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[ Gordon Murray Automotive ] Nouveautés à venir et news

Messagede Vae Victis » 10 Juin 2019 11:18

V12, 650 ch, 980 kg : Gordon Murray annonce la T.50


Gordon Murray Automotive, la jeune marque du célèbre designer et ingénieur dévoile les premières infos à propos de sa prochaine supercar. Dans la lignée de la célèbre McLaren F1.

Il aura fallu attendre plus de 25 ans pour que naisse l’héritage du mythe F1. En octobre 2018, McLaren dévoilait avec la Speedtail un hommage sophistiqué de l’icône, focalisé sur la vitesse. Mais lorsque son père fondateur décide de ressortir ses crayons et d’imaginer sa propre vision de la digne héritière, cela sonne davantage comme une évidence. La T.50 ne jouera pas sur le même terrain que la Speedtail. « Je n’ai absolument aucun intérêt à courir après des records de vitesse ou d’accélération. Notre objectif est de fournir l’expérience de conduite la plus pure et la plus enrichissante. Mais soyez rassurés, ce sera rapide », explique Gordon Murray.


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12 100 tr/mn pour le V12 !

La belle illustration révèle une partie des entrailles spectaculaires de la supercar. Celle-ci s’appuie sur un châssis monocoque et une carrosserie en fibre de carbone conçus par Gordon Murray Automotive. Inévitablement, la T.50 reprend le format trois places de la McLaren F1. Juste derrière le cockpit, un V12 3,9 litres Cosworth développant 650 ch prend place… Il peut grimper jusqu’à 12 100 tr/mn ! Ahurissant. Qui plus est, la transmission aux roues arrière se fait via une boîte manuelle à six rapports, incluant un différentiel à glissement limité.

Avec 4,38 m de long et 1,85 m de large, la T.50 est un peu plus imposante que la F1. Mais plus légère, seulement 980 kg sont annoncés ! Malgré tout, Gordon Murray Automotive évoque du confort, un habitacle spacieux et de la place pour des bagages. Seulement cent exemplaires sont prévus à un tarif onéreux, qui dépassera les 2 millions d’euros.


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Pour 2022

L’ingénieur et son entreprise prouvent qu’il est encore possible de donner naissance à de tels projets. L’année dernière, Brabham a superbement montré la voie avec la BT62 et son V8 atmosphérique. Aston Martin avait suivi avec le monstrueux V12 de la Valkyrie. Au tour de la T.50, dont le développement est à « un stade avancé », assure Gordon Murray. Les premières livraisons sont annoncées pour 2022.



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Re: [ Gordon Murray Automotive ] Nouveautés à venir et news

Messagede Vae Victis » 10 Juin 2019 11:19

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Re: [ Gordon Murray Automotive ] Nouveautés à venir et news

Messagede Vae Victis » 31 Mar 2020 11:13

Gordon Murray T.50 (2022): le développement du moteur


Découvrez et écoutez le trois-cylindres servant à développer le V12 de la prochaine supercar de Gordon Murray.

La présentation de la T.50, supercar conçue par Gordon Murray sous sa propre marque GMA (Gordon Murray Automotive) approche à grands pas. Pour nous le rappeler, le constructeur nous propose aujourd'hui une vidéo relative au développement du moteur. La T.50 sera animée par un V12 3.9L atmosphérique. Ce bloc est conçu par les sorciers de chez Cosworth, et ceux-ci testent actuellement un "mulet" à trois cylindres sur banc. Découvrez-le en vidéo.

Force est de constater que ce "trois pattes" sait chanter malgré sa petite cylindrée. Le V12 ouvert à 65° sera capable de prendre 12.100 trs/mn, un record pour une voiture de route. Disposant de deux arbres à cames et d'un carter sec, il développera 650 ch et 450 Nm de couple mais une admission dynamique et une micro-hybridation permettront de porter la puissance à 700 ch en mode "Vmax". Transmission aux seules roues arrière, boîte de vitesses manuelle et différentiel autobloquant sont au programme.





La supercar ultime ?

La T.50 sera un coupé à moteur central-arrière relativement compact aux lignes fluides, une grande partie des éléments aérodynamiques se trouvant sous la voiture. A l'arrière, l'auto sera dotée d'un ventilateur de 400mm de diamètre inspiré par la F1 Brabham BT46B "fan car" de 1978 conçue par Gordon Murray. Selon le mode sélectionné et les conditions, celui-ci permettra d'augmenter l'effet de sol, d'optimiser le refroidissement, de réduire la traînée ou d'améliorer le freinage.

Dans sa silhouette comme dans sa conception de "super GT" et sa configuration trois-places ou encore ses compteurs analogiques, la T.50 est présentée comme l'héritière de la McLaren F1 qui était, elle aussi, en grande partie l'œuvre du Murray. Sa construction composite faite en grande partie de carbone lui permettra d'afficher un poids de seulement 980kg d'après GMA.

La GMA T.50 doit être présentée au mois de mai prochain. Elle sera produite à 100 exemplaires dans une nouvelle usine située dans le comté de Surrey en Angleterre et livrée à partir de début 2022. Quant au prix, comptez "plus de" 2 millions de livres, soit 2,16 millions d'euros, hors taxes.



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