Tu récupère toute les sondes de ton ancien bloc et tu les mets sur le J4S.
Y compris la bobine d'allumage.
Le boitier d'eau, aucun problème les durites sont de meme diamètre; l'admission, il va falloir que tu modifie le faisceau des sondes T° et pression d'admission.
Il te faut également un papillon non motorisé, ou faire modifier le motorisé pour le passé en commande a cable.
Coté échappement, soit tu reprends le collecteur du J4, soit il faut modifier la tringlerie de boite voir passer a la commande de boite a cable de RC; ce qui implique le changement du levier sur la boite (si tu n'a pas pris la boite de RC).
Bonne chance.
Cela reste tout de meme un swap simple.