[TheFreakShow-206S16 1999] Mamie fait de la résistance

[Neosmoker]

J'ai le même silent bloc a monté que toi le powerflex jaune faut que juste j'me bloque un peu de temp, tu a laisser le support sur la caisse pas trop galère a viré l'ancien ?

[TheFreakShow]

J'ai laisser le support sur la voiture, j'ai du mettre une heure a virer le vieux, j'ai percer la partie en caoutchouc avec un gros foret pour la dégager, pour la partie en ferrailles j'avais commencer a la scier, puis je lui ai mis des gros coups de burin dans la gueule, j'ai mis du wd40 tout le tours et il a fini par glisser tout seul

Très honnêtement je ne suis pas presser de le refaire

[Neosmoker]

Impec je sais a quoi m'attendre alors
J'en avait fait un sur ma 106 sport mais j'avais sortie le support et je l'avais mis dans l'étau, mais bon la avec le palier de cardan casse couille quoi !
Je kiff le changement de rapport rien ne bouge c'est vraiment une bonne modif !

[TheFreakShow]

C'est sur que de virer le cardan, vidanger la boite etc c'est casse couilles!

C'est vrai qu'au changement de rapport on sent bien la différence comparer au silent bloc d'origine! Ça change vraiment la voiture, et c'est une modif qui ne coute pas spécialement cher en plus.

Sinon je me suis fait un petit plaisir, j'ai acheter des doubles optique a fond noir, bon c'est du made in china mais ça a de la gueule




Bon la voiture est dégueu, en même temps avec la pluie que l'on a en ce moment

[mike]

c'est sur la pluie dégueulasse tout , mais il en faut sinon faudrait finir en lui mettant les anti brouillard fond noir .
niveau support anti couple --> tu as aussi la solution de remettre un origine ( comme j'ai fait) mais en le tournant de 90° sa fait un anti couple rigide pour un tarif dérisoire et oui les vitesse passe bien après

[TheFreakShow]

Je connaissais l'astuce pour le silent bloc d'origine, mais j'avais envie d'essayer le powerflex, et vue le rapport qualité prix je regrette pas

[Neosmoker]

Bon ba je suis bloquer avec le support ... j'ai reussi a sortir le caoutchou mais la bague veut pas sortir je l'ai attaquer au burin la bague a commencer a se lever je l'ai frappé pendant une heure cette aprem elle veut rien savoir ... vu qu'elle est soulever je vais continuer avec un burin a pointe histoire de continuer a le decoller .. on verra bien si ta des astuces je prend ....

[TheFreakShow]

Est ce que tu la attaquer a la scie a métaux avant de l'attaquer au burin? Le miens j'avais commencer a le scier, puis en lui en mettant des coups de burin il a commencer a ce décoller, la je l'ai blinder de WD40, et en tapant tout le tours du cerclage avec un gros tube il a glisser tout seul. Le wd40 ça a vraiment aider pour ma part!

[Neosmoker]

nan pas attaquer a la scie j'ai soulever la bague au burin plat mais la j'avance plus j'ai racheter une scie je vais m'y remettre et retaper du burin quand elle sera couper

[Neosmoker]

j'ai scier j'ai retaper dedans au burin rien ne bouge la bague s'ecrase meme sur le support je commande un nouveau support vide sur internet j'en ai marre lol je vais sortir le cardan et tout ca va etre bien

[TheFreakShow]

Arf la merde

Bon au moins avec un support vide tes tranquille pour mettre le silent bloc neuf, reste plus qu'a virer le cardan, c'est pas spécialement compliquer juste chiant lol.

C'est très rare que ça arrive, mais j'ai du laisser ma S16 chez Peugeot pour faire une petite réparation.

Le collier qui tiens le catalyseur était pourrie et j'avais une putain de fuite a ce niveau la. Pas super accessible d’accès, j'ai laisser un pote mécano chez Peugeot le faire a ma place.



Finition les explosions quand je rétrograde, je redécouvre ma voiture

[TheFreakShow]

Bonjour a tous

Des nouvelles de la vieilles S16, elle a eu droit a un pare brise tout neuf la semaine dernière, depuis le temps que je devais le faire changer!

C'est l'assurance qui a payer, mais la concession Peugeot ma fait une facture pour mon dossier d'entretien, 359€ au total pour faire changer un pare brise de 206 chez Peugeot.

Le carrossier qui a travailler sur la voiture était sur le cul: "elle va vraiment avoir 300 000km votre voiture?! "

Bah ouais y'a pas que les diesel qui ont le droit de rouler beaucoup


Sinon j'ai décider de la remettre d'origine, full stock phase 1, ça ma pris comme ça comme une envie de chier.

J'ai remis les boudin de pare choc plastique, j’attends un feu arrière gauche neuf de phase 1 (comme par hasard j'avais que 2 coté droit en stock).

Le plus chiant ça va être pour l'aileron, j'ai un hayon d'origine en stock dans le garage, mais va falloir lui faire une peinture.

[Schnoun39]

Salut,
l'aileron, (le becquet) n'est pas incompatible avec un look phase 1. Au pire tu as juste la baguette qui change, encore que sur ta photo page 1 tu as la baguette phase 1 )

[TheFreakShow]

Oui l'aileron ne gène pas pour le look phase 1, mais au moins si je veut la remettre 100% d'origine un jours j'ai la pièce

J'ai remis les feux arrière de phase 1 hier, j'ai aussi remis la grille de pare choc d'origine.

Les feu arrière de phase 2 ont fini sur la 206 de madame (une surpuissante 206 1.1 ).

[flo s16]

Ah une mamie qui assume sans lifting !! Une phase 1 d'origine c'est beau et il y en à de moins en moins .

[TheFreakShow]

Oui une phase 1 qui s'assume

C'est justement parce qu'on en vois de moins en moins que j'essaie de la préserver

J’espère pouvoir encore faire 100 000 bornes avec, voir encore plus!

[mike]

Si tu veux la remettre en origine phase 1 complet faudra aussi remplacer la calandre de par-choc le nid d'abeille est uniquement sur les phase 2 d'origine

[TheFreakShow]

C'est déjà fait, lis le message plus haut

[mike]

autant pour moi , je ne l 'avais pas vue

[TheFreakShow]

En même temps si je faisait des photos pour montrer les modifs ça irait plus vite

Si je veut vraiment qu'elle soit 100% d'origine il me reste a faire:


-répétiteur d'origine (ça va, ça coute que dalle).

-autoradio d'origine (que j'ai en stock, j'ai même le chargeur 6 CD d'origine).

-Phare d'origine (la ça reste a voir, j'adore vraiment les fonds noire).

-Virer le becquet (la ça reste a voir aussi).

-Remettre les monogrammes.