Bioéthanol dans nos s16 ?

[corpo]

je crois simplement que l'e85 c'est bien pour rouler cool, certes ça marche plus fort, mais putain que ça consomme quand on tape dedans et c'était pas du circuit!
j'pense que sur piste un plein d'e85 (70%) tient même pas 200 km ...

Quelque chose cloche pour toi

En 100% E85, je fais environ 500km avec un plein et ça descend a 450km quand je roule comme un ours

[noux67]

je crois simplement que l'e85 c'est bien pour rouler cool, certes ça marche plus fort, mais putain que ça consomme quand on tape dedans et c'était pas du circuit!
j'pense que sur piste un plein d'e85 (70%) tient même pas 200 km ...

Quelque chose cloche pour toi

En 100% E85, je fais environ 500km avec un plein et ça descend a 450km quand je roule comme un ours

J'ai roulé effectivement comme un gros porc.... ( beaucoup de col, deuxième, troisième, conso instantanée bloquée à 30l/100 constamment).
En mode pépère je fais 450 facile. Mais le mode pépère j'y arrive pas.
En gros je fais 100/150km de plus au 98 avec un plein, avec en moins le risque d’assécher mes segments, mes soupapes et de défoncer mon catalyseur et mes sondes.
Je dis pas que je vais pas remettre du e85 de temps en temps.
Mon retour de courte expérience c'est e85 oui, avec une repro, et un additif dans le réservoir.

En attendant de lire le retour d'expérience des autres ethanolistes


a+

[dolinou]

Pour ma part je n'arrive pas a rouler tranquille tout un plein,

Mais je ne vois pas de difference flagrante en E85 ou SP95, du coup je met 50/50 environ, sur circuit comme dit plus haut ça tient 200km environ, sinon la en roulant moitié cool moitié porc, je suis a 80km au 1er trait,

donc 350km d'autonomie en gros, mais difficile de faire vraiment plus de 400 sachant que c'est mon auto plaisir

[corpo]

En gros je fais 100/150km de plus au 98 avec un plein, avec en moins le risque d’assécher mes segments, mes soupapes et de défoncer mon catalyseur et mes sondes.
Je dis pas que je vais pas remettre du e85 de temps en temps.
Mon retour de courte expérience c'est e85 oui, avec une repro, et un additif dans le réservoir.

Tintine a 371 000 km, roule a 100% E85 depuis 200 000 km, et se porte très bien
Elle voit très souvent la zone rouge, régulièrement le rupteur.

Niveau entretien, RAS de chez RAS (a part les périssables tels que pneus, freins et triangles)
Cata changé y'a 10 000 km parce que la tresse a la sortie du collecteur était HS, silencieux changé un peu avant (percé de rouille dessous) ... sachant que c'était d'origine

A noter que j'avais fait souder les croisillons du collecteur car j'en avais marre du bruit de casserole, et que ça a pété il y a peu (ça a du tenir 100 000 km, peut être +)
Je fais grosso modo 200 km de moins a l'E85 comparé au SP95 (650/700 => 450/500)

[SelfEsteem]

Sans reprog (ou boitier éthanol), je pense que le mieux c'est de couper la poire en 2, 50% SP95 et 50% E85.
Dans le cas contraire, je pense personnellement que le moteur doit pas trop aimer.

[mat]

,

Je suis en train de tester également le e85.

En partant d'un plein complet de 98 j'ai mis progressivement, sans remettre de sans plomb :
-7l
-15l
-30l

Le % d'e85 doit être proche de 100%.

J'ai noté un trou en accélération vers 4 000 tr/min et difficulté de démarrage au premier coup de clef.

[Saxman_62]

si ça peu aider qq1 sur ma 206 s16, je roule a 100% l'e85 avec un boitier ethanol V3, je fait en moyenne 650/600 km avec le plein en roulant normal avec pas mal de monter! et en roulant comme un porc je fait au max 450km!
j'ai fait 20 000km avec et j'ai pas vue de différence, niveau usure prématuré ou autre!
Et je veux vous certifier que ma voiture tourne mieux a l’Éthanol qu'au sp98! j'ai fait le test avec 2 voitures une saxo vts préparé et une twingo rs gordini avec kit d'admission et Gr. N et le résultat et sans appel.

sp98
s16 vs saxo, la saxo me tien au début (1er et 2eme) et me large plutôt méchamment!
s16 vs twingo rs, cote a cote avec un leger avantage pour la s16 a partir de 150km/h

e85
s16 vs saxo, léger avantage pour la s16, ... même si la victoire ce fessait au démarrage!
s16 vs twingo rs, ... comment dire .... elle ne peut rien faire! sur tous les rapport je passe devant!

tous ceci en étant d'origine! la je vient de remonter la Gr. A hier et je n'ai pas encore fait les test! j'attend le boitier pap de la 1.8l! je pense que ca pourrais etre bon!

[elvis59]

En installant une résistance de 2OHMS, avec une reprog ça démarre bien l'hiver?

[arnaud76]

Bonjour a tous,

Moi j ai vraiment des soucis de démarrage a froid elle ne tient pas le ralenti et cale tres souvent, avez vous des solutions?

A savoir que c est un modele de 99 2.0 S16 équipé d un boitier éthanol j ai également changé les bougies pour des denso et j ai un filtre a air green.

D avance merci

[mat]

Bonjour a tous,

Moi j ai vraiment des soucis de démarrage a froid elle ne tient pas le ralenti et cale tres souvent, avez vous des solutions?

A savoir que c est un modele de 99 2.0 S16 équipé d un boitier éthanol j ai également changé les bougies pour des denso et j ai un filtre a air green.

D avance merci

Salut,

La solution c'est peut être de virer le boitier
Moi je n'ai pas de boitier et j'ai les bougies d'origine et je n'ai pas de soucis de ralenti et de calage à froid. Le seul soucis c'est le démarrage difficile à froid. la solution qui marche c'est un premier coup de démarreur prolongé, je coupe, je remets un coup de démarreur et ça démarre.

[Valentino]

Bonjour a tous,

Moi j ai vraiment des soucis de démarrage a froid elle ne tient pas le ralenti et cale tres souvent, avez vous des solutions?

A savoir que c est un modele de 99 2.0 S16 équipé d un boitier éthanol j ai également changé les bougies pour des denso et j ai un filtre a air green.

D avance merci

Oui moi pareil, ma deux saucisses (RC, BAA Gr.A, reprog UMS) a chaud mortel une horloge, a froid horrible une patate (voir même un filet entier)

Je pensais réchauffer l'E85 dans le circuit, mais comment faire ? Une bougie de préchauffage a mon avis boom direct, du fils resistif entouré autour avec une gaine d'alu ?

[le limac]

putain je fait que 350kms en bio ethanol avec mon cc
par contre je n'ai que 4 vitesses je ne passes jamais la 5 , pas le temps

[corpo]

putain je fait que 350kms en bio ethanol avec mon cc
par contre je n'ai que 4 vitesses je ne passes jamais la 5 , pas le temps

La dernière fois que j'ai fait de l'autoroute j'ai réussi a faire 590km avec un plein d'E85

[SelfEsteem]

Bonjour a tous,

Moi j ai vraiment des soucis de démarrage a froid elle ne tient pas le ralenti et cale tres souvent, avez vous des solutions?

A savoir que c est un modele de 99 2.0 S16 équipé d un boitier éthanol j ai également changé les bougies pour des denso et j ai un filtre a air green.

D avance merci

Oui moi pareil, ma deux saucisses (RC, BAA Gr.A, reprog UMS) a chaud mortel une horloge, a froid horrible une patate (voir même un filet entier)

Je pensais réchauffer l'E85 dans le circuit, mais comment faire ? Une bougie de préchauffage a mon avis boom direct, du fils resistif entouré autour avec une gaine d'alu ?

T'as une carto spécial E85 de chez UMS et elle galère a démarrer?

[Valentino]

Bonjour a tous,

Moi j ai vraiment des soucis de démarrage a froid elle ne tient pas le ralenti et cale tres souvent, avez vous des solutions?

A savoir que c est un modele de 99 2.0 S16 équipé d un boitier éthanol j ai également changé les bougies pour des denso et j ai un filtre a air green.

D avance merci

Oui moi pareil, ma deux saucisses (RC, BAA Gr.A, reprog UMS) a chaud mortel une horloge, a froid horrible une patate (voir même un filet entier)

Je pensais réchauffer l'E85 dans le circuit, mais comment faire ? Une bougie de préchauffage a mon avis boom direct, du fils resistif entouré autour avec une gaine d'alu ?

T'as une carto spécial E85 de chez UMS et elle galère a démarrer?

Oui il a essayé de paufiner un peu le démarrage ("Carto de démarrage" d'une S16 qu'il avait deja fait) mais horrble. De toute manière faut que j'y refasse un tours la bas car elle tourne pas clair en dessous de 2000trs

[elvis59]

J'ai pas mal de soucis à demarrer par temps froid
je vais changer mes bougies pour des froides, mais je suis perdu! que prendre

[corpo]

J'ai pas mal de soucis à demarrer par temps froid
je vais changer mes bougies pour des froides, mais je suis perdu! que prendre

Ca sera pire avec des bougies plus froides. Perso j'ai mis les bougies du 1.6 (1 indice plus froid), et j'ai vu la difference au demarrage (et pas ailleurs ...)

Fait plutôt le montage avec la résistance sur la sonde de température d'eau, ça m'a changé mes démarrages ça

[elvis59]

c'est quoi ce systeme

[corpo]

c'est quoi ce systeme

Cherche quelques pages avant sur ce topic, un montage simple est proposé : composé d'un relai, d'une résistance, d'un interrupteur et d'un peu de fil. C'est tout

[Lenew]

J'ai eu un ralenti instable et voiture qui cale sans raison et en plus de ça j ai beaucoup de mal de redémarré après calage.Sachant qu'Avant j'ai pas ce problème sa fait des mois que je roule full ethanol et la j'ai mis 20 euro ethanol et HOP soucis !
Pensez vous que c'est du a de l éthanol "sale"? De mauvaise qualité