[ wiki - 206 GTi ] combiné fileté stx

[Didier16]

Oep 11kg sur jante alu C’est bien

Mais Bernadi Renault la Brede ma dit 13kg sur megane 3
Je lui fais confiance

Viens à Saintonge le 20!
Bonne journée en perspective
Comme avant

[wiki]

Oep 11kg sur jante alu C’est bien

Mais Bernadi Renault la Brede ma dit 13kg sur megane 3
Je lui fais confiance

Viens à Saintonge le 20!
Bonne journée en perspective
Comme avant

Si Bernardi la dit ^^

Je vais voir si je peu venir , je ne promet rien , je vais y réfléchir .

[Châtelain]

Tu as respecté le couple de serrage avec le presserrage comme mis dans le post de Truc ?

j'ai rapproché toutes les vis en serrant comme une culasse (logique) et ensuite tout serré dans le même ordre en bloquant les vis , pour moi les couples de serrage c'est du pipo , je respect ça uniquement pour culasse et jantes le reste je bloque et basta je ne me prend la tête ^^

viewtopic.php?f=32&t=37871&start=780http://www.forum-206s16.com/forum/viewtopic.php?f=32&t=37871&start=780

[Truc]

Oups vu que j'ai changé les joints 1 ou 2 mois après, j'avais complètement oublié que tu avais posté ce petit schéma Si ça fuit à nouveau, je referai ça en respectant l'ordre indiqué

[wiki]

Bon voilà tous les problèmes sont résolu , ce matin tout été nickel niveau éclairage , plus aucun scintillement , j'ai levé l'auto , le moteur n'a plus l'air davoir de fuite dhuile donc ça c'est top



J'ai mis un coup de nettoyage au moteur et j'espère il me reste encore un peu à fignoler mais ça présente bien

[mike]

nickel

[wiki]

nickel

Ça fait du bien de la retrouver en pleine santée ^^ faut que je trouve un bac à batterie en bon état car le mien est cassé au niveau de la fixation de batterie

[mike]

J ai eu ce soucis aussi . Après quelques modifs le support de batterie tient nickel

[wiki]

J ai eu ce soucis aussi . Après quelques modifs le support de batterie tient nickel

J'ai pensé aussi à le réparer mais ça me fait un peu chier j'aurais préféré avoir un bac nickel

[Truc]

De mémoire je crois qu'un neuf chez Pijo ne coûte pas encore trop cher (enfin par rapport à leurs tarifs délirants habituels ) c'est le couvercle qui va par dessus qui est à un prix démentiel

[mike]

Alors :

bac à batterie Réf : 5603 C3 --> 42.74 € ttc
couvercle du bac : Réf : 6547 NA -->60.12 € ttc

[Nath]

Alors :

bac à batterie Réf : 5603 C3 --> 42.74 € ttc
couvercle du bac : Réf : 6547 NA -->60.12 € ttc

Ils abusent vraiment pour des bouts de plastique de merde

[Truc]

60€ le couvercle, plus cher que le bac

[wiki]

100e pour le complet même 42e pour le bac je les met même pas

Du coup ce midi je les réparé



Le couvercle j'en es un nickel de ma sw que j'avais déjà récupéré mais je ne voulais pas le mêtre avant que la batterie ne soit fixé comme il faut , donc ce soir je vais pouvoir le posé dessus

[mike]

Tu m'étonnes 42 € dns un.pauvre bac qui ne ce voit même pas ...tu comprends pourquoi j ai réparé le mien aussi

[wiki]

Tu m'étonnes 42 € dns un.pauvre bac qui ne ce voit même pas ...tu comprends pourquoi j ai réparé le mien aussi

Oui je comprend , ça calme

[wiki]

Salut tout le monde

Mamie ce comporte bien depuis les réparations effectués , je n'est pas lair davoir de fuite d'huile au niveau du moteur , cependant j'ai la durite supérieur de da qui fuit un peu , je vais devoir la faire refaire .

A part ça je suis sur un gros dilem ...

J'ai la possibilité de vendre mes étriers c2r2 que j'avais peint en caméléon à bon prix .

Donc

Je ne sais pas si je les vends et je passe en freinage 283 type rc ( j'ai les étriers à la maison) + plaquettes yellowstuf

Ou si je garde mes étriers c2r2 pour faire un montage en disque 323mm + plaquette origine brembo , montage bien plus sexy qui remplira bien les jantes en 17

J'avoue être assez indécis mais j'ai le pressentiment que si je les vends je vais regretter

En soit l'un ou lautre ne vas pas me servir à grand chose mais dans environs 3 mois je vais devoir changer disques et plaquettes donc je me dit que ...

[Jérem']

je passe en freinage 283 type rc ( j'ai les étriers à la maison) + plaquettes yellowstuf

C'est ce que j'ai monté sur ma pistarde et j'en suis très satisfait.
Lors de la journée de Juin à Mérignac où il faisait 36°C à l'ombre, çà n'a pas faibli un seul instant, et très peu d'usure.

[wiki]

je passe en freinage 283 type rc ( j'ai les étriers à la maison) + plaquettes yellowstuf

C'est ce que j'ai monté sur ma pistarde et j'en suis très satisfait.
Lors de la journée de Juin à Mérignac où il faisait 36°C à l'ombre, çà n'a pas faibli un seul instant, et très peu d'usure.

Oui c'est justement après ton retour que je me suis mis en tête ce setup

Je sais que du coup c'est efficace , mais un freinage en 323 avec de gros étriers ce me tente bien aussi et je sais que niveau freinage ça ira aussi puisque les plaquettes sont identique à ceux de m3rs ... Donc je sais pas je vais encore bien me casser la tête à faire un choix

[Nath]

Pareil que jerem, je roulais avec les étriers de RC, disques pleins d'origine et RC6 c'était que du bonheur le freinage