Le Forum 206 s16 et 206 RC

Premiers tours de roues de WE pour la 206 avec son nouveau moteur.
Par contre j'ai une petite fuite d'huile au niveau de la culasse côté poulie échappement je n'ai pas encore réussi à déterminer d'où ça vient. J'espère que ça n'est pas trop grave

plusieurs possibilité : joint spi d arbre à came mal monté / joint de couvre culasse ou carrément soucis de pâte à joint entre les demies culasse


sans photos difficile de dire

Le soucis venait des paliers d'aac donc redémontage complet et là cà à l'air bon.

Prochaine étape la gestion. Pour l'instant ça se déplace mais à faible régime (inférieur à 4000tr) ça ne marche pas des masses moins que mon ancien s16 je pense que c'est dû au vvt pas encore en service et à la carto pas optimisée à ce stade.

Je posterai quelques photos du montage final avec rappel de la config où j'en ai profité pour ajouter des manos (temp eau/pression huile/voltmètre) et shift light.

La 206 est déposée pour la carto.
A suivre...

J'ai récupéré la 206, effectivement le comportement n'était pas optimal sans le VVT maintenant ça va bien mieux depuis qu'il est piloté.
Je suis quand même pénalisé dans les tours où l'admission est trop restrictive pour donner toute la puissance, il faudra faire évoluer de ce côté car là passé 6000tr/min il ne se passe plus grand chose.

Tests sur circuit le WE prochain si j'ai du carburant


Rappel de la config :
- bloc+ culasse EW10J4S avec AAC origine retaillés et VVT conservé
- plenum EW12J4 avec pap en 65mm
- boite à air EW10J4
- gestion megasquirt à l'E85

Bon roulage et test.. le weekend prochain

Quelques photos du montage :

Beau boulot dis donc

Premiere journée piste effectuée le 01/04.
Ras pour le moment.

Je pense faire évoluer la partie admission qui bride le montage global ce qui est un peu dommage.

2ème sortie piste réalisée toujours RAS avec environ 750km d'effectués depuis le début.

J'ai commandé les pièces pour faire évoluer la partie admission car les performances du montage actuel sont décevantes (environ 165cv).

Jolie taf dessus

J'en suis à 4 sorties avec le nouveau montage RAS pour le moment

Je prépare la nouvelle admission pour fin d'année :

Oohhh !!

Du sale !!! Le bruit risque fort d'être magnifique

Oui hâte d'entendre le résultat full gaz ☺️

Le montage est en cours mais c'est plus fastidieux que prévu.

Côté pipe les ajustements sont très mauvais donc reprise complète à la meuleuse avec un gros boulot à faire pour ajuster à la culasse et aux corps de papillons
Le montage ne passe pas avec la DA d'origine ==> obligé de faire un montage sur mesure
circuit d'essence à refaire complet
Câble d'accélérateur à adapter
Face avant à repenser pour mieux laisser passer l'écoulement d'air
Trouver des solutions pour adapter les capteurs de pression d'air et de Temp admission
nouveau capteur de position papillon à adapter sur faisceau d'origine
...

Bref pas mal de modifications

Encore pas mal de détails à régler mais premier démarrage effectué.
Le son est juste dingue même sans charge

Quelques photos du montage quand il était en cours

Dommage que le forum soit pas a son apogée pour suivre ce travail !

Vraiment beau boulot, hate de voir ça terminé.

Curieux de voir le gain par rapport a un plenum classique !

Je mettrai des photos plus récentes car tout est quasi finalisé et les papillons ont été synchronisés.
Elle passera au banc quand la carto sera mise à jour on verra ce que ça donne.