Le Forum 206 s16 et 206 RC

LeopardPoutrelle a écrit:On est complètement dedans poulet, t'as décidé d'investir et de te faire kiffer de cette façon, et d'autres autrement

Oui bien-sûr mais on est extrêmement loin de ce genre de sommes

Demain j'ai 50 000e à mettre dans une autos hors de question de les mettre dans une vieille caisse

Demain je suis millionnaire oui pourquoi pas

Voilà

Pourtant, une vieille, tu es sur d’avoir des sensations, un bon placement et tu roules vraiment décalé !!

Shagwell a écrit:Pourtant, une vieille, tu es sur d’avoir des sensations, un bon placement et tu roules vraiment décalé !!

Pas faux mais par exemple (ce n'est qu'un exemple) tu prend une m3 e92 tu est sur davoir des sensation , tu roule quand même décaler car tu en croise pas à tous les coins de rue , tu est sur que ça prendra aussi de la valeur et tu a en plus le confort ^^ et la sécurité

Une ///M e92 est une belle et bonne auto, mais une 335 ou 320d pack M et c’est la même hein !!

Alors qu’une ancienne, sportive ou non, ça restera vraiment décalé !

Les anciennes c'est la vie

Shagwell a écrit:Une ///M e92 est une belle et bonne auto, mais une 335 ou 320d pack M et c’est la même hein !!

Alors qu’une ancienne, sportive ou non, ça restera vraiment décalé !

Comme une 205 junior et une rallye ou une m3 e30 et une e30 pack M tout ce défend mais Franchement ça me ferais mal au cul de mettre 50 k dans une evo , je préfère mille fois prendre une auto bien plus polyvalente , bien mieux fini , bien plus performante à ce prix là

Chacun ses kiffs Wiki, de la même façon que ça te ferait mal au cul de mettre 50k dans une Evo de 15 ans d'âge, d'autres préfèreraient s'enfoncer des optiques de 207 dans le fion que mettre 15k dans une 106 Xsi, que tu aies fait tout toi même ou pas ne change rien à l'affaire

Truc a écrit:Chacun ses kiffs Wiki, de la même façon que ça te ferait mal au cul de mettre 50k dans une Evo de 15 ans d'âge, d'autres préfèreraient s'enfoncer des optiques de 207 dans le fion que mettre 15k dans une 106 Xsi, que tu aies fait tout toi même ou pas ne change rien à l'affaire

Ça doit faire mal...

Shagwell a écrit:Pourtant, une vieille, tu es sur d’avoir des sensations, un bon placement et tu vie vraiment décalé !!

On parle de voiture la

Truc a écrit:Chacun ses kiffs Wiki, de la même façon que ça te ferait mal au cul de mettre 50k dans une Evo de 15 ans d'âge, d'autres préfèreraient s'enfoncer des optiques de 207 dans le fion que mettre 15k dans une 106 Xsi, que tu aies fait tout toi même ou pas ne change rien à l'affaire

Désolé mais pour moi c'est débile de foutre 50k dans un vieux machin comme la evo ^^

polska93 a écrit:

Shagwell a écrit:Pourtant, une vieille, tu es sur d’avoir des sensations, un bon placement et tu vie vraiment décalé !!

On parle de voiture la

Humhum

wiki a écrit:

Shagwell a écrit:Une ///M e92 est une belle et bonne auto, mais une 335 ou 320d pack M et c’est la même hein !!

Alors qu’une ancienne, sportive ou non, ça restera vraiment décalé !

Comme une 205 junior et une rallye ou une m3 e30 et une e30 pack M tout ce défend mais Franchement ça me ferais mal au cul de mettre 50 k dans une evo , je préfère mille fois prendre une auto bien plus polyvalente , bien mieux fini , bien plus performante à ce prix là

La e30 pack M n’a pas existé hien ! C’est M Tech à l’epoque

Et bref, tu n’as pas les 50K€ donc c’est clos !

Shagwell a écrit:

wiki a écrit:

Shagwell a écrit:Une ///M e92 est une belle et bonne auto, mais une 335 ou 320d pack M et c’est la même hein !!

Alors qu’une ancienne, sportive ou non, ça restera vraiment décalé !

Comme une 205 junior et une rallye ou une m3 e30 et une e30 pack M tout ce défend mais Franchement ça me ferais mal au cul de mettre 50 k dans une evo , je préfère mille fois prendre une auto bien plus polyvalente , bien mieux fini , bien plus performante à ce prix là

La e30 pack M n’a pas existé hien ! C’est M Tech à l’epoque

Et bref, tu n’as pas les 50K€ donc c’est clos !

Oui mais tu ma compris

Ça c'est sûr mais si je les avaient ce n'est pas dans ce genre dauto que je les mettrais Franchement pour 50k tu a un large choix d'auto qui sort du commun bien plus cool bien plus performante ect ect

Et tu as quoi de bandant pour 50 ? En neuf ? Même ocasse recente ? Si les vieilles caisses on la côte, c'est que les gens ne trouve plus les sensations que l'on avait avant

Pour exemple un supra mk4 vaudra plus cher qu'une mk5 etc .
Après je parle même pas de préparation etc .

Donc une Evo, supra , rx7 pour les Jap .a des tarifs comme cela tu en verra de plus en plus. Et ce n'est pas parceque toi tu ne peu et veux pas les mettres que d'autre ne vont pas le faire .

polska93 a écrit:Et tu as quoi de bandant pour 50 ? En neuf ? Même ocasse recente ? Si les vieilles caisses on la côte, c'est que les gens ne trouve plus les sensations que l'on avait avant

Pour exemple un supra mk4 vaudra plus cher qu'une mk5 etc .
Après je parle même pas de préparation etc .

Donc une Evo, supra , rx7 pour les Jap .a des tarifs comme cela tu en verra de plus en plus. Et ce n'est pas parceque toi tu ne peu et veux pas les mettres que d'autre ne vont pas le faire .

J'ai pas dit ça pourquoi tu parle en neuf ? Levo n'est pas neuve Si ???!! Ou d'occase neuve

A 50k d'occase tu a de super caisse ne dit pas le contraire et ce sont des autos bien meilleur sur tous les points que de vieille evo

Je prend un exemple parmis tant d'autre , conduit une evo comme celle de Leo et conduit une m3 e92 je pense que le choix est très vite fait

Conduis les 2 toi lol.
J'ai déjà conduis les 2 . Et je préfère le feeling de l'évolution a choisir.
L une sort d'une spécial de rally . L'autre d'origine est une belle GT routière avec son V8 sonore mais c'est pas non plus une Fury .
Et une M3 E92 pour moi est déjà une vieille caisse .déjà plus de 10 ans

polska93 a écrit:Conduis les 2 toi lol.
J'ai déjà conduis les 2 . Et je préfère le feeling de l'évolution a choisir.
L une sort d'une spécial de rally . L'autre d'origine est une belle GT routière avec son V8 sonore mais c'est pas non plus une Fury .
Et une M3 E92 pour moi est déjà une vieille caisse .déjà plus de 10 ans

M3 e92 ?? Une gt ??? Ok laisse tombé yo ^^ enfin bref je suis pas d'accord avec tout ça je me suis exprimé faites en ce que vous voulez moi je roule en s16 et en 106 sur pistes puis voilà ça s'arrête là pour moi

Pour 50ke. Doit moi quoi . Il y a pas tant que caisse que ça . Tous dépend le style qu'on aime

Après ça deviens un dialogue de sourd , chacun a ses attentes , et les même personnes peuvent changer avec le temps.

Pour le moment là spéculation est la , donc soit tu achète au prix du marcher, soit tu fais l'impasse sur la passion et sur la caisse que tu veux vraiment . Comme moi j'aime la rx7 mais j'en achèterai jamais une

wiki a écrit:

polska93 a écrit:Conduis les 2 toi lol.
J'ai déjà conduis les 2 . Et je préfère le feeling de l'évolution a choisir.
L une sort d'une spécial de rally . L'autre d'origine est une belle GT routière avec son V8 sonore mais c'est pas non plus une Fury .
Et une M3 E92 pour moi est déjà une vieille caisse .déjà plus de 10 ans

M3 e92 ?? Une gt ??? Ok laisse tombé yo ^^ enfin bref je suis pas d'accord avec tout ça je me suis exprimé faites en ce que vous voulez moi je roule en s16 et en 106 sur pistes puis voilà ça s'arrête là pour moi

Bah oui , une M3 E92 d'origine n'est pas un monstre , preuve celle qui tourne sur piste sont sur modifier .

polska93 a écrit:Pour 50ke. Doit moi quoi . Il y a pas tant que caisse que ça . Tous dépend le style qu'on aime

Après ça deviens un dialogue de sourd , chacun a ses attentes , et les même personnes peuvent changer avec le temps.

Pour le moment là spéculation est la , donc soit tu achète au prix du marcher, soit tu fais l'impasse sur la passion et sur la caisse que tu veux vraiment . Comme moi j'aime la rx7 mais j'en achèterai jamais une

Je suis d'accord avec ça

polska93 a écrit:

wiki a écrit:

polska93 a écrit:Conduis les 2 toi lol.
J'ai déjà conduis les 2 . Et je préfère le feeling de l'évolution a choisir.
L une sort d'une spécial de rally . L'autre d'origine est une belle GT routière avec son V8 sonore mais c'est pas non plus une Fury .
Et une M3 E92 pour moi est déjà une vieille caisse .déjà plus de 10 ans

M3 e92 ?? Une gt ??? Ok laisse tombé yo ^^ enfin bref je suis pas d'accord avec tout ça je me suis exprimé faites en ce que vous voulez moi je roule en s16 et en 106 sur pistes puis voilà ça s'arrête là pour moi

Bah oui , une M3 E92 d'origine n'est pas un monstre , preuve celle qui tourne sur piste sont sur modifier .

Sur modifié ? 4 amortisseurs des freins des pneus C'est surmodifié ? Je roule en s16 surmodifié

Le prend pas mal yo je rigole un peu de la situation mais il n'y a la rien de méchant ou autre

Bref accordons nous ce désaccord

Comme tu le dit tout dépend de l'attente de chacun mais perso et ça n'engage que moi , si un jour je peu me permettre de mettre une telle sommes dans une autos le choix sera fait en grande partie sur un bon ratio perf/esthétique ce qui est important c'est pas la plus grosse c'est la plus performante

Je parlais dans le sens où la voiture d'origine n'est pas adapter a ça .

Et après on parle pas de modification d'une S16 qui vont te coûter 500€ le tout .

Modif de base sur M3.
Suspension 3500€
Des freins entre 3500 et 6000€
Des vrai sièges car on va pas se mentir , les sièges cuirs d'origine ne maintiens pas . 2500€
Ligne complète entre 3000€ et 7000€
Reprogrammer 1000€
Je parle pas des boites a air a 1000€ ou plus .

Etc . Donc on parle d un budget plus que consequant pour en faire quelque chose , je précise bien que c'est pour de la piste .

Le quidam en a rien a faire. On est loin des prépa sur 206