[ Truc - 206 S16 Persepolis] VENDUE

[Emil]

Le probleme des 206 c'est en effet que le haut des ailes se retrouvent à jointer avec le capot avec le même angle (bord à bord).
Donc ça ne pardonne pas

Quand on a une cassure avec un angle net ça passe mieux

Malgré ça je trouve que le carrossier a bien géré pour "faner" la teinte car il devait y avoir un sacré écart

[Châtelain]

Piètre qualité de la peinture je pense. Et puis le soleil, la lune,..etc

[Truc]

Toutes les Peugeot que je croise avec cette teinte sont complètement fanées, elle est foireuse.

Mon bandeau de pare choc avant neuf sera resté nickel 72h, je suis rentré dedans avec la 106 en faisant du tétris avec les voitures dans notre allée rikiki, du coup il est encore plus moche que l'ancien bandeau




A part ses réjouissances , j'ai remarqué que j'ai pas mal d'huile sur les cache culbu



Devant, ça semble vomir du bouchon de remplissage, par contre derrière, je ne comprends pas comment il peut y avoir de l'huile dans les emplacements des vis de serrage, une idée ?

[flo s16]

Tu n' as vraiment pas de chance avec ta persepolis... On dirais, vu tous les emmerdes que tu as eu, qu'elle ne veut pas être nickel..
Après ça peut venir de ton joint cache culbuteur, y a qq mois j'ai fait changer les 2 miens mais je n'avais pas d'huile sur mes vis..

[mike]

la misère


Pour le bouchon de remplissage d'huile , tu mets un bon joint (tu en as surement ceux pour les évacuations d'eau ils sont parfait ^^)

le reste , à part changer les deux joints de couvre culasse

[Truc]

Si c'est que ça, c'est envisageable j'ai du stock

[Châtelain]

Et un serrage à 1kg selon un sens à respecter.

[Truc]

Oh génial, merci beaucoup pour ce shéma !

[Emil]

la tuile pour le bandeau

En effet un petit changement des joints couvre culasse résoudra le suintement. Quand à l'huile dans l'emplacement de la vis n'est-elle pas desserrée?

[LeopardPoutrelle]

la tuile pour le bandeau

En effet un petit changement des joints couvre culasse résoudra le suintement. Quand à l'huile dans l'emplacement de la vis n'est-elle pas desserrée?

+1, ou un joint sous le plat de la vis fendu, si il y en a un?

[Didier16]

L’étanchéité doit être faite entre la culasse et le couvre culasse
Pas entre le couvre culasse et une vis

Mais au vu du joint que possède truc, les « ronds » assurent ce rôle au niveau des vus

[Truc]

Oui effectivement, le joint assure l'étanchéité sur tout le tour du cache et aussi aux emplacements des vis, je changerai ça quand j'en aurai fini avec ma boite de conserve bleue

[Truc]

Bon, pour bien faire il aurait fallu que je fasse comme sur l'ancien bandeau, à savoir bien poncer la zone abîmée, la repeindre avec le spray Peugeot en dégradé pour atténuer la différence de couleur entre la teinte brute du spray et celle vieillie du bandeau puis tout revernir au pistolet; mais vu que je n'ai ni le temps ni l'envie de refaire ça, j'ai fait du cache misère qui fera bien l'affaire le temps qu'un autre goret bousille définitivement cette pièce.

J'ai passé plusieurs couches de peinture en spray appliquée au mini pinceau dans les sillons des rayures, ensuite j'ai vernis la zone au spray Peugeot, poncé au 2000 et 1000 pour éliminer le vernis en spray autour des sillons puis lustré le tout à la machine.
La teinte étant différente, ça se voit quand y fait attention mais ça fait toujours moins dégueulasse et passe plus innaperçu que les 2 rayures noires quand on regarde la voiture






Je verrai pendant les vacances d'été si j'ai la motivation de refaire ça aussi propre que la fois précédente

[Nath]

Laisse comme ça va, comme tu dis ça risque de ramasser dans pas trop longtemps....
Ça fait propre comme ça au moins et tu seras un peu moins deg au prochain coup !

[saez soupapes]

c’est déjà bien atténué la, tu as bien fait.

[mike]

c’est déjà bien atténué la, tu as bien fait.

+1

[Truc]

Oui, j'y reviendrai éventuellement le jour ou je n'aurai que ça à faire mais vu tous les dossiers en attente sur les autres voitures et la maison, c'est pas pour demain et il sera surement bien amoché d'ici là

[kapik]

c'est déjà propre comme ça

[Ak33]

dommage, je la trouve magnifique avec les jantes de RC

[Truc]

Pour changer, support moteur côté distri HS



Même si effectivement ça prend cher avec les trajets de folie qu'on se fait à base dos d'âne et de passage de 1ere tous les 500 mètres dans les bouchons, il faut se rendre à l'évidence : le support d'origine a fait 190 000km et depuis j'en ai passé 3 en adaptable en à peine 37 000km, j'ai fait Corteco, Febi, et le dernier était un Hutchinson mais c'est invariablement de la daube.

Du coup j'ai commandé le nouveau chez Peugeot au prix hallucinant de 96,44€ en espérant que ce soit la même came qu'à l'origine et pas les chinoiseries qu'ils ont tendance à fournir pour les vieux modèles. A coup de 30€ minimum pour de l'adaptable, ça sera plus rentable si je n'ai plus à changer ça tous les ans, d'autant plus qu'à force de démonter ça tous les 4 matins, l'écrou cage qui le maintient commence à se faire la malle sous la caisse

Idem pour les silentblocs de barre stab montés l'an dernier, ils couinent déjà autant que ceux d'origine qui avaient 215 000km et 15 ans, en plus là j'ai déconné car c'était pas plus cher chez Peugeot