les 4 qui n'entre pas, avec un peu de chance... sinon ce sera écrou soudé façon bouchon à l'atelier...

Sinon j'ai pas pu lever la caisse assez haut pour sortir le train, donc on tombe le PC et les garde-boues, ça sera l'occasion d'un gros nettoyage :



Effectivement les deux silent-blocs avant étaient pas beau du tout:



J'ai juste eu a pousser avec le pouce, et pas très fort, pour que la douille s'arrache complètement du caoutchouc qui l'entourait c'est la première fois que je vois ça, et j'avais pas vu ça sur le fofo

Et en comparant avec les nouveaux silent-blocs PowerFlex, j'ai eu un doute:

L'origine:



Les PowerFlex:



Bon, dans le lien de l'image, c'est bien marqué "de train arrière", avec bien deux tailles différentes, donc je vais essayer... mais j'ai un doute

[wiki]

A ta place je mettrais des SB origine perso sur le train arrière soit origine soit douille alu

[mike]

si il est coupé c 'est clair qu'il est mort mais que tu puisses le bougé , pour moi c'est normal sur nos essieu celui de derrière est fixe tandis que celui de devant est "souple " ( visuellement ils sont différent ) photo pour illustré

[Didier16]

Idem origine

[LeopardPoutrelle]

si il est coupé c 'est clair qu'il est mort mais que tu puisses le bougé , pour moi c'est normal sur nos essieu celui de derrière est fixe tandis que celui de devant est "souple " ( visuellement ils sont différent ) photo pour illustré

Merci pour la précision, du coup l'essieu est "mobile"?

La ils sont HS, ils étaient découpés

Idem origine

J'ai déjà les PowerFlex, je tente le coup

[mike]

mobile je c'est pas ^^ , pour les sortir tu prends le chalumeau ?

[LeopardPoutrelle]

Je sais pas encore, wiki m'a donné deux trois trucs, j'vais essayer ça

[polska93]

D'un pratique avec les roues monté

[v1N-c3Nt]

Tu aurais commencer par virer les ecrous

Déja qu'un train ca pese pas 3kg, alors en plus avec les 2 jantes dorigines chaussées, bordel

[Rico]

A ta place je monterais des silent-bloc d'origine, surtout si l'auto est destinée à un usage routier. J'ai peur que les powerflex qui sont beaucoup plus rigides rendent le train arrière plus vif, et un donc plus "piégeur".
Des silent-bloc "souples" permettent une réaction progressive du train. A contrario des rigides le rendent beaucoup moins progressif, voir direct dans ses réactions.

[LeopardPoutrelle]

Tu aurais commencer par virer les ecrous

Déja qu'un train ca pese pas 3kg, alors en plus avec les 2 jantes dorigines chaussées, bordel

Sauf que je voulais pas risquer de chibrer quoi que ce soit en roulant avec les silentblocs dans cet état... Déjà que j'ai joué un peu sur route et même sur une demi journée circuit, je voulais pas lui en mettre plus dans la gueule

Mon soudeur n'étant pas dispo et m'étant imposé une deadline, j'ai agis, et je regrette pas, je pense que j'en ai à peine plus chié comme ça qu'en démontant les roues, démontage des étriers, remontage des roues et dépose. La j'ai juste posé les roues, et j'ai levé la caisse, facile! Avec un pont j'aurai pas autant galéré, mais bon...

A ta place je monterais des silent-bloc d'origine, surtout si l'auto est destinée à un usage routier. J'ai peur que les powerflex qui sont beaucoup plus rigides rendent le train arrière plus vif, et un donc plus "piégeur".
Des silent-bloc "souples" permettent une réaction progressive du train. A contrario des rigides le rendent beaucoup moins progressif, voir direct dans ses réactions.

Merci pour la précision Rico je vais commander les origine, mais je vais quand même tester avec ceux-là, je veux voir ce que ça donne les silentblocs De tirants seront aussi commandés dans la foulée

De toute façon, je ne joue pas sur route ouverte avec mes autos, l'ESP n'est jamais déconnecté sur celle ci sur route, et je comptais travailler un poil sur le châssis de la RC...

[LeopardPoutrelle]

Petit contre-temps, coup de fatigue, coup de chaleur.. bref, pas en état ni motivé de bosser sur l'auto en ce moment

Le raccord récalcitrant a été dressé et démonté ( merci Adrien ), les durites avia sont remontées sur l'auto ( merci Adrien ), la vis d'amortisseur réticente est déposée, ainsi que la pompe à vélo qui servait d'amortisseur ( merci Adrien )

Malheureusement, je dois changer la vis et son écrou, les filets ont mangé cher et sont inutilisables, du coup la vis trempe dans le Coca pour récupérer la qualité de la vis, et si ce sont les mêmes que les 306, je vais peut être pouvoir en récupérer un jeu gratos

J'ai également passer un coup d'APC sur le pare-choc, les garde-boues, la caisse derrière le pare-choc et le hayon tant que le tout est démonté, histoire de travailler au propre

J'ai aussi tenter de scier les silent-blocs, mais les 32 degrés et la quinte de toux que je me suis tapé m'ont vite calmer, tout comme l'épaisseur des-dits silent-blocs

Je vais gratter l'arrache-roulement à inertie du boulot pour voir ce que ça donne, sinon me bidouiller un mini-extracteur avec une douille de 35, de la tige filetée et des rondelles, et on verra ce que ça donne

[kikette]

Mets toi en mode Grillades et fais brûler les SB avec chalumeau et dégrippant , ensuite quand c'est encore bien chaud tu tape
avec une douilles qui fais pile le diamètre de ton SB et le tour et joué !!!
Par contre à la fin c'est douche obligatoire ...

[Didier16]

Achète un petit propane et crame leur la gueule !

[v1N-c3Nt]

Crame les, pour un mec sans outillage ca reste la meilleure solution

[LeopardPoutrelle]

Mets toi en mode Grillades et fais brûler les SB avec chalumeau et dégrippant , ensuite quand c'est encore bien chaud tu tape
avec une douilles qui fais pile le diamètre de ton SB et le tour et joué !!!
Par contre à la fin c'est douche obligatoire ...

En ce moment, les douches c'est toutes les 5 minutes avec ces chaleurs

Je vais faire ça, sur les deux avant ça ira vite, y a plus de caoutchouc ça servira que pour faire travailler le métal, pour les deux arrière en revanche ça va flamber sec

[LeopardPoutrelle]

Bon, la raison l'a emporté, j'ai écouté Wiki et Rico, j'ai commandé un jeu de 4 silentblocs origine pour le train arrière, je mettrai en vente les PowerFlex d'ici peu du coup