[ mat - 206 RC ] ligne inox posée

[mike]

sans cata normal .

[mat]

sans cata normal .

Oui j'ai été un peu optimiste comme elle tourne bien et que j'ai pas de voyant pollution

L'essentiel est que le train arrière a l'air bon, pas d'autre gros frais du coup à court terme.

[flo s16]

Ça veut dire que tout le reste est bon ! 206 saine

[mat]

Ça veut dire que tout le reste est bon ! 206 saine

Saine je ne sais pas, elle revient de loin avec la casse distri et les soupapes abimées et l'incapacité de peugeot a la faire tourner correctement mais pas de regrets pour l'instant

Après le cata, je vais régler quelques gros défauts esthétiques (débosseler les pocs et repeindre les jantes) et ce sera suffisant, la peinture restera dans son jus comme ça je m'en fous de la passer au roulot

[mat]

Des news de la RC

Point positif, elle roule plutôt bien et je me lasse pas des montées à 7000 tr/min, même si avec la groupe A et le cata vide çà fait un peu mal aux tympans

Habitant dans une grande métropole, je me dis que les jours de la 206 sont comptés avec les ZFE. Du coup, comme la RC est Crit'air 3 et que l'A4 est Crit'air 2, j'ai décidé de prendre la RC en daily pour lui mettre des bornes en priorité et j'ai passé l'A4 au 1/3 avec options et -8000 km/an histoire de réduire le prix de l'assurance.

Sinon, c'est un peu le bordel avec les pneus : j'ai deux jantes rayés avec des PS2 qui doivent encore pouvoir faire un bon 5000 km, 4 pneus hiver sur 4 jantes rayés sur la voiture et encore 4 PS3 chez ma mère qu'il faudrait que je rapatrie chez moi sauf que j'ai encore des jantes de s16 et 4 jantes de 205 donc c'est un peu tendu niveau place

J'ai pensé à un moment à lui mettre 2 ouragans et 2 atlantis pour envoyer 4 jantes d'un coup en réfection mais çà ne régler pas le problème des pneus

Du coup, j'ai porté les deux jantes avec les PS2 en réfection en espérant qu'elles ne soient pas voilées, comme çà je pourrais également les mettre à l'arrière pour renvoyer à nouveau deux jantes en réfection avant de monter deux PS3, l'idée étant de finir les pneus hivers 2 par 2 en faisant un roulement sur le train avant.

Je suis passé aussi chez un carrossier qui fait du débosselage, j'attends un devis pour virer certains pocs.

Avec 4 jantes propres, une peinture dans son jus mais sans les pocs, elle ne sera pas parfaite mais çà sera suffisant pour un daily qui passe au roulot !

[flo s16]

Tu vas te faire plaisir avec la RC en dailly
et jantes neuves !

[mat]

Tu vas te faire plaisir avec la RC en dailly
et jantes neuves !

Salut, oui, pour mon trajet de 40 km où il doit rester maxi 5 km à 110, la boite plus courte de la 206 est limite mieux que celle de l'A4 ; je peux aussi bien rouler en 5ème pépère dans les zones à 70 km/h à radar et monter un peu dans les tours en sortie de rond point .

Sinon mauvaise nouvelle : les deux jantes que j'ai portées vont devoir être dévoilées

J'ai reçu également le devis pour le débosselage : j'ai 7 pocs à faire partir et ils me demanderaient 480 euros

[mat]

Salut,

Voilà, j'ai récupéré 2 jantes dévoilées et repeintes, J'ai permuté avec mes jantes avant comme çà j'en aurais 4 refaites.



Ils m'ont donc remis 2 pneus que j'avais en stock mais n'ont pas pu équilibrer à cause du moyeu plein, il faudra que je le fasse faire ailleurs.

Le dévoilage a du être bien fait car j'ai roulé à 110 km/h sans équilibrage et je n'avais pas de vibrations.

[flo s16]

[mike]

[mat]

Merci

J'ai commandé des logo vendus pour des sirocco sur ebay, j'espère que c'est bien les mêmes

[Tchouky08]

Salut,

Voilà, j'ai récupéré 2 jantes dévoilées et repeintes, J'ai permuté avec mes jantes avant comme çà j'en aurais 4 refaites.



Ils m'ont donc remis 2 pneus que j'avais en stock mais n'ont pas pu équilibrer à cause du moyeu plein, il faudra que je le fasse faire ailleurs.

Le dévoilage a du être bien fait car j'ai roulé à 110 km/h sans équilibrage et je n'avais pas de vibrations.

Au top ça

[mat]

Hello,

Voilà cata inoxline 200 cellules posé.



En comparaison avec le cata d'origine vide, fini la puanteur à chaud .

La voiture part mieux en reprise, ce que je prenais pour un bruit lié à la groupe A et l'impression d'étouffement en accélérant à bas régime devait être du au vide trop important qui perturbait l'écoulement des gaz.

çà fait du bien de retrouver une voiture plus silencieuse

[Tchouky08]

En effet, avec un cata vidé dans la majorité des cas c'est contre productif car ça crée des turbulences dans l'évacuation des gaz d'échappement.

L'avantage du cata c'est qu'il apporte du couple à bas régime. Pour une utilisation quotidienne ça doit être en effet plus confortable pour toi

[mat]

En effet, avec un cata vidé dans la majorité des cas c'est contre productif car ça crée des turbulences dans l'évacuation des gaz d'échappement.

L'avantage du cata c'est qu'il apporte du couple à bas régime. Pour une utilisation quotidienne ça doit être en effet plus confortable pour toi

Oui, çà bourdonnait pas mal donc çà devait pas être top niveau évacuation des gaz.

Le cata qu'il m'a mis n'est pas très gros mais il m'a dit que c'était mieux ainsi pour l'écoulement des gaz en sachant qu'il convient bien jusqu'à environ 300 cv donc il y a de la marge, j'ai pas prévu de prépa turbo .

[SelfEsteem]

Ce cata est vendu comme ca par Inoxline, spécifique pour 206 RC prêt a monter ou c'est ton mecano qui l'a fabriqué a partir de la gamelle Inoxline?

[mat]

Salut,

Le cata a été fait sur mesure : je suis allé directement chez inoxline performance.

Il a mis la voiture sur un pont, déposé le cata d'origine et l'a reproduit en soudant autour d'un corps de catalyseur qu'il avait déjà en stock.



Il utilise également d'autres outils pour cintrer et évaser les tubes ce qui limite le nombre de soudures et permet de reproduire les collerettes d'origine pour la jonction avec l'intermédiaire.

Il ne fait pas de cata prêt à monter pour 206 rc car peu de demande, par contre il le fait pour les Renault sport car il a fait des gabarits spécifiques.

[flo s16]

C'est bien ça !
Surtout si en plus tu sens un petit gain

[mat]

C'est bien ça !
Surtout si en plus tu sens un petit gain

Je ne sais pas si il y a un gain par rapport à l'origine mais au moins çà tourne mieux qu'avec le cata vidé . En dehors des reprises j'ai l'impression que çà tourne plus rond aussi au ralenti et qu'il y a moins d'étouffement quand je démarre à un feu par ex donc voiture plus agréable.

[SelfEsteem]

Ok, pièce sur mesure alors. Belle réalisation.