[ wiki - 206 GTi ] combiné fileté stx

[Didier16]

Régulateur de tension

La pièce qui transforme le courant de l’alternateur

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Régulateur de tension

La pièce qui transforme le courant de l’alternateur

Oui il est au cul de laternateur , mais après faut regarder si l'axe n'est pas trop marqué sinon autant changer laternateur au complet

[Nath]

OK je comprends mieux merci

Mais du coup j'ai déjà acheté un alternateur d'avance donc le problème est déjà réglé ahah

Merci pour le tuyau du régulateur je ne connaissais pas

[LeopardPoutrelle]

Ouais en gros, c'est lui qui récupère le jus et te stabilise l'a tension à 14v, donc si ton voyant s'allume et s'éteint de façon aléatoire, y a de grosses chances que ce soit lui

[Châtelain]

Selon la marque, c’est plus ou moins simple de le changer sans tout démonter. C’est le cas sur les Bosch vs Valeo

[LeopardPoutrelle]

Sur un vieux modèle comme sa Sub ca devrait pas être trop compliqué je pense, mais au pire osef, vu qu'il change l'ensemble

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Ce midi c'était opération remise sur roues de la sw afin de pouvoir la déplacer , autant vous dire que j'ai fait le gros manouche mais ça fait du bien des fois

En fait le pivot était cassé au niveau de la rotule inférieur du triangle , donc j'ai ressoudé la partie cassé puis j'ai soudé la rotule au pivot histoire que ça ne ce déboite pas

Ensuite biellette de direction cassé pareil mon ami mig à joué les Cupidon et a recollé les morceaux .

Ensuite vient le moment de remettre la roue en place sauf que tout est plié et la roue touche le bas de caisse , ah bon !!??

Je me suis transformé en thor et j'ai pris l'outil magique afin de laisser de la place à la roue .

Voilà maintenant elle est sur ses roues .

Puis j'ai profité de mon élan de motivation ...




Voilà voilà ^^

Je pense changer les sb des tirants histoire de repartir sur une bonne base

Par la même occase j'ai vérifié le train arrière de la sw , il n'a aucun jeu il y a moyen que je le récupère celui la .

Et enfin je termine par une petite question

J'ai récupéré les anciennes barres de torsion de la rc à Adri donc j'aurais les tirants et les barres de torsion de rc mais ma question est, qu'en est il de la barre stab arrière ? Est ce la même sur s16/rc ? Ou elle est différente ?

[LeopardPoutrelle]

Il me semble que celle de RC est plus grosse, par contre celle de la SW est équivalente voire plus grosse non?

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Il me semble que celle de RC est plus grosse, par contre celle de la SW est équivalente voire plus grosse non?

Alors la bonne question poulet ^^

[mike]

Il me semble que celle de RC est plus grosse, par contre celle de la SW est équivalente voire plus grosse non?

Alors la bonne question poulet ^^

je viens de parcourir vite fait le service box sur les essieux de sw : le diamètre de la barre stabilisatrice est de 20 pour les 1.6/2.0 hdi et 1.6 TU et 21 pour la s16 donc plus petite que la rc qui est de 22 par contre certaines ont le diamètre des barres de torsion identiques aux rc

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Il me semble que celle de RC est plus grosse, par contre celle de la SW est équivalente voire plus grosse non?

Alors la bonne question poulet ^^

je viens de parcourir vite fait le service box sur les essieux de sw : le diamètre de la barre stabilisatrice est de 20 pour les 1.6/2.0 hdi et 1.6 TU et 21 pour la s16 donc plus petite que la rc qui est de 22 par contre certaines ont le diamètre des barres de torsion identiques aux rc

Dac merci Mike et la barre Stab de s16 est plus petites que celle de rc ?

[Nalf]

La RC a de plus grand tirant et barre de torsion parcourant la poutre d'essieu

[mike]

diamètre 21 sur les s16

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diamètre 21 sur les s16

Merci Mike pour toutes ces précision

Du coup je vais aussi récupérer la ligne sur la sw pour faire la nouvelle sur ma 206

Je pense que je vais garder mon silencieux à valve et le monter à l'arrière en position transversal

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Salut à tous , depuis quelques temp j'entend souvent parlé de ces feux



Ce sont des feux de 207i (206+ en iran)

Au début je les trouvais pas top mais je doit avouer que j'accroche de plus en plus donc je voulais vous montrer ça pour ceux qui ne les connaissent pas , par contre inutile de me demander ou les trouver , jen est aucune idée

[LeopardPoutrelle]

L'Iran produit encore des voitures depuis longtemps arrêtées chez nous, des pièces neuves et parfois inédites comme ces feux

De mémoire, la production de la 405 sous licence s'est arrêtée il y a seulement quelques années (genre 2014 ou 2015, j'ai la flemme d'aller vérifier ça de suite )

Avec la levée des embargos il y a quelques temps, c'est peut être possible d'en commander la bas, si les américains n'en ont pas remis récemment

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L'Iran produit encore des voitures depuis longtemps arrêtées chez nous, des pièces neuves et parfois inédites comme ces feux

De mémoire, la production de la 405 sous licence s'est arrêtée il y a seulement quelques années (genre 2014 ou 2015, j'ai la flemme d'aller vérifier ça de suite )

Avec la levée des embargos il y a quelques temps, c'est peut être possible d'en commander la bas, si les américains n'en ont pas remis récemment

Effectivement j'ai vue pour la 405 en faisant quelque recherche sur ces fameux feux ^^ pour le moment je n'est retrouvé aucun revendeur mais Franchement je les trouve pas mal

[kamidu26]

Wiki si tu en veux je peux te donner des contacts mais pour le prix compte 300€ pour les avoir vu en vrai sur une RC d'un collègue ce week-end effectivement le rendu est sympas

[mike]

Wiki si tu en veux je peux te donner des contacts mais pour le prix compte 300€ pour les avoir vu en vrai sur une RC d'un collègue ce week-end effectivement le rendu est sympas

à 300 € prépare la vaseline avec je trouve le prix bien trop cher pour se que c'est

[kamidu26]

Wiki si tu en veux je peux te donner des contacts mais pour le prix compte 300€ pour les avoir vu en vrai sur une RC d'un collègue ce week-end effectivement le rendu est sympas

à 300 € prépare la vaseline avec je trouve le prix bien trop cher pour se que c'est

Ça c'est sur ça fait mal au cul mettre ce prix dans des feux arrière