Le Forum 206 s16 et 206 RC

Ah merde! Je suis curieux de savoir qu'est-ce qui a lâché...

Nalf a écrit:Ah merde! Je suis curieux de savoir qu'est-ce qui a lâché...

Je n'ai pas encore ouvert mais je le ferai donc on sera fixé ;-)

flo s16 a écrit:Oh merde la loose...
Si réparable ?! , sinon tu en refais un au top

Je repars sur un nouveau bloc (EW10J4S de 307 féline) que je vais refaire au passage.

Ah bien ça !

Le programme de remise en état est à peu près fixé :
- bloc/culasse EW10J4S refait (coussinets, segmentation, joints de queue de soupape, rodage soupapes...)
- AAC retaillés
- admission eW12
- échappement EW10J4S
- gestion prog pour que tout fonctionne dans le contexte de ma s16 (récupérer le VVT notamment)
- il me reste encore les injecteurs à dimensionner car la gestion sera à l'E85

Retour sur les pistes espéré vers fin d'année.

J'ai ouvert le moteur de s16 et la tête de piston a fondue côté admission, je pense à un injecteur défaillant

N'hesite pas à poster quelques photos pour illustrer tes avancées !

Hate de voir le nouveau bloc.

Voici le piston HS

Est ce que quelqu'un peut me confirmer si les montages de poulies de vilo 4 vis vs clavette sont interchangeables ?

Impressionnant le piston

J'ai entièrement démonté le monteur de s16, c'est vraiment dommage qu'il ait lâché car il était nickel : coussinets comme neuf après 180mkm !! chemises nickel aussi...

Le nouveau moteur de RC a aussi été entièrement démonté.
Le bas moteur :
- déglaçage des cylindres effectués ==> ils sont en moins bon état que sur mon s16
- remplacements des coussinets de bielles
- vis de bielles neuves
- remplacement des segments avec jeux à la coupe
- pompe à huile contrôlée ==> elle est en bon état

La culasse :
- entièrement démontée
- mauvaise surprise avec quelques soupapes d'échappement légèrement "pliées" du coup j'en commande 8 neuves

Chantier en standby en attendant les pièces.
Je suis aussi en pleine réflexion sur comment gérer la mise à l'air du bas moteur via la culasse de RC sans avoir le collecteur d'admission vu que je vais conserver le plenum ew12.

Je suis passé sur des soupapes forgées côté échappement.
Elles ont aussi l'avantage d'être un peu plus grosse si on souhaite agrandir les conduits (je ne l'ai pas fait) et elles sont plates ce qui va me faire gagner en RV.
Maintenant je suis bloqué dans l'assemblage de la culasse car les aac retaillés ne vont pas (mauvais modèle )

J'ai récupéré les bons AAC, reprise du chantier avec l'assemblage du moteur en cours...

J'avais pas vu les news.

Quelques peripeties ! bon courage pour le remontage

j'ai le verdict pour la casse du moteur de s16 c'était bien un injecteur défaillant...

Sinon le bloc de RC est assemblé est reposé dans la voiture, reste tous les périphérique à mettre en place et effectuer les modifications sur le circuit de dégazage d'huile qui sera différent.

Le nouveau moteur a démarré avec la gestion d'origine puis la nouvelle gestion.
Pour l'instant c'est que du statique j'ai encore des trucs à paufiner.

Impec !! Croisons les doigts

Bravo !

Elle faisait quoi la S16 avec l'injecteur défaillant ?

mat a écrit:Bravo !

Elle faisait quoi la S16 avec l'injecteur défaillant ?

Elle faisait de la piste imperceptible à la conduite le fait d'avoir un injecteur défaillant.