[LeopardPoutrelle - 206 RC]

[saez soupapes]

Elle parle bien ta dame, garde la aussi

[LeopardPoutrelle]

J'ai fait faire un tour ce soir au pote à qui je devais la vendre, avant même de foutre son cul dedans il validait le prix dérisoire que j'en demandais, et quand il est descendu après son tour, il était dégoûté que je la vende plus

Madame parle souvent bien, et est très souvent de bon conseil, Elle me motive beaucoup en ce moment

Aucune de ces voitures ne perdra de valeur avec le temps, alors autant les garder toutes tant que vous pouvez vous le permettre, c'est clair

Tu devrais savoir que c'est clairement pas l'argent qui me motive en termes d'autos voyons

La j'ai un 2.0l atmo qui hurle à la mort, un 1.6l atmo ultra polyvalent, et un 2.0l turbo qui gueule et qui envoie sa mère, j'suis refait

[LeopardPoutrelle]

Aujourd'hui, je confirme autant que Wiki le fait que les antivols Peugeot font très bien leur job

Impossible de les extraire à la douille, la partie qui dépasse joue bien son rôle et casse quand on force dessus

Donc j'ai enfin réussi à convaincre mon chef de l'urgence de la situation (si je crève, je vais avoir les freins à changer, bla bla bla ) pour lui gratter le pont et travailler tranquille, on va extraire ca a l'extracteur, au calme

Au cas où, j'ai aussi fait une nouvelle commande d'équipement, qui comprend une perceuse avec forêts métaux, un second cric 2T, Une péteuse électrique sur secteur (plus puissante et moins chère que celles que j'ai vu sur batterie) un jeu d'extracteurs et un tourne à gauche

J'etrennerai tout ça sur la 206, mais ça me servira aussi énormément sur l'Evo

Du coup lui manquera une purge de freins et normalement ce week-end elle devrait être prête pour aller enchaîner quelques tours de roues sur le prochain circuit que j'irai visiter

[Némo]

Bonne chance avec les antivols j'en sait quelque-chose

[LeopardPoutrelle]

J'ai pensé direct a toi oui

[Didier16]

T’as essayé avec une douille de 16 enfoncée au marteau ?
On avait fait comme ça avec Kera sur mon ancienne.

Ça fume une douille mais tu vire l’antivol lol

[Némo]

T’as essayé avec une douille de 16 enfoncée au marteau ?
On avait fait comme ça avec Kera sur mon ancienne.

Ça fume une douille mais tu vire l’antivol lol

Non une fois que la tête de l'antivol a sautée tu ne peux plus rien y mettre c est justement bien fait pour ça !

Extracteur :j avais pas réussi à percer suffisamment le goujon pour y foutre un extracteur...

La solution qui avait marchée c était la soudure d un écrou sur le reste du goujon pour ensuite le desserrer (après moults écrous soudés on avait réussi)

[Didier16]

Ah oui je vois ces modèles avec tête

Au temps pour moi
Les miens étaient avec des ergots sur la douille et une empreinte sur l’écrou.
Et un ergot avait peter sur ma douille du coup ça glissait

[wiki]

C'est une bonne technique nemo

[LeopardPoutrelle]

T’as essayé avec une douille de 16 enfoncée au marteau ?
On avait fait comme ça avec Kera sur mon ancienne.

Ça fume une douille mais tu vire l’antivol lol

Non une fois que la tête de l'antivol a sautée tu ne peux plus rien y mettre c est justement bien fait pour ça !

Extracteur :j avais pas réussi à percer suffisamment le goujon pour y foutre un extracteur...

La solution qui avait marchée c était la soudure d un écrou sur le reste du goujon pour ensuite le desserrer (après moults écrous soudés on avait réussi)

C'est ce que je voulais faire aussi, mais mon collègue était moyen chaud de part la profondeur des trous... De toute façon pour le moment c'est réglé, je sais pas souder, Le collègue part en formation pour la semaine prochaine, et l'Evo arrive la semaine prochaine aussi...

Donc pas de pont et pas d'extraction pour le moment

Donc la j'ai attaqué le démontage, et j'ai encore droit aux joies des vis grippées cette fois ci c'est la vie inférieure de l'amortisseur gauche qui me résiste, au point qu'elle arrive à faire ripper ma clé dyn, et que je me suis presque brûlé en reprenant la clé plate qui tenait l'écrou... Obligé de caler la clé sur le tirant du TAR, et l'écrou résiste encore

Bon normalement j'ai la péteuse qui arrive d'ici quelques jours, Donc je vais prendre mon mal en patience, et tomber le train avec l'amorto encore dessus pour le moment

Du coup j'ai peur pour les raccords des durites de freins

[Beber]

au point qu'elle arrive à faire ripper ma clé dyn,

Tu utilises une clé dynamométrique pour dévisser

[LeopardPoutrelle]

Ouaip, c'est vraiment pas top, mais j'ai que ça d'assez long...

[Beber]

C'est pas fait du tout pour ça oui, tu vas la flinguer

[LeopardPoutrelle]

La mienne est réversible oui, et réglée au max... Mais elle a quand même rippée

[Dj-Dekra]

Moralité, il faut toujours un gros sac pour faire de la meca


Du coup leo si t'as besoin je suis la

[v1N-c3Nt]

au point qu'elle arrive à faire ripper ma clé dyn,

Tu utilises une clé dynamométrique pour dévisser

Je fais pareil a ma grosse clé, couple au max et position desserage
C'est pas un drame hein

[le limac]

il faut surtout pas le faire

ca les baises

prenez un T avec une rallonge tube ( je fais avec un axe de train d'atterisage d'airbus )

[LeopardPoutrelle]

Je sais pertinemment qu'il faut pas le faire, mais quand t'as besoin et que t'as pas envie de remettre au lendemain, Bah tu tente avec ce que tu as sous la main...

Du coup c'est pas passé, mais de peu, La suite ce soir

[Tommy]

Je fais pareil a ma grosse clé, couple au max et position desserage
C'est pas un drame hein

Et tu dis ça à Beber qui dort avec la sienne sous son oreiller ?

[LeopardPoutrelle]

Train arrière posé, toujours sur les roues

J'ai déposé les étriers par l'intérieur, sans enlever les roues du coup (bloquées par les goujons antivol toujours ), le reste est venu tranquillement

J'ai un peu fait l'état des lieux, j'ai:
- les amortos a changer (ils sont dans la boîte du coup, vu que j'arrivais pas à démonter le gauche, j'ai pas posé de neuf a droite),
- les flexibles à changer,
- certainement la canalisation rigide de droite à changer/faire refaire (le raccord est grippé et je l'ai arrondi avec une clé a tuyauter... première fois que ça m'arrive)
- un gros nettoyage à faire

Les plaquettes sont bonnes des deux côtés, j'en profiterai peut être pour mettre un coup de jeune aux étriers

Du coup je vais me trouver une solution pour sortir les anciens silent-blocs et remettre les nouveaux sans presse, parce que ça pèse une âne mort avec les roues







Le raccord grippé: