[ Nath - 206 GT - VENDUE ] Des news du proprio

[le limac]

des carbone lorraine sur des disques de 266 ca sert a rien autant partir sur du 283 mm

les 266 ( gros risque de voilages)

[Tommy]

je roule tout les jours en rc6

Ca couine pas énormément
On est loin de ce qu'on peut lire sur le net ! Du moins sur nos petits étriers ^^

ouais je pense que ça dépend des étriers, car sur la RC à Beber ça couinait quasi pas du tout , or sur la TRS c'est limite supportable pour tous les jours

[Nath]

Tommy, c'est quel diamètre les disques de ta TRS ? Y me fait peur flo quand y me dit que je risque de voiler les disques

Les CL tu les as juste devant ou devant derrière ?

[LeopardPoutrelle]

280mm pour la TRS

[Nath]

Ah crotte les disques sont neufs j'ai pas envie de les changer

[Nath]

Ça faisait longtemps que j'avais pas roulé avec cette petite GT ! Ça n'a pas duré bien longtemps

Depuis l'achat le ralenti à chaud était au départ à 500tr/min, bon, ça fonctionnait

Et puis lors des derniers démarrages y'a environ un mois, le ralentit était à 250 tr/min !

De peur de tomber en panne, j'ai récupéré mon daily et j'ai fini par essayer de nettoyer le boitier papillon et ses divers accessoires.

Démontage nikel, j'ai rien cassé ou perdu, je commence le nettoyage et je sors le moteur pas à pas !

Une bonne grosse couche de merde dessus, nettoyage à l'essence et un petit coup de chiffon, hop, la gueule du pas à pas



Je désespère pas,remontage, allumage... Le ralentit qui fait le yoyo constamment, bloqué à 3000tr/min lors d'un deuxième démarrage, le pied

Bref je chercher un moteur pas à pas pour ph1

[wiki]

Essay de la laisser tourner a 3000 rpm des fois ça le fait quand tu démonte/remonte et quelque seconde plus tard ça descend et ce stabilise

[Nath]

J'ai laissé tourner 20 minutes, j'ai roulé une bonne quinzaine de minutes, j'ai arsouillé, rien n'y fait !! Pas le choix

[wiki]

J'ai laissé tourner 20 minutes, j'ai roulé une bonne quinzaine de minutes, j'ai arsouillé, rien n'y fait !! Pas le choix

A oui merde , il y a pas une procédure de re apprentissage du moteur pas a pas ?

[Nath]

J'ai laissé tourner 20 minutes, j'ai roulé une bonne quinzaine de minutes, j'ai arsouillé, rien n'y fait !! Pas le choix

A oui merde , il y a pas une procédure de re apprentissage du moteur pas a pas ?

J'en ai parlé à Milou, là c'est un problème mécanique au final. Au ralenti, vu que la pièce est usée, l'air passe alors qu'il ne devrait pas, ce qui fait que c'est le yoyo ensuite.

Si l'arrivée d'air n'est pas bouchée le calculo n'y pourra rien à mon avis

[polska93]

Sinon



et

[mike]

Va sur ebay j ' avais mis un lien pour 2x, xx ttc tu en a un neuf .

[kikette]

Exact Nath si ton ralenti est a 3000 !!!
C'est qu'il y a une prise d'air soit le pas à pas qui
est mort soit un soucis au remontage !!!
Tu as bien remis tous les joints ???
Entre pipe et papillon !!!
Et le joint torique autour du pas à pas !!!

[Nath]

Exact Nath si ton ralenti est a 3000 !!!
C'est qu'il y a une prise d'air soit le pas à pas qui
est mort soit un soucis au remontage !!!
Tu as bien remis tous les joints ???
Entre pipe et papillon !!!
Et le joint torique autour du pas à pas !!!

Tout était en place chef y'a qu'à voir la gueule du pas à pas qui est sensé être sphérique.

[Nath]

Va sur ebay j ' avais mis un lien pour 2x, xx ttc tu en a un neuf .

Merci pour l'info ! Je préfère tenter avec flo en premier

Sinon



et

Plus le temps passe et plus j'y songe

Me suis pas encore occupé des freins, l'affichage central est mort, me suis pas occupé des jantes de piste, et encore plein de trucs ça me soule

[ofgod]

Quand tu le démonte pour le nettoyer c'est mieux de faire un apprentissage après remontage puisque il est possible qu'en nettoyant tu modifie la course qu'il avait mis en consigne. Et si tu t'en ai pas servi depuis longtemps ça explique peut être le ralenti, ce n'est pas l'usure de la tête qui va subitement passer ton ralenti de 500 à 3000trs juste entre 2 démarrages ...

[Didier16]

Tu met le contact à fond (dernier cran avant de démarrer)
Tu laisses l'aiguille de temp d'huile descendre, tu appuies lentement sur l'accélérateur jusqu'en butée, puis tu relâches lentement
Tu démarres !

[MattSanity]

Quand tu me démonte pour le nettoyer

[ofgod]

Correction automatique

[Nath]

Petit up ! Pas à pas changé ça tourne ! Bon par contre j'ai toujours le ralenti à 500tr/min je pige pas. Mais il est stable en tout cas. Sinon j'ai gavé le cuir de barrane il en avait bien besoin.. Une ptite photo vite fait ce matin.