Emil a écrit:Super boulot pour le caisson.
Je trouve que le changement de l'amortisseur est plutôt propre
Si la membrane ne frotte pas je ne prendrai pas le risque d'y retoucher vu la probabilité de faire plus de dégâts.
La il fera le job sans problème
Merci milou
je vais suivre tes conseils vue que tu sais de quoi tu parle ^^ ça va rester comme ça.
On dit souvent que le mieux est l'ennemie du bien donc on va suivre ce dicton hein
À part ça, j'ai fait le trajet taf=>maison sans le SB de la poulie , l'auto roule correctement et ça fait presque bisard de ne plus avoir le bruit
À voir ce que ça dit dans le temp
J'ai oublié de préciser aussi que j'en est profité pour regarder la courroie de distri qui a 5 ans et 80 000km , elle est en parfait état le caoutchouc est toujours bien souple , pas de craquelure .