Catalysateur, silencieux, rouille et freins arrières

[fmanuel]

Salut les deucensistes,

J'ai passé un contrôle technique suisse, et un devis de réparation suisse (dans les 5000 francs). Après avoir mûrement réfléchi à jeter pour acheter de l'occasion j'ai décidé de réparer. Me limitant normalement à la mécanique de basse intensité j'ai besoin de conseils:

note: 206 s16 2001, 150 000 km.

1. Catalyseur:
J'ai le voyant moteur qui s'allume. Après diag: défaut d'allumage et catalyseur vieillissant.
J'ai changé la rampe d'allumage et après une semaine paf: le voyant diag s'allume.

Quand je tape sur le catalyseur je n'entend rien (pas de pièce qui bouge à l'intérieur), est ce que le catalyseur peux être valable?
Note: J'ai une petite fuite au niveau du collier moteur/cata et une autre cata/silencieux

J'ai aussi un pitit trou dans le silencieux du milieu, et pas de collier entre le milieu et le cata. Je pense donc changer le complet; cata + silencieux milieu. (je ne sais pas souder).
Est ce que vous avez des conseils sur ce point?


2. Freins arrière
Le CT m'a signalé de la rouille sur les flexibles de freins:


Je pense juste grattouiller et repeindre.

Disques:


Je vais changer les disques et plaquettes.

Est ce que les cercles de rouilles ne sont pas les symptômes d'un mauvais freinage?

3. Direction

Y'a ce flexible qui fuit (je n'ai pas encore réussi à trouver le nom de la pièce).



Voilou

Joyeux nowèl à tous et merci pour les réponses.

Je vais essayer de faire des photos et éditer pour que le topic soit utile à d'autre.

[gtsebs16]

Est ce que tu as une sonde après le catalyseur. Si oui, démontes la et si le défauts disparait ton cata est mort. Sinon 150000kms la sonde lambda avant le cata peut être morte (durée de vie 160000kms).
Pour ton disque, les plaquettes ne doivent pas serrer. Que dit le déséquilibre des freins?

[fmanuel]

j'ai une sonde après le cata, je vais tester demain

au niveau de l'équilibrage des freins le contrôleur technique n'a rien noté

[v1N-c3Nt]

Le flexible je crois qu'il fuit sur 99% des 206 S16

Perds pas de temps a le changer

[fmanuel]

oui mais au contrôle technique suisse ça passe pas

[v1N-c3Nt]

Ah oui c'est vrai qu'en Suisse c'est pas la grande tolérance

Si ca peut t'aider...

[Dj-Dekra]

Vu le prix :/ T'as mieux faire de le refaire toi même en avia

[gtsebs16]

Où un bon degraissage vu que c'est certainement un suintement.

[mike]

Où un bon degraissage vu que c'est certainement un suintement.

+1 le temps d'arriver au CT cela devrait toujours être propre

[fmanuel]

merci

Je vais dégraisser avant CT


concernant le cata j'ai pas réussi à démonter la *** de sonde en sortie et le cata lui mème à l'air assez inaccessible donc je fais des devis pour tout changer

entonnement le voyant moteur c'est éteint aujourd'hui

[mike]

sans fosse c 'est chiant mais sa se fait

[Nath]

Deux chandelles et c'est réglé

Bon par contre nous on était trois c'est vraiment la merde à fixer, j'étais dessous à tenir l'échappement, un autre a bien positionner le cata sur le collecteur, et le troisième au dessus en train de serrer le collier...

[fmanuel]

Bon j'ai fait les freins, il manquait une vis sur un disque

j'ai bousillé la deuxième vis en montant le nouveau, maintenant c'est indémontable

Comment ça se passe pour le piston du frein à main? Il tourne quand on serre le frein? Sur mon manuel peugeot il y'a un témoin sur le piston, ça a une influence?


Moteur passé au karcher Peinture sur rouille

[dreads]

ca par contre c'est plus chiant, comment tu à pus bousiller la vis en la montant ? elle n'a meme pas besoin d'etre serré cette vis

Très simple tu prends une clef avec un embout en cochonium enrichi et tu baises l'empreinte en forçant de travers
Marteau burin fin ou un coup de dremel la prochaine fois rien de grave

[fmanuel]

ca par contre c'est plus chiant, comment tu à pus bousiller la vis en la montant ? elle n'a meme pas besoin d'etre serré cette vis

Beh comme il manquait une vis c'était un peu rouillé, j'ai vissé/dévissé plusieurs fois; c'est vraiment du carton les vis fournie par brembo

Comment ça se passe pour le piston du frein à main? Il tourne quand on serre le frein? Sur mon manuel peugeot il y'a un témoin sur le piston, ça a une influence?

normalement oui il tourne quand on sert le frein à main, par contre je vois pas de quel temoins tu parle (jamais fais de frein arriere sur peugeot à disque arriere)

Dans mon manuel de réparation ils disent d’aligner le repère B avant de monter les plaquettes

[fmanuel]

sinon j'ai ça sur les 2 avants:


J'ai une chance de remettre le soufflet sans tout démonter?

[v1N-c3Nt]

Non aucune je dirais

Surtout qu'il doit être déchirer et non juste déboîter !

[fmanuel]

non, je crois que le mécano précédent s'est gourré

[fmanuel]

j'ai eu le CT

Merci pour l'aide

[v1N-c3Nt]