[Nalf - 206 RC] CP 17x73 + 5ème 44x35

[wiki]

Peeso jamais eu de soucis malgré plusieurs semaines sans rouler ! 100% e85 sur la sub.

Sur la 106 il fallait l'arrêter pendant plusieurs mois pour que ça bouffe les durites qui était en caoutchouc, plus tard je suis passé en durite tressé nylon et même après + d1 ans sans rouler ça navais pas bougé.

Sur 206 les durite sont en plastique, je doute très fort que le85 arrive à bouffer ça

[Nalf]

Non faut evité car l éthanol est missible avec l eau

Du coup à quel moment il se mélangerait avec l'eau ?

Peeso jamais eu de soucis malgré plusieurs semaines sans rouler ! 100% e85 sur la sub.

Oui mais sur le long terme ?

Peeso jamais eu de soucis malgré plusieurs semaines sans rouler ! 100% e85 sur la sub.

Sur la 106 il fallait l'arrêter pendant plusieurs mois pour que ça bouffe les durites qui était en caoutchouc, plus tard je suis passé en durite tressé nylon et même après + d1 ans sans rouler ça navais pas bougé.

Sur 206 les durite sont en plastique, je doute très fort que le85 arrive à bouffer ça

Toute les durites ? Mais quand est il des différents joints présent sur la caisse ?

[wiki]

Les joints injecteurs peuvent sabimer oui , moi je les ai remplacé ils étaient vraiment pas beau, mais sinon c'est tout ce que j'ai remplacé sur la s16 mais elle avait déjà presque 300 000 donc on lui pardonne , les injos , la pompe , la bobine ont 300k

[mike]

aucune idée , j avais juste lu ça Nalf , --> les deux voitures roulent quasi tout les jours de mon coté donc aucun retour pour du stockage . par contre il me semble que quand tu stockes une voiture le mieux est de faire le plein ( si mes souvenirs sont bon ) . de toutes façon en cette période le % d'éthanol est au plus bas

[tony51_69]

Réservoir plein si hivernage je confirme ! I

[Nalf]

Bon j'ai stressé et j'ai fais un plein de 98 sur fond de 10L d'e85...

[Châtelain]

l'éthanol se dégrade sur 1 mois contre 3 mois pour l'essence.

SI utilisation exclu weekend, c'est le SP98 pour la part. Pour utilisation en daily, ethanol

Après tu as un bon mappeur de 206 en Vendée. Un pote les emmène toutes là bas

[Nalf]

Le truc c'est que le plein d'éthanol va me faire 1 mois voir 1.5 ... Donc ça pourrait être bon...

Et j'ai déjà fais ma carto Flex chez Fred Auto Sport Bordeaux, donc si je dois refaire quelque chose ça sera par eux car je ne veux divulguer leur travail à d'autre mappeur... Ou alors il faudrait qu'il me remette d'origine puis que je parte ailleurs mais bon je vais pas me prendre la tête...

Qu'en pensez vous si tout les 2 ou 3 pleins max d'éthanol, je fais un plein de 98 ?

[Nath]

Mais rien à battre laisse faire et tu verras.... Tu te prends trop la tête tu crois que les pleins dans les cuves des stations ils se posent autant de questions ?

[wiki]

Mais rien à battre laisse faire et tu verras.... Tu te prends trop la tête tu crois que les pleins dans les cuves des stations ils se posent autant de questions ?

Je suis d'accord avec toi Nath, fait ce que bon te semble te prend pas la tête avec ça

[Nalf]

Bon c'est pas faux vous marquez un point... Je vais finir mon plein de 98 et remettre de l'éthanol !

[Nalf]

Salut tout le monde !

Bonne année à tous, bonne santé également, de l'argent et du sexe !

Pas de grandes news ces derniers temps, le temps est relativement capricieux alors je ne m'occupe pas trop de la RC...

Bon j'ai laissé tomber l'idée des cales, les 5mm n'auront pas de centrage, donc faut minimum du 10/12mm pour avoir un centrage mais plus de 150€ pour 4 cales la boulonnerie avec des boulons anti-vol, perso, ça me chier

Donc aujourd'hui, dans ce froid relativement conservateur je me suis attelé à ce problème de chauffage qui au bout de 15 minutes ne faisait que souffler de l'air froid alors que je mettais 25°... À 28° c'est assez chaud mais sans plus...



Donc on m'a parlé de la sonde habitacle qui se trouve dans ce logement, derrière cette mini grille qui est un conduit au bout de laquelle une "ventilo-sonde" aspire l'air et relève la température, pour la régulation thermique, blablabla, vous connaissez la suite...



Donc j'ai cherché derrière la console centrale, fourré mes doigts dans des endroits inconnus et mystérieux relativement glocque mais rien trouvé d'excitant... J'ai baissé les bras... Puis j'ai repris mon courage à deux mains et tout redemonté pour cette fois ci enfoncer mes doigts suivant de ma main voir de mon avant bras entier... Quelle aventure relativement palpitante et à connotation exotique... Bref ! J'ai fini par trouver le point de mes désirs ! Donc on voit légèrement le fil passant n'importe avec la sonde au bout !



Le fil passait vraiment n'importe où, c'est sur cette caisse à était entièrement vidée un jour, puis la moquette mal mise me le fait penser depuis que je l'ai...
Et ladite sonde







Donc nettoyage de la sonde au nettoyant connectique, d'ailleurs je vous le conseille vu comme c'est encrassé de ouf, le ventilo peut peut-être se gripper, remise en place, ça se clipser durement dans une entretoise qui se défait et remet très bien à l'aveuglette !

J'ai bougé aujourd'hui avec la RC, chauffage à 21 degrés en vitesse 4 sur 8, l'air était chaud putain et ça n'a pas bougé !!! 2 ans après l'achat de ma RC problème résolu, j'espère que ça servira à certains qui on peut-être le même soucis

Et petite commande Autodoc contenant mes haut-parleurs arrière qui ont l'air de bonne facture qui arrive dans la semaine pro !

[Emil]

Bien joué

En effet les problèmes d'encrassement de sondes de température habitacle deviennent courant sur nos caisses de 15 - 20ans

Une fois noyée dans la crasse la sonde se réchauffe elle même et crois qu'il fait chaud... Du coup ça nous balance du froid

[Nalf]

Merci

Maintenant que tu le dis ça me semble logique mais au début j'avais une mauvaise compréhension du chauffage de la 206, je pensais que tu mettais par exemple 23 degrés, beh c'était de l'air à 23 qui sortait et enfait non, ça marche comme une clim ! En plus je suis trop con ça fait 4 ans que je bosse dans la clim en expliquant le bon raisonnement aux clients en fonction des températures interieures/extérieures

[Nalf]

J'avais également une curiosité au sujet de la barre stabilisatrice avant sur la RC...

Cette dernière est en 21mm mais est-ce que quelqu'un a déjà fait la modification d'en mettre une 22mm ? Quel ressenti, comportement, conséquences ça a eu ?

Car je me tâte à faire cette modif en plus des triangles Gr.A...

[flo s16]

J'avais également une curiosité au sujet de la barre stabilisatrice avant sur la RC...

Cette dernière est en 21mm mais est-ce que quelqu'un a déjà fait la modification d'en mettre une 22mm ? Quel ressenti, comportement, conséquences ça a eu ?

Car je me tâte à faire cette modif en plus des triangles Gr.A...

En tous cas 1mm de plus sur la barre stab, je sens bien la différence ( de 20 à 21 mm) direction précise, moins de roulis, l'ensemble suspension chassis se tient mieux !
Après une en 22 mm faut trouver.. Sinon H&R sur le net mais 240€

[Nalf]

Ah ça me rassure, c'est donc pas une modification totalement dans le vent ^^

Ouais en casse ou LBC, mais je viens de voir et je trouve rien du tout... Et moi je suis tomber sur une H&R en 23mm à 280e mdrrr c'est trop !

[flo s16]

Oui ce n'est pas une modif dans le vent. j'ai eu avant une barre anti rapprochement et je n'ai pas trop senti la diff, mais la barre stab oui, pour la H&R sur eBay 215e + 25 de port.

[Nalf]

Oui ce n'est pas une modif dans le vent. j'ai eu avant une barre anti rapprochement et je n'ai pas trop senti la diff, mais la barre stab oui, pour la H&R sur eBay 215e + 25 de port.

BAR mon père m'a toujours dis qu'en cas d'accident, ça faisait bouger de de truc
Puis je trouve important que le châssis "travaille" et "absorbe" un minimum la trame du bitume...
Carrément trop cher, j'irai faire un vol, pardon, un tour, en casse

[Emil]

Merci

Maintenant que tu le dis ça me semble logique mais au début j'avais une mauvaise compréhension du chauffage de la 206, je pensais que tu mettais par exemple 23 degrés, beh c'était de l'air à 23 qui sortait et enfait non, ça marche comme une clim ! En plus je suis trop con ça fait 4 ans que je bosse dans la clim en expliquant le bon raisonnement aux clients en fonction des températures interieures/extérieures

Je te rassure ma femme n'a toujours pas compris le fonctionnement malgré maintes explications

Elle continu de mettre 28 sur la Mini pour que ça chauffe plus vite qu'en laissant sur 20

Plus sérieusement je ne me rappel plus comment c'est sur 206 mais sur la Mini il n'y a qu'en mettant en "butée" froid ou chaud (donc ça marque "Hi" ou "Lo") que ça ne s'occupe plus de la température et que ça ne balance que du froid ou du chaud.
C'est peut-être pareil sur 206, mais bon si ça marche comme il fait ça n'a aucun intérêt. C'est bien plus confortable de laisser sur la température que l'on veut et laisser l'électronique se débrouiller