Le Forum 206 s16 et 206 RC

Bonjour,
Aujourd'hui je me suis décider à déposer ma 206 chez le garagiste pour qu'il vérifie un énorme bruit suspect à l'avant droit.
Après une rapide vérif : les deux triangles et barres stabilisatrices sont à changer!!! Le côté gauche est en meilleur état mais tant qu'a faire....et puis elle a bientôt 180 000kms.
Bref, j'en ai environ pour 250€ avec la main d'oeuvre. Je trouve la prix tout à fait correct, et vous?

Sinon, j'en ai également profité pour lui signaler le problème de ralenti uniquement à chaud et par moment (elle cale à chaque feu, puis redémarre normalement après... et recale)....
Je pense à un problème de sonde mais un coup de valise permettra d'en savoir plus.
Verdict demain soir.

Le prix est bon. Pour le ralenti, ça peut etre l'actuateur, courant.

Ce qui est de ton ralenti essaye de regarder le moteur de ralenti pas a pas situé sur le volet d'admission, du jeu dans l'axe imflu sur l'arrivée d'air et rend ton ralenti instable et cale quelque fois...
pour le bruit coté droit un conseil regarde le silentbloc haut moteur si le caoutchou ne c'est pas evasé, ainsi que les coupelles d'amortisseurs grande faiblesse de nos fameuses...

Bonjour,
Bon, pour les trianles et les bielettes, c est bon : il etait vraiment temps de les changer, j en ai egalement profite pour verifier le train arriere, et l ensemble
de la caisse. A part un silencieux arriere fatigue... rien a declarer.
Concernant le ralenti, j ai du laisser la voiture un jour de plus.
C est pas le moteur pas a pas, le papillon est propre... j attends que mon garagiste m appelle, et je vous tiens au courant.

Bon.... apparemment c'est le moteur pas à pas qu'il faut changer.... le problème, ils n'ont pas donné le bon chez Peugeot, faut que j'attende lundi soir.
L'acculateur est spécifique? Un d'un 2l ne peut pas aller sur un 1,6l?

C certain, on essaye d'etre au plus juste sur le forum pour pas raconté de conneries niveau méca... je pense que tu devrais plus nous faire confiance !! l'expérience de pannes 206 on connait..;

Bonsoir,
L'actuateur vient d'être changer (enfin la bonne référence), il y a du mieux mais c'est pas encore ça.
La valise n'a détectée aucun soucis.... mais le moteur ne tourne pas parfaitement.
En fait le problème vient d'un mauvais calage de la distri, je l'aurai demain.

c est grave,mauvais calage de distri,t es passé pas loin de la catastrophe,qui l avait montée?un concessionnaire?

Y'en a qui ont dû confondre la pige avec le pigeon...


PS: fais toi rembourser le moteur et sa pose, surtout si c'est le même garage qui a fait la distribution

Disons que je ne peux rien dire.... je viens de l acheter a un collegue de travail pour seulement 1000 euros dans l etat.
Ici certains mecanos ne sont pas aussi serieux qu en France, tout se paie en liquide, sans trop de facture
Disons que le miens est serieux et honnete... il faut le bichoner

Ouais,
Ca se comprend. Bah c'est déjà pas mal s'il te recale la distrib pour pas grand chose.

Ah oui j oubliais....
Tant qu'à faire et au vue de l'état de la courroie (un énoooorme accroc en plein milieu), il me l'a changée ainsi que son galet tendeur, plus un produit nettoyant
pour l'injection, la main d'oeuvre, plus deux triangles et biellette, un bras d'essuie glace arrière : 450€.
Elle tourne rond maintenant, et la conso est en baisse.... je suis ravi.

A locker.... problemes resolus.


Merci.

ludo-206 s16 a écrit:Ah oui j oubliais....
Tant qu'à faire et au vue de l'état de la courroie (un énoooorme accroc en plein milieu), il me l'a changée ainsi que son galet tendeur, plus un produit nettoyant
pour l'injection, la main d'oeuvre, plus deux triangles et biellette, un bras d'essuie glace arrière : 450€.
Elle tourne rond maintenant, et la conso est en baisse.... je suis ravi.

Pas cher pour tous les travaux qu'il à fait