[Memnoch - 206 GTi]

[LeopardPoutrelle]

A part des cales "pentées", je vois pas trop comment mettre du carro sur ce genre de train arrière... peut être en ovalisant volontairement la traverse?

[mike]

en gros il a recentrer le train arrière tout simplement , et tu a changer les degrés de para ( genre 0.05° de plus a gauche et forcement en moins a droite ou vice versa ).

maintenant tout les centres sont équiper d' appareil "laser" qui te dit si ta trajectoire est droite / ou pas en fonction de ton essieu arrière

[Memnoch]

Ah voilà! Merci Mike

Sinon passage à la valise hier soir (enfin cette nuit, pour être exact), et 2 petites bricoles seulement:

° Défaut sur le capteur ABS avant droit (J'ai le voyant ESP allumé). Défaut effacé, il est revenu environ 20 secondes après que je sois parti! Donc je nettoierai le capteur dans un premier temps, et s'il faut, je le changerais.

° Sonde lambda aval (donc celle après le cata) qui ne donne aucune valeur.

Et concernant son soucis "mécanique", avec le changement de la ligne, elle semble avoir repris de la pêche, donc avec un peu de chance, ce n'était que ça... (et accessoirement je suis un gros con, parce que ça fait 1 an que je cherche!!!)

[mike]

ta 206 est une non mux ?
si c'est le cas tu a comme ma 206 tu est entre 2 modèles phase 1.5 , la ligne comme pour les mux bi sonde mais sans l'électronique des mux .

alors ta deuxième sonde ne donne aucune valeur au diag box ( pp2000) mais elle est bien fonctionnel si tu la débranche le voyant diag s'allumera aussitôt . ( je te l’avais expliqué avec la photo postée )

[Memnoch]

Ah mais oui tout à fait, tu me l'avais effectivement dit, j'avais zappé!

C'est bien une non mux, oui.

[Memnoch]

Des nouvelles de la GTi de merde... 6 mois plus tard!

Bon, cette voiture m'emmerde toujours

° La ligne d'échappement fut donc une vraie merde à monter, la sortie est moche, et ça tape contre le train arrière... J'ai donc trouvé un décata inox, un inter inox, et dernièrement un silencieux inox look origine. Ce sera donc monté prochainement.

° Le soucis de démarrage difficile et de manque de puissance est toujours présent, sans empirer pour autant. Donc je vais commander le mois prochain les bobines, pour voir. On m'avait parlé de distri décalée, je ne suis toujours pas convaincu, mais vu qu'elle est à faire dans le courant de l'année on verra bien!

° Surprise du chef il y a un mois, biellette de barre stab côté gauche cassée (Neuve de l'année dernière...)! Elle s'est coincée dans la jante, a tordu, et est allé bouffer les dents de la couronne de l'ABS sur le cardan, ce qui a défoncé le capteur ABS... Belle réaction en chaîne

° Le commodo de clignotants commence à chier dans la colle, rien de surprenant...

° Et je ne me suis toujours pas occupé de la clim (tuyaux de clim mal montés par le précédent proprio, qui se sont coupés)...

À part ça, elle roule toujours, c'est déjà ça

[2pac71]

Ah oui pas mal d'emmerdes mais bon après elle à son age aussi... Caprice de vieille mdr

En espérant que tout s'arrange pour toi!

[mike]

Tu as surtout pas de chance , généralement une distri décalée = manque de puissance et conso de carburant élevé .
pour la biellette première fois que j 'entend ce problème ,
bon courage pour la restauration

[flo s16]

Tu es greffé, c'est pas possible, autant de merde
La mienne est aussi de 2001 et 225000kms et tourne comme une horloge .
Courage !!

[Memnoch]

Je reconnais que j'ai, de manière générale, un certain manque de bol

Le soucis étant que j'ai une grosse commande à passer pour remettre en route mon GT Turbo, donc la 206 ce sera petit à petit dans le courant de l'année!

[wiki]

Ah ouais et même pas de présentation de la gtt

[Memnoch]

Ah oui tiens, tu as tout à fait raison!

Promis, dès que j'ai un peu de temps, je présente mes autres chignolles!

Super 5 GT Turbo en cours de restauration/prépa circuit
BMW 320i e30 en cours de rien du tout parce que je n'ai pas le temps de m'en occuper
Super 5 GTR-pas-d'origine-du-tout-pour-tous-les-jours

[flo s16]

Bien !!. Fait voir tes 3 autres caisses, elles ont l'air sympa

[Memnoch]

Bon, toutes mes excuses, j'ai assez peu de temps, donc mes visites sont assez sporadiques! Et du coup je ne vous ai toujours pas présenté mes autres chignoles!

Je vais essayer de vous faire ça dans la soirée, mais pour l'instant, des nouvelles de celle qui vous intéresse en priorité

Ma copine étant en déplacement pour une semaine, il y a 15 jours, j'ai donc eu la voiture à disposition pour lui faire quelques bricoles!

° Changement bobine (y'a pas photo, elle démarre mieux!)

° Changement des roues pour repasser aux roues été (quand je vous dit que je n'ai pas le temps...)

° Vidange avec changement filtre à huile

° Changement aile AV et portière côté conducteur (abîmées quand on avait acheté la voiture, et je n'avais pas pris le temps de le faire, depuis presque 2 ans). Remplacement par des éléments d'occasion, donc un peu de carrosserie à faire, et peinture évidemment.

° Réparation afficheur central (un composant dessoudé, donc il ne s'allumait plus)

° Montage ligne inox (décata double sonde, tube intermédiaire et silencieux type origine avec sortie ovale d'origine)

° Changement biellettes de barre stabilisatrice

° Gros nettoyage, parce que Madame ne l'avait pas nettoyée depuis 1 an!!


Donc voilà, un peu de boulot d'abattu! Mais il en reste encore (entre autres: cardan conducteur à changer, capteurs ABS avants à changer aussi, vidange de boîte à faire, avec un coup de Mecacyl, changement tuyaux de clim, et recharge, et d'autres merdouilles que j'oublie).

[Memnoch]

Quelques nouvelles vite fait en passant:

Depuis le montage de la ligne inox, la-dite ligne tapait contre quelque chose au ralenti. N'ayant pas de pont à disposition quand je l'ai montée, je n'avais pas pu la régler correctement. Ce fut chose faite Vendredi soir, mon ancien patron m'ayant laissé utiliser son pont 4 colonnes. C'est donc beaucoup plus agréable maintenant

Sinon, après quelques jours avec le décata, le voyant moteur s'est enfin allumé . Il va falloir trouver un Cell Fix maintenant!

Ensuite, concernant son soucis de démarrage, ça semblait avoir été réglé pendant une semaine après le changement de bobine, mais on en est revenu au même point!!

[flo s16]

Tu as droit à l'appeler '' GTI de Merde''

[Memnoch]

Oui, elle ne fait pas semblant d'être capricieuse

Mais bon, je ne vais pas trop me plaindre, elle l'emmène tous les jours au boulot sans poser de soucis, c'est déjà ça!

Concernant le Cell Fix, j'ai trouvé ça:

http://m.ebay.fr/itm/SIMULATEUR-inox-CE ... Ciid%253A2

Et ça:

https://www.mtk-tuning.com/cell-fix-pou ... 20072.html

La différence de tarif étant assez conséquente, avez-vous un avis sur la question?

[ekOz]

Accroche ta sonde au berceau avec 2 serflex, roulé 1 an et demi comme ça sans aucun souci, et c'est gratuit

[Memnoch]

Accroche ta sonde au berceau avec 2 serflex, roulé 1 an et demi comme ça sans aucun souci, et c'est gratuit

Ça me tente bien ta suggestion

[Memnoch]

N'ayant pas eu le temps de faire les roulements de ma Mégane, nous sommes partis pour notre petite semaine de vacances (5 jours, c'est court!) avec la 206.

Pas de soucis sur les 1000 km environ que nous avons parcouru.

Par contre j'ai pu me rendre compte que le train avant a de sérieux problèmes... Alors que tout a environ un an (amortisseurs X4, coupelles AV, ressorts AV, triangles en Mai 2016, et biellettes de barre stab en Juin 2017), j'ai observé divers claquements et grincements. De même, j'ai l'impression que le train avant est flou. Donc il va falloir que je jette un oeil à tout ça...

Cette caisse me saoule!