Le Forum 206 s16 et 206 RC

Wouah ça a l’air d’avoir vous demander beaucoup de boulot ! Ça a l’air super bien réaliser en tout cas ! La valeur sentimentale est énorme en plus

Top la deuchh !!

Superbe cette deuch, avec une vraie âme et une vraie histoire.
Toutes mes condoléances en tout cas.

Merci les gars !

Rom81 a écrit:Superbe cette deuch, avec une vraie âme et une vraie histoire.
Toutes mes condoléances en tout cas.

Merci oui elle attachante cette 2cv, la conduite de ces 1eres versions est plus proche de celle d'un engin agricole que d'une automobile mais c'est ce qui fait tout son charme

Toutes mes condoléances

Toi tu as hérité d'une 2cv et moi d'un c15

Merci Y a pas forcément à se plaindre pour le C15, c'est en train de devenir culte ces derniers temps, c'est une pièce à garder !

Pas faux

Après des mois à végéter dans le jardin, la 206 est partie à la retraite à la campagne aujourd'hui. Elle était devenue quasi inutilisable au quotidien avec son problème mystère et on a fini par la remplacer par plus grand et plus confortable pour Madame qui a des problèmes de santé et ne supporte plus les suspensions fermes.

Vu le ratio argent à gagner / emmerdes potentielles fortement défavorable d'une mise en vente, j'ai préféré m'assoir sur quelques centaines d'euros et être tranquille en la remisant dans une grange chez un ami, elle sera en bonne compagnie avec 2 306 s16.

Malgré son âge et ses bornes et la peinture fanée, elle présente toujours bien. Ces conditions de stockage devraient la préserver en l'état.






Je verrai plus tard ce que j'en ferai si j'ai le temps, la place et l'envie de m'en occuper, ou je la vendrai peut-être entretemps si ce modèle attire à nouveau un jour autre chose que des cassos. D'ici là, je pourrai peut-être lui faire un rétrofit avec un moteur électrique, ça règlera son son problème

adieu merguez !!

Bonne retraite à elle!

Laisse rien en essence si tu peux

Châtelain a écrit:Laisse rien en essence si tu peux

Ah bon ? J'ai toujours lu le contraire justement, à savoir qu'il fallait stocker avec le plein pour éviter que la pompe grippe. Après je précise qu'elle ne va pas rester immobile et que l'essence ne va pas y rester 10 ans jusqu'à faire du caramel. Mon pote va la bouger de temps en temps et j'irai rouler avec 2 ou 3 fois par an.

Oui tu fais le plein quand tu la stockes 6 mois pour éviter la condensation sur réservoir plastique. Si réservoir acier, il faut avoir le minimum.
Après si stockage prolongé, sans servir, il faut éviter. Un SP se dégrade parait il au bout de 3 mois et 1 mois pour l'éthanol. Sur une vidéo de Movie car centrale, quand il a acheté sa 206 1.4 WRC, Peugeot avait mis 2L de gasoil pour éviter les grippage. Redémarrage en théorie avec le plein SP ras la gueule.

Bonne retraite a elle.
Pour son kilométrage, elle présente bien malgré tout.

Jeudi on est allé sortir la 206 de son sommeil et de sa grange pour lui dire au revoir car j'ai pris la décision de la vendre



Je pense que j'ai anéanti en une seule vente toutes les plus values effectuées sur mes précédents véhicules depuis 20 ans mais on ne peut pas gagner à tous les coups. En revanche, elle part entre 2 bonnes mains à quelques rues de chez moi, chez une connaissance qui aura sans doute les compétences requises pour enfin trouver le mal qui la ronge depuis 2 ans et ensuite elle rejoindra sa collection d'autres Peugeot sportives. Je préfère de loin cette destinée après 18 ans et 3 propriétaires qui l'ont bichonnée, plutôt qu'une fin tragique dans un fossé en mode prépa Wish comme les 3/4 de ses congénères.

C'est dommage de pas pouvoir la garder mais je comprends que tu en aies marre, c'est mieux que de partir en prime à la casse, et au moins tu auras de ses nouvelles !

Mon frère était un peu dans le même état de lassitude que toi avec la RC qui était devenue impossible à conduire malgré plusieurs passages chez peugeot (la voiture ne tenait plus son ralenti de manière intempestive), il a failli la mettre en prime à la casse mais finalement je l'ai récupérée et soucis réglé.

Avec du temps l'acheteur devrait trouver la solution, çà doit être un truc à la con comme sur ma RC

Oui je suis persuadé également que c'est un truc à la con, reste à savoir quoi. Je posterai quand il aura trouvé

J'avais un ralenti qui qq fois ocsillè et c'était la sonde de température d'eau qui envoyée de mauvaise info au calculateur ..
C'est cool, tu vas la revoir .

Oui tiens nous informé

La mienne aussi remerde. J'ai commandé un nouveau PaP magneti marelli. On verra bien

Châtelain a écrit:Oui tiens nous informé

La mienne aussi remerde. J'ai commandé un nouveau PaP magneti marelli. On verra bien

à merde !



nickel elle va pouvoir reprendre la route !