J'ai récupéré la 206, effectivement le comportement n'était pas optimal sans le VVT maintenant ça va bien mieux depuis qu'il est piloté.
Je suis quand même pénalisé dans les tours où l'admission est trop restrictive pour donner toute la puissance, il faudra faire évoluer de ce côté car là passé 6000tr/min il ne se passe plus grand chose.
Tests sur circuit le WE prochain si j'ai du carburant
Rappel de la config :
- bloc+ culasse EW10J4S avec AAC origine retaillés et VVT conservé
- plenum EW12J4 avec pap en 65mm
- boite à air EW10J4
- gestion megasquirt à l'E85