Le Forum 206 s16 et 206 RC

Bonjour,

Petite édit me concernant et concernant mes véhicules

23 ans, originaire de Vendée (85) et en formation de carrossier-peintre chez Toyota Lexus Porsche à la Rochelle (17)
Permis en 2015 :

Véhicule perso :
- 206 1.4 HDi 75 de 2000 vendue
- 206 2.0 S16 138cv de 1999 HS
- 307 2.0 HDi 90cv de 2004 HS
- 206 2.0 S16 136cv de 2001

Autre véhicule en famille sur lesquels il m'arrive d'intervenir :
- 406 coupé 2.0 S16 135cv en XU
- 406 coupé 3.0 V6 PRV 194cv BA
- 406 coupé 2.2 Hdi 160cv
- BMW 530d de 2002 du Papa, 506 000km


"Je viens d'acquérir une 206 s16 de 2000 avec 88 000km.
Le moteur m'a l'air de tourner comme une horloge et l'intérieur est dans un superbe état !

Je souhaiterais tout d'abord changer les feux arrières et le feu de brouillard arrière (car je trouve ça bof en noir), remettre un trappe à essence en alu (déjà achetée ), changer l'ensemble disques/plaquettes.
En second plan je souhaite changer les amortisseurs et les ressorts pour remonter l'arrière car l'ancien propriétaire l'a rabaissé (
(de trop à mon gout) et je trouve ça pas super.

Je suis preneur de tous les conseils !

Voici les photos




"

Bienvenue
Pour l'arrière il n'y a pas de ressorts, il faut que tu la remonte en remontant les " crans " du train arrière avec les barres de torsion.

sebl02 a écrit:Bienvenue
Pour l'arrière il n'y a pas de ressorts, il faut que tu la remonte en remontant les " crans " du train arrière avec les barres de torsion.

Il faut tout démonter : roues, barre de torsion, B.A.R ?
Ca prend beaucoup de temps ?
Je dois avouer que je connais pas trop

Salut bienvenu a toi

Une 206 c'est jamais trop bas

Tu as des tuto sur de decrantage sur le forum !

Bienvenue ici ! 88 000km c'est vraiment peu !

Bienvenu à toi et ta s16

Bienvenu !

très belle en noir

Bienvenue!
Belle phase 1

Paul_85 a écrit:

sebl02 a écrit:Bienvenue
Pour l'arrière il n'y a pas de ressorts, il faut que tu la remonte en remontant les " crans " du train arrière avec les barres de torsion.

Il faut tout démonter : roues, barre de torsion, B.A.R ?
Ca prend beaucoup de temps ?
Je dois avouer que je connais pas trop

Oui c'est ça, et comme dis + haut, il y a des bons tutos sur le fofo

Salut

Bienvenue ici

Bienvenue

Ca marche je recherche tout ça !

Merci à tous en tout cas !

bienvenue

sympa ta 206 , a part les feux arrières qui sont noir , perso je la trouve nickel avant sont rabaissement après chacun ses gouts .

Bienvenue parmi nous

Merci !

Bienvenue sur le forum

Merci à tous pour vos messages

Je poste les quelques modifications moteur, chassis, esthétique :

Moteur : vidange filtre et passage en 10w40 Elf Control + filtre essence et désormais la voiture roule que au 98.
Au niveau de l'admission j'ai testé kit d'admission direct avec un filtre green, mise appart le bruit (et encore) rien de sensas' et ça bouff l'air chaud..
Je suis passé en vmc filtre green en prise d'air façade avec écope dans la grille avec une gaine de 100mm.


Je suis a la recherche d'un moteur pas à pas de 1.8 au passage

J'ai installé un silencieux rc racing gr. N


Et je pense installé un inter 2l hdi dans les jours à venir


Chassis : j'ai recranter le train arrière comme prévu passage en env. -20 et passage a l'avant des amorto d'origine que je souhaiterais passer en ressorts courts en -20 tarage ferme (si je trouve)

Esthétique :
- peinture des jantes par mes soins : dégraissage, ponçage, lavage, ponçage, 2 couches d'apprêt, 2 couches de laques (pistolet en cabine) et 1 couche de vernis.
Rendu :


- installation d'un repose-pied alu :


- installation d'une lame de 406 coupé, passage en grille nid d'abeille avec joncs en rouge, crochet peint en rouge. J'ai mis les autocollants de remorquage rouge aussi (ne sont pas sur les photos)


Ca change de l'origine


- j'ai viré les feux teintés à l'arrière et passage en origine ph.2


Voilà ou j'en suis pour l'instant, je suis étudiant, donc j'y vais tranquillement

Doucement mais surement

super ces petites modifs et la modifs de la grille abeille