[ Truc - 206 S16 Persepolis] VENDUE

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Arf ça devient compliqué l'histoire Peu être après le confinement aller voir Flo avec l'auto voir si il trouve quelque chose

La mienne ça lui arrive de temps en temps d'avoir des détonation dans l'admission mais qu'à froid et qu'au ralentit si je met un coup de gaz franc

[mike]

aucun soucis sur la mienne et sur celle de Mme . ( toute les deux reprog par flo )

peut être trop riche sur la tienne wiki ( ton boitier sur-enrichi peut être en poil de trop ^^)


c est clair qu'une fois tes sondes changées , avant de continué à investir pour "rien" essai de voir avec flo un problème comme le tient rend fou

[Truc]

Si elle dépollue mal, logiquement la sonde lambda après cata devrait le voir et te remonter un défaut (voyant et message a l'EMF).

C'est ce que je pense aussi, c'est aussi pour ça que je ne pense pas que le souci vienne du cata bien qu'il soit d'origine et donc plus très frais.

Arf ça devient compliqué l'histoire
Peu être après le confinement aller voir Flo avec l'auto voir si il trouve quelque chose

La mienne ça lui arrive de temps en temps d'avoir des détonation dans l'admission mais qu'à froid et qu'au ralentit si je met un coup de gaz franc

Tes détonations, ça vient peut-être du boitier e85 non, ça l'a toujours fait même au SP ? Pour Flo oui, si le remplacement des sondes et peut-être du papillon ne changent rien, je lui amènerai, il sera content du cadeau sans doute

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j'ai rien sur la mienne et sur celle à de Mme . ( toute les deux reprog par flo )

peut être trop riche sur la tienne wiki ( trop boitier sur-enrichi peut être en poil de trop ^^)


c est clair qu'une fois tes sondes changées , avant de continué à investir pour "rien" essai de voir avec flo un problème comme le tient rend fou

Moi je pense quelle est trop pauvre en fait le boîtier e85 tu peu gérer suivant 3 température , en dessous de 15° au dessus de 15° et au dessus de 30°

Donc en dessous de 15° je les mis assez riches pour que ça démarre nickel et ces le cas et pas de souci des le démarrage en fait les détonation arrive après quelques minutes donc je pense au dessus de 15° et le réglage de celui est plus pauvre (Il faudrait que j'essai de l'enrichir un peu) et ensuite le dernier réglage à plus de 30° est plus riche qu'au dessus de 15° et la aucun souci enfin je dit ça mais ce de mémoire , je regarderais tout à lheur pour confirmer ou non

Et truc oui elle faisait ça déjà quand je roulais a le85 sans boîtier et la avec le boîtier pour le coup comme je les décris ci dessus

[Truc]

Des détonations alors qu'elle serait trop pauvre ? C'est possible ça

[wiki]

Des détonations alors qu'elle serait trop pauvre ? C'est possible ça

BEH franchement je sais pas , le moteur de la s16 est tellement chelou normalement un moteur qui tourne un peu pauvre c'est un moteur performant mais la s16 naime pas ça elle préfère être gavé en essence ... je vais regarder ça et je confirme ou non mais dire

[SelfEsteem]

Si elle dépollue mal, logiquement la sonde lambda après cata devrait le voir et te remonter un défaut (voyant et message a l'EMF).

C'est ce que je pense aussi, c'est aussi pour ça que je ne pense pas que le souci vienne du cata bien qu'il soit d'origine et donc plus très frais.

Ta lambda après cata est ok?

Perso, autant la ramener chez Flo avant d'avoir tout changé, lui a peut être des pièces qu'il pourra tester sur ta s16, et cela te permettrai surement d'économiser le remplacement de pièces qui fonctionnent.

[Truc]

Si elle dépollue mal, logiquement la sonde lambda après cata devrait le voir et te remonter un défaut (voyant et message a l'EMF).

C'est ce que je pense aussi, c'est aussi pour ça que je ne pense pas que le souci vienne du cata bien qu'il soit d'origine et donc plus très frais.

Ta lambda après cata est ok?

Perso, autant la ramener chez Flo avant d'avoir tout changé, lui a peut être des pièces qu'il pourra tester sur ta s16, et cela te permettrai surement d'économiser le remplacement de pièces qui fonctionnent.

Je me trompe peut-être mais je pense que la 2eme sonda lambda ne peut pas influer sur la richesse

Quand à amener la voiture chez Flo, j'y pense depuis longtemps oui mais autant j'adore les caisses, les conduire ça me fait vraiment chier maintenant, du coup j'ai vraiment la flemme de me taper la route pour aller là-bas. Si on rajoute à ça le fait que pas mal de pièces de ma version à papillon électrique sont spécifiques et que c'est pas ce qu'a le plus en stock Flo ni ce qu'il a l'habitude de réparer, il risque peut-être de ne pas passer un bon moment non plus dessus ; donc j'essaie au maxi de trouver moi-même ce qui cloche avant de me régaler à m'embrouiller avec tout le monde sur la route pendant 2 heures de trajet et régaler Flo avec ma merguez

[mike]

La seconde sonde lambda sert uniquement à contrôler si le cata fait son job .

[Vae Victis]

+ 1 pour la seconde sonde lambda

[Châtelain]

Je pense comme Wiki. Contactes Flo et tu seras fixé s'il a les pièces ou non
Après tu as peut être besoin d'une mise à jour. Je repense à Mike et ses soucis sur la 307 avant reprog Flo. Va s'avoir

[wiki]

Petite question , tu a déjà vérifié la tension de la batterie au ralentit ? Voir si tu n'a pas de variation de tension ?

[Truc]

Je pense comme Wiki. Contactes Flo et tu seras fixé s'il a les pièces ou non
Après tu as peut être besoin d'une mise à jour. Je repense à Mike et ses soucis sur la 307 avant reprog Flo. Va s'avoir

Je vais tout de même remplacer les sondes, ce serait con de se taper 350km pour une sonde à 12€ mais si ça ne change rien, je le contacterai pour voir s'il peut faire quelque chose pour moi
Concernant une mise à jour de BSi, je sais que j'ai une version assez ancienne car je ne peux même pas activer la fermeture automatique des portes avec le PP2000. J'étais allé chez Peugeot pour ça il y a quelques années, seule fois que je l'ai amenée là-bas d'ailleurs, je n'ai pas été déçu : "ça n'existe pas ça môsieur"

Petite question , tu a déjà vérifié la tension de la batterie au ralentit ? Voir si tu n'a pas de variation de tension ?

Non, je n'ai pas de quoi le faire de toutes façons

[Châtelain]

Au pire envoie lui ton calculateur pour cette mise à jour ou peut il l'essayer sur une autre Je sais que Nico Bart le fait sur le facebook 206s16

[Truc]

Au pire envoie lui ton calculateur pour cette mise à jour ou peut il l'essayer sur une autre Je sais que Nico Bart le fait sur le facebook 206s16

Oula non, tu veux un nouveau sujet "fight SAV" sur le forum ou quoi ? Je doute que Flo soit chaud pour encore faire des opérations du genre à distance et moi encore moins de toutes façons, ce calculateur ne quittera pas ma voiture, pas envie qu'il se perde en chemin ou soit endommagé pendant le transport. C'est mon daily cette caisse, un truc du genre serait dramatique, je préfère de loin faire l'aller / retour

[Châtelain]

Oui et sans parler de ta poste merdique

[mike]

je ne "pense pas" que le soucis vienne de la ( du calculateur) ,mais "truc" a raison , si après changement des sondes rien ne change le mieux est voir avec flo et de se déplacé ( via un RDV) comme j'ai fais

[le limac]

je vois beaucoup de choses

beaucoup ne sont pas possibles
apres comme bon docteur difficile de faire un diagnostique sans voir le patient ( ce que j'explique a tchi )

il n'y pas 36 solutions :

si elle broutes
- probleme d'air ( sonde /papillon . capteur)
- probleme carburant ( injecteur , pompe a essence )

c'est tout !

[Truc]

Ok merci Je vais donc commander mes sondes comme prévu et il ne restera plus qu'à se pencher sur la papillon avant d'avoir fait le tour des causes possibles...

[Truc]

Par curiosité, j'ai déposé le papillon entre 2 averses cet après-midi. Je n'ai rien vu de suspect et je l'ai trouvé plutôt propre pour 233000km



Je trouvais étrange que le volet ne soit pas totalement rabattu en position fermée mais j'ai regardé sur le net et ils sont tous comme ça, Flo me l'a confirmé


Par contre, j'ai découvert un capteur inconnu derrière le papillon, si quelqu'un sait ce que c'est, je veux bien savoir, il ne figure pas sur les schémas que j'ai qui doivent concerner uniquement les versions à papillon mécanique.