[Némo] 206 RC - bientôt la vente

[mike]

J'ai le même souci depuis 5 ans que j'ai ma S16, elle tire à droite quelque soient les jantes ou les pneus montés, elle a entre temps passé je ne sais combien de passages en géométrie, changement des triangles et autres pièces de géo avant, les rapports sont nickels à chaque fois mais ça tire à droite... J'ai arrêté de chercher pourquoi

Je n'est jamais fait de géo sur la mienne depuis que je les mais elle tire aussi un petit peu à droite ^^ ça reste infime mais bon

moi suivant la déformation de la route , elle parts aussi le rabaissement y est pour quelque chose suspension raide .

[wiki]

Tu imagine un rasso de 206 ? Sur la route , les gens , mais pourquoi ils partent tous à droite ???

[mike]

[jumpy18120]

Trouver une personne capable de te faire une geo a la perfection c'est vraiment compliqué... Le mieux reste de trouver un préparateur automobile qui fait des réglages de suspension et géo sur mesure je pense

[Tyron]

Salut Némo

Je voulais savoir comment tu trouves les amortisseurs TRW que tu as mis dessus, confort et tenue de route??
Car je vais changé mes amortos à la fin du mois.

[Némo]

Hello je n'ai vu aucune différence avec les origines pour une utilisation route

[Tyron]

Hello je n'ai vu aucune différence avec les origines pour une utilisation route

ok merci pour ta réponse

[saez soupapes]

Il a trouver quoi comme petites merdes sur ta caisse le Rico?

[Némo]

Principalement 2 chose :

Le faisceau dans le moteur est assez abîmé par endroits, les protections en plastique ce sont transformées en craquottes et tombent au fur et à mesure ce qui donne certains fils dénudés par ex.
Rico à remis de chatterton pour penser les plaies mais si on veut faire les Choses bien il faudrait tomber tout le bloc pour refaire le faisceau...





Sous la voiture à certains endroits où l'eau passe beaucoup, il commence à y a voir des points de rouille en surface, rien d'alarmant mais mieux vaut s'en occuper tout de suite pour éviter une propagation.







Et la modine fuit un petit peu aussi

[flo s16]

, un peu de restauration et ça sera nickel

[Némo]

La question se pose jusqu'où il faut aller pour une voiture qui a 208.000 kms...

J'ai pas mal investi dedans cette année et j'ai encore la distri pompe à eau et courroie accessoires à faire avant l'été..

Je viens de commander 4 Michelin ps3 pour cet été également.

Tout ça commence à faire un peu d'argent

[Truc]

Pour les soucis en photo au dessus, c'est plus du temps que de l'argent qu'il faut y consacrer. 208 000km c'est pas énorme, les RC ça côte quand même pas mal et ce sera surement à la hausse dans les années à venir avec la fin du segment des petites sportives, donc que ce soit pour la garder ou la revendre, ça ne me parait pas être déconnant de la bichonner et lui mettre de la pièce neuve vu son kilométrage et état général

[Némo]

Oui dans le principe je suis d'accord même si la côte de la mienne ne grimpera pas des masses de toute façon c'est plus pour la garder, j'adore tellement cette auto et encore plus avec les pièces toutes neuves

[wiki]

La question se pose jusqu'où il faut aller pour une voiture qui a 208.000 kms...

J'ai pas mal investi dedans cette année et j'ai encore la distri pompe à eau et courroie accessoires à faire avant l'été..

Je viens de commander 4 Michelin ps3 pour cet été également.

Tout ça commence à faire un peu d'argent

Dit toi qu'il y a bien pire que toi ^^

Exemple ma s16 qui reste une s16 et bientôt 300 000km

Ce qui compte c'est kiffé comme on peu

[flo s16]

vu les dépenses à venir , oui "rafistole" , chatterton ou autres et limite la propagation de la rouille ...et continue à te régaler à son volant !!!

[SiWiste]

Principalement 2 chose :

Le faisceau dans le moteur est assez abîmé par endroits, les protections en plastique ce sont transformées en craquottes et tombent au fur et à mesure ce qui donne certains fils dénudés par ex.
Rico à remis de chatterton pour penser les plaies mais si on veut faire les Choses bien il faudrait tomber tout le bloc pour refaire le faisceau...





Sous la voiture à certains endroits où l'eau passe beaucoup, il commence à y a voir des points de rouille en surface, rien d'alarmant mais mieux vaut s'en occuper tout de suite pour éviter une propagation.







Et la modine fuit un petit peu aussi

Salut Nemo ,

je lu ton aventure depuis le début et je te félicite pour ton acharnement , ta passion et ton amour pour cette auto ! D’ailleurs moi mm je suis un peu dans le mm schéma , je suis entrain de refaire ma 206 SW s16 ( acheté neuve en 2003 qd mm ! ) ! J’ai fait la distribution , pompe à eau et. ... Je dois refaire tout le train avant ! D’ailleurs je dois monter mes nouveaux amortisseurs Viarouge ( Sport ) ! Je vais profiter pour la « RCiser «  un peu au niveau moteur ( plenom + papillon etc .. ) , son train AR l’est déjà d’origine contrairement à la s16 normal ! Au niveau habitacle que j’ai d’ailleurs entièrement vidé pour nettoyage en profondeur , je vais améliorer un peu l’insonorisation interieur à des endroits qui mérite de l’être un peu plus ( ça reste une Peugeot hein ) , je dois refaire mes sièges avant ( cuir déchiré , alcantara qui bouloche sévère par endroit et/ou déchiré ! ) ! A propos d’alcantara , vu que ça coûte un œil , j’ai trouvé ça qui pourrait bien être une excellente alternative pour beaucoup moins cher !

http://m.boutiquedutapissier.fr/item/3239

Concernant la prolifération de la rouille , combat la à coup de Ferose , c’est très efficace , ça la stop net ! Un produit a toujours avoir dans sa boîte à outils ! Ferosons !

http://www.belles-anciennes.fr/converti ... 904570.htm

Bref ... Du gros boulot en perspective mais la passion aidant ( beaucoup moins le porte feuille ) ça devrait aller , petit à petit , par étape !

Je vais essayer de partager avec vous mon aventure , qui ne devrait pas être triste !

Sinon voici ma SW s16 avec ses jantes de 405 T16 et son pare choc de GT !

[Némo]

Merci pour ton message, des fois c'est un peu décourageant de se lancer dans ce genre de boulot, surtout quand je ne peux rien faire moi même ou du moins pas grand chose.
Mais le jeu en vaut la chandelle, cet été quand les jantes origines auront été remontées et la distri faite le plus gros aura été fait et je pourrais en profiter plainement sur mes petites routes de vacance bourguignonnes.

Restera un boulot de peinture qui sera fait je ne sais quand

[SiWiste]

Merci pour ton message, des fois c'est un peu décourageant de se lancer dans ce genre de boulot, surtout quand je ne peux rien faire moi même ou du moins pas grand chose.
Mais le jeu en vaut la chandelle, cet été quand les jantes origines auront été remontées et la distri faite le plus gros aura été fait et je pourrais en profiter plainement sur mes petites routes de vacance bourguignonnes.

Restera un boulot de peinture qui sera fait je ne sais quand

Le manque de moyen financier peut aussi beaucoup décourager mais j’aime salir les mains , donc je fais le maximum de chose moi mm , mm si ça doit prendre plus de temps ! C’est pas toujours simple mais bon on a rien sans rien !

Si j’ai compris , tu as l’intention de remettre les jantes d’origines ? Tu les préfères aux OZ blanches ?

Comme je te l’ai suggéré dans mon précédent msg , pour tes problèmes de rouille , je t’assure que le FEROSE est très très efficace ! Tu devrais essayer , ne serait ce que par curiosité !

Quoiqu’il en soit , Bon courage à toi l’ami

[Némo]

Au delà de faire sois même je me sers de l'auto tous les jours donc je ne peux pas la bloquer à part le week-end..

Pour les Oz c'est juste que je veux retourner au full stock.

J'ai fais repeindre les jantes récemment (elles étaient noires) et j'attendais la fin de l'hiver pour stocker le jeu de jante Oz avec les pneus hiver

[Némo]

J'ai recollé les lions sur les jantes repeintes et j'attends toujours les ps3 de ces incompétents d'allopneus...
Commande passée le 07/05 et la station de montage n'a toujours rien reçu... Ça m'énerve putain je voulais faire ça pendant ma semaine de vacances et ben non...