[ Schnoun39 - 206 S16 ] Quelques problèmes...

[66's]

Il faut faire appel à Tommy Lee Jones ... oui je sais ... =>[] ...

[Schnoun39]

L'heure tardive de ton message n'excuse rien ....

Des "vrais" idée pour mon problème de défaut regulation richesse ?

[dolinou]

A priori la sonde lambda qui fait le yoyo c'est normal,

Par contre je me pencherais plus sur ta sonde de t° d'eau, qui te donne une valeur à la co*, ce qui est bizarre c'est que ton auto tourne bien malgré ça

[Schnoun39]

Ok, merci Dolinou, j'essairai de la changer, en plus j'en ai une neuve d'avance.

Dommage que je l'ai pas changé en même temps que le radiateur, j'aurai perdu moins de liquide ...

Remarque, ma neuve je l'ai essayé juste branchée, dans un verre d'eau. La valeur affichée au PPS était aussi enversée par rapport a la température réelle de l'eau en contact avec la sonde ...

[dolinou]

Ok, merci Dolinou, j'essairai de la changer, en plus j'en ai une neuve d'avance.

Dommage que je l'ai pas changé en même temps que le radiateur, j'aurai perdu moins de liquide ...

Remarque, ma neuve je l'ai essayé juste branchée, dans un verre d'eau. La valeur affichée au PPS était aussi enversée par rapport a la température réelle de l'eau en contact avec la sonde ...

T'es sur que tu as la bonne reference de sonde ?


Ou alors jette un oeil dans les telecodages du calculateur, voir si y'a pas un paramètre pour la sonde, que ce soit pas une CTN à la place d'une CTP ou inversement

( coefficient de temperature negatif / positif ), ça pourrait expliquer le pourquoi du comment

Après pour le LDR si tu te débrouille bien tu vas perdre même pas 0.5L

[ben-s16]

Je dois voir quelqu'un dans les prochaine semaine pour la mienne et donc l'inversion au calculo je te dirais si on trouve

[Schnoun39]

Je pense que tu répond a ce que j'avais posté sur ton topic Ben, pour la température d'eau. Mais j'ai essayé un truc :
Débrancher la sonde, défaut permanent sonde de température d'eau, jusque la normal.
Démarrer la voiture, et laisser chauffer tranquillement au ralenti. Au PPS dans mesures paramètres, la température d'eau évolue ... En inverse de la normal aussi ... comme sonde branchée en fait. Je n'ai pas pensé a regarder l'aiguille au tableau de bord a ce moment la...

Sinon j'ai regardé pour la sonde lambda aujourd'hui. Y a vraiment pas de place, même bas a batterie enlevé, pour passer une clé c'est vraiment seré. En plus j'avais pas de clé de 22 ... Et sans sire quelle sera certainement grippée a 270 000 km ....

[dolinou]

Ya pas une autre sonde bleue sur le bloc côté boîte aussi ?
Celle que tu as débranché c'est une verte ?

[Schnoun39]

Verte oui, il y a 2sondes de température d'eau ? il faudra que je regarde ca ...

[dolinou]

Je viens de regarder au box, il m'en donne qu'une mais regarde quand même, sur d'autres moteur (TU) l'autre se trouve sous le boitier d'eau, mais je craint que sur EW il n'y'en ai qu'une seule

la ref est 1338 A7

[Etienne]

régulation de richesse cela veut dire que tu es trop riche bas dans les tours.

en gros ta lambda n'arrive pas à corriger, moi perso je la changerai

[Schnoun39]

Ok, merci de ton avis.

[Schnoun39]

Ce soir, c'était bricolage...

Changement de la sonde lambda, on dépose la BAR, la batterie, le bac batterie, tentative d'approche avec une clé de 22, pas moyen d'avoir un bon angle pour dévisser. Du coup, levage et callage pour me glisser dessous et j'ai pu la débloquer, assez facilement je dirais pour 270 000 km ...

Pour la sortir, on repasse au dessus, on dévisse en essayant de tourner le fil en même temps mais il fini par s'enrouler autour, la sonde a tout juste la place pour sortir.

Remise en place de la nouvelle, dans le sens inverse... pas facile car il faisait nuit ...

Connection du diag, effacement des défaut et initialisation des auto-adaptatif. Puis essai routier. Je la trouve très souple et agréable dans les bas régime, plus d'acoup que j'avais au rétrogradage. Quelques stop et cedez le passage, ce se passe bien.

j'arrive dans ma cour, je laisse tourner 1 min au ralenti et PAN voyant diag, lecture du défaut, régulation richesse.

Donc je dirais que le changement de la sonde lambda n'as pas résolut mon problème, mais que quoi cela peu venir ?? Des avis ?

[dolinou]

Faudrait pouvoir essayer de faire un telechargement du calculateur moteur via pps,


On a eu le soucis sur TU ça a résolu le problème mais je sais pas si sur EW ça fonctionne ou pas

[Schnoun39]

Du nouveau, mais en fait non ...

J'ai essayé une sonde lambda neuve des foi que ... Et bien pareil, défaut regulation richesse.

Est-ce qu'un collecteur fissuré peut provoquer cela ? Mon collecteur est un peu bruyant, surement les croisillons mais je ne sais pas si il fuit.

D'autres idée sinon ?

Le telechargement du calculateur, je ne m'y risquerais pas, avec mon PPS cracké, mon cable lexia chinoix et mon portable d'un autre age pour faire tourner tout ca ... (Et portable est un grand mot car il tient pas la batterie ... ) Mais pour faire un raz defaut ca va très bien .

[Beber]

D'autres idée sinon ?

Pas vraiment

[wildjeje]

Le collecteur, lorsqu'il est fissuré, normalement tu dois avoir un bruit de casserole.

[Beber]

Lorsque les croisillons sont dessoudés mon Jéjé

Si il fuit, ça doit faire un bruit "de fuite" ( ) pas très agréable à entendre ( idem un inter ou silencieux mort je pense )

[wildjeje]

çà fait trop longtemps que j'ai plus de 206, j'ai plus les réflexes sur les problématiques

[Etienne]

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