[ Truc - 206 S16 Persepolis] VENDUE

[Truc]

Flo ne peut pas te prêter un calculateur en immo off pour essai ?

Pour ma part j'ai déjà vu un non mux cramé au niveau de la commande des bobines

Flo n'a pas de calculo de version à papillon motorisé, c'est toujours le même problème avec cette ultime version de S16 que personne n'a acheté ou presque

[Châtelain]

Tu sais quelle version de calculateur tu as ? un P2.38 ?

[le limac]

Flo ne peut pas te prêter un calculateur en immo off pour essai ?

Pour ma part j'ai déjà vu un non mux cramé au niveau de la commande des bobines

Flo n'a pas de calculo de version à papillon motorisé, c'est toujours le même problème avec cette ultime version de S16 que personne n'a acheté ou presque

vrai et faux , j'ai des calculo que je peux vierginisé ou immo off mais j'ai pas d'auto pour test

[mike]

A oui c est vrai flo tu avais fait.un essais sur ma.307 avec un autre calculateur et elle demarrait


Bon bas "truc" tu sais ce qu il te reste à faire !

Une fois le test effectué soit il sera réglé /soit impossible à comprendre.

[Châtelain]

Au pire Flo peut l'envoyer à Mike pour essai qui te l'enverras après

[Truc]

Tu sais quelle version de calculateur tu as ? un P2.38 ?

Aucune idée... On sait ça comment ? Via le diag ?

Heu, vous êtes fous les gars, jamais je fais voyager le calculateur de mon daily à travers la France, c'est un coup à la vendre pour pièces à l'issue ça !

[mike]

C est marqué sur le calculateur . .

Le top est de directement allé à mangnan avec .

[Châtelain]

Ah non tu as un calculateur type RC en IAW je crois

C’est marqué dessus ou dessous. Mais comme t' adit Mike, va voir Flo directement

[Truc]

J'ai eu mieux : Flo est carrément venu jusqu'à chez moi mais il pense que le calculateur n'est pas en cause. Tant que ça marche correctement avec le boitier ça me va, j'ai passé assez de temps et d'argent sur ce problème depuis 1 an et compte bien désormais passer les weekends à venir à faire des choses plus réjouissantes.

[wiki]

Je te comprend poulet tant que ça roule correctement c'est le principal

[mike]

Ok ^^ je comprends

Du coup pour la pollution pourle C.T , tu fais comment ?

Avec le boitier le taux est bon ?

[Truc]

Vu que la voiture est dans un état irréprochable, le contrôleur a été souple et a joué sur le régime moteur pour qu'elle passe le test de pollution, j'ai à nouveau 2 années pour trouver ce qui cloche mais clairement je n'ai pour l'instant pas du tout envie de me repencher là-dessus Si d'ici là, la voiture est toujours en vie et avec le même souci, je tenterai en full éthanol voir si cela fait baisser suffisamment les émissions pour qu'elle passe au bon régime moteur.

[Emil]

Je n'imagine même pas le nombre d'heures que tu as du passer dessus cette auto...

je comprends que tu laches l'affaire qi tu arrives à la faire fonctionner à peu prés correctement.

Bien pour les amortisseurs de Rc: j'avais lu ça ici ou c'était visiblement un trés bon compromis avec des ressorts courts

Perso j'utilise la même méthode du cric pour remonter le pivot sur les 206

[le limac]

les calculateurs en 2.0 (s16 / rc ) sont tous des IAW

mais iaw 48p pour les papillon mecanique
et iaw 6LP pour les electriques RC ou s16

[mike]

sympa ton controleur .


Pour ton soucis un collègue ma dit --> poussoirs hydrauliques même sans bruit pour lui le problème vient d eux donc à médité pour le prochain C.T

[wiki]

Cette hypothèse revient souvent .

Prochaine vidange tu peu mettre un coup de nettoyant circuit d'huile.

à la prochaine distri je fait changer mes 16 poussoirs histoire de ne pas être enmerdé

[Truc]

Les poussoirs ne claquent pas en effet et on a tenté de vérifier s'il avaient du jeu avec un pote, on a rien constaté du genre. De plus si c'était les poussoirs, en quoi le fait de rebrancher mon boitier e85 ferait disparaitre les à coups ?

[mike]

Le jeu aux soupapes n est plus bon = soucis .

Il y a que Sa donc ne pas exclure cette piste .

[Nath]

vu ton souci qui revient de façon aléatoire pour moi ce n'est pas purement mécanique type poussoir hydraulique

Plutôt un souci élec qui finit par engendrer un souci méca (injection notamment)

[Truc]

Y avait des bruits étranges à l'arrière et je trouvais que la canule d'échappement n'était plus centrée, et bien en fait c'est le silentbloc de l'inter qui a lâché alors que je l'ai remplacé en préventif quand j'ai monté mon silencieux look RC l'hiver dernier



Je sais bien que mes trajets sont hard avec les trous et les dos d'ane mais tout de même... D'autant plus que j'ai été en arrêt de décembre à février, ensuite le confinement et depuis juillet je m'en sers que 3x par semaine Bref, y a un sacré paquet de daubes dans les pièces adaptables, surtout quand il s'agit de caoutchouc et du coup j'ai remis celui d'origine qui a 17 ans