[ TVR ] Nouveautés à venir et news en tout genre

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Re: [ TVR ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Romainrc » 09 Oct 2015 14:07

Solo a écrit:Pas de HS siouplé redaface2


En même temps TVR a une actualité tous les 10 ans... ça apporte un peu de vie à ce topic :mrgreen:
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Re: [ TVR ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 09 Oct 2015 15:00

Tommy a écrit:mon cher Vae


Oh oui, j'aime quand tu m'appelles comme ça :mrgreen:



Tommy a écrit:je ne parlais pas du bloc mon cher Vae, mais de tout le châssis autour, pour pas finir comme celui dans Wheeler dealer


Non mais tu me parles de la Sarthe et de course :lol:



Romainrc a écrit:
Solo a écrit:Pas de HS siouplé redaface2


En même temps TVR a une actualité tous les 10 ans... ça apporte un peu de vie à ce topic :mrgreen:


Exactement !! On vient seulement d'attaquer la 2ème page du topic en quasi 2 ans :lol:
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Re: [ TVR ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Tommy » 09 Oct 2015 15:11

merde j'ai lu en travers, je croyais qu'ils préparaient une bagnole de course :lol: :oops: :lol:

3 minutes et 40 secondes autour du Mans !


mais c'est "autour du Mans", pas "au tour au Mans" :lol: :mrgreen:
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Re: [ TVR ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 29 Déc 2015 13:12

Le retour de TVR prend forme !


Maintenant que le rachat de TVR a été validé, les nouveaux propriétaires de TVR livrent quelques détails sur la prochaine sportive de la marque anglaise.

Son président, Les Edgar, a publié une lettre officielle aux fans et aux clients, révélant quelques avancées majeures dans le projet de renaissance avec un nouveau modèle totalement inédit. Nous avons même droit à une première image en guise de teaser, montrant la forme générale de la carrosserie de profil !


Image


La nouvelle TVR sera la première à bénéficier massivement de la fibre de carbone, notamment pour son châssis développé par Gordon Murray design.

TVR a également confirmé que le nouveau modèle sera propulsé par un moteur V8 développé chez Cosworth dont la puissance, non précisée officiellement, pourrait aller jusqu'à 500 chevaux.

La prochaine grosse étape de la renaissance de TVR sera donc la présentation début 2016 et concernera l'emplacement de la nouvelle usine, une maquette à échelle 1 et peut-être aussi les chiffres de puissance, de couple, de poids et de performances...



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Re: [ TVR ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Rico » 29 Déc 2015 13:22

Ca a de la gueule pour l'instant :aime2:
Le plaisir commence là où s'arrête la peur...
Image

Si vous cherchez un photographe pour immortaliser vos projets, cliquez ici -> http://ericbphotographie.blogspot.fr/
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Re: [ TVR ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Tommy » 04 Jan 2016 11:28

les jantes en 25" avec les pneus en indice 15 de haut y font pour beaucoup aussi :lol:
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Messagede Vae Victis » 25 Jan 2016 10:26

Une structure tout carbone pour la future TVR


TVR nous en dit plus sur sa future sportive et sa structure tout carbone élaborée par Gordon Murray, à qui l’on doit la McLaren F1.

Ils sont déjà 300 passionnés à avoir passé commande de la future sportive signée TVR. Avant même de l’avoir vue ! Et pourtant les informations la concernant arrivent au compte-goutte. Et TVR de nous présenter désormais la structure ultra-légère entièrement réalisée en fibre de carbone de sa future sportive. Une grande première pour la firme anglaise qui s’est associée pour l’occasion avec un grand nom dans le milieu de l’automobile : Gordon Murray.

Connu pour avoir notamment développée la légendaire McLaren F1, Gordon Murray propose désormais la technologie iStream, permettant de produire une plateforme composite en fibre de carbone à moindre coût. C’est cette même technologie qui est utilisée par Yamaha sur son récent concept Sports Ride.


Image


Edition de lancement en carbone

"Historiquement, la fibre de carbone est réservée au sport automobile et aux supercars haut-de-gamme" explique Les Edgar, président de TVR. "Mais désormais, TVR offrira à ses clients cette technologie, pour une fraction de son prix. Alors que nous sommes attendus au tournant, grâce à Gordon Murray Design et son processus innovant, nous nous assurons que notre nouvelle voiture de sport brillera au-delà des attentes. Ce processus de fabrication du carbone change vraiment la donne, et je suis très heureux de pouvoir le proposer de série à tous nos clients de l’édition de lancement Launch Edition. Je suis sûr que ces modèles seront très convoités, mais le carbone restera disponible sur les autres modèles en tant qu’option".

Les 300 premiers clients qui ont déjà passé commande et déposé des arrhes pour réserver leur TVR auront donc le droit à cette TVR Launch Edition. Les Edgar précise que les commandes continuent d’affluer, et que le carnet de commandes de cette édition de lancement ne saurait tarder à être fermé. Pour ceux qui arrivent après, il y aura donc un pack optionnel fibre de carbone, ou un châssis standard.



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Messagede Vae Victis » 25 Mar 2016 07:12

TVR quitte l'Angleterre pour... le Pays de Galles


Fini le souvenir de l'usine en briques de Blackpool, TVR vient d’annoncer qu’il produirait ses futures sportives dans le sud du Pays de Galles.

La production de la future génération de sportives TVR devient encore un peu plus concrète, alors que l’artisan anglais vient de franchir une nouvelle étape ce 18 mars 2016. TVR vient en effet de signer pour sa nouvelle usine de production dans le sud du Pays de Galles.

Et c’est en compagnie du Premier ministre du Pays de Galles, Rt. Hon Carwyn Jones, que Les Edgar, le président de TVR, a officilisé les choses : "C’est une opportunité fantastique pour TVR et le gouvernement gallois. Le sud du Pays de Galles est en train de devenir un pôle important en termes d’automobile, de technologies de course. (...) Notre projet de voiture de sport a soulevé l’enthousiasme et l’excitation et nous sommes ravis que le gouvernement gallois souhaite faire partie de cette nouvelle ère passionnante pour TVR".


Le gouvernement gallois met la main au porte-monnaie

Oubliée donc l’usine historique en briques de Blackpool, au nord-ouest de l’Angleterre, c’est dans la zone d’activité de Ebbw Vale Enterprise que TVR va poser ses valises. Il faut dire que le choix du Pays de Galles a été motivé par l’aide accordée par le gouvernement gallois. Pour s’attirer de nouvelles entreprises et développer l’emploi, celui-ci n’hésite pas à mettre la main au porte-monnaie et a promis à TVR un financement à hauteur de 30 millions de pounds sur les 5 prochaines années (plus de 38 millions d’euros).

TVR profite de cette annonce pour rappeler que pas moins de 350 commandes ont été faites pour sa future sportive. Cette dernière utilisera la structure carbone développée par Gordon Murray baptisée iStream, et embarquera un V8 développé par Cosworth. Selon TVR, sa nouvelle usine a déjà du travail jusqu’à fin 2018.



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Messagede Vae Victis » 10 Mai 2016 14:05

Teaser TVR : une nouvelle Griffith ?


Le petit constructeur britannique TVR nous montre un teaser d’un nouveau modèle, qui pourrait être baptisé Griffith.

Présenté comme "La Renaissance de TVR", le teaser à l’image montre un aperçu d’un futur modèle du petit constructeur anglais, situé à Blackpool. Il est entouré par une Tuscan (à gauche) et une Tuscan Speed Six (à droite). Le modèle en question semble miser sur un côté "rétro" et reprendrait l’appellation "Griffith", célèbre modèle de la marque produit entre 1991 et 2002.


Image


Plus de 400 chevaux sous le capot

Sous le capot, la firme TVR pourrait greffer une puissante motorisation V8 Cosworth de plus de 400 chevaux. Côté performances, l’exercice du 0 à 100 km/h prendrait moins de 4 secondes grâce au poids limité (1.150 kilos). Il faudra faire preuve d’encore un peu de patience, puisque cette nouvelle voiture ne devrait pas arriver avant 2018.



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Re: [ TVR ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 23 Mai 2016 13:01

TVR dévoile son nouveau châssis en carbone


En perpétuelle renaissance l'industrie automobile britannique s'apprête à voir revivre l'un de ses grands noms de la voiture de sport avec le retour de TVR. A un an de son lancement, le nouveau modèle de la marque dévoile désormais une partie de son châssis qui sera en fibre de carbone...


Image


Les mauvaises langues diront qu'enfin, ça lui évitera de rouiller. C'est vrai, mais il sera aussi encore plus léger que les vieux châssis tubulaires en acier. Construit avec l'aide de Gordon Murray et de sa technologie iStream, il pourrait permettre à la prochaine TVR d'afficher un poids de seulement 1.150 kg malgré son V8 de 400 ch développé par Cosworth, sans l'aide de turbo faut-il préciser.

La production de celle qui pourrait porter de nouveau le nom Griffith commencera l'année prochaine dans une toute nouvelle usine à proximité du Circuit du Pays de Galles. Les 500 premiers exemplaires de lancement auront un prix £ 100,000 annonce TVR et un équipement spécifique. TVR dit avoir déjà reçu plus de 400 pré-commandes alors que le design définitif n'a toujours pas été révélé. C'est dire si l'attente est l'importante !



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Re: [ TVR ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 13 Sep 2016 11:25

Quelques questions à TVR Cars


Heureux de savoir TVR revenir à la vie, nous avons contacté les nouveaux responsables de la marque afin d'en savoir un peu plus que les annonces publiées officiellement...

Même si certains secrets doivent encore être gardés, nous avons posé quelques questions sur la production et l'homologation du nouveau modèle. Notre email n'étant pas resté lettre morte, voici donc quelques infos supplémentaires !

Le premier point, pour nous français notamment, est que la future TVR profitera de la réglementation européenne sur les petites séries European Small Série Type Approval (UE SSTA ), beaucoup moins contraignante en matière de crash-tests notamment.

De ce fait, il est bien prévu que ce modèle sera donc homologué pour la vente dans toute l'UE et qu'il sera, de plus, disponible à la fois en conduite à droite et en conduite à gauche. Rappelons que le châssis est conçu conjointement avec Gordon Murray Conception, spécialiste des structures en fibre de carbone.

Nous savions déjà que se logerait sous le capot un inédit V8 Cosworth. Nous apprenons qu'il s'agit en réalité de l'actuelle V8 5.0L de la Ford Mustang qui sera revu pour délivrer une puissance d'environ 500 ch, apte à positionner la TVR parmi les meilleures supercars du moment.

Bien que n'ayant pas encore de date exacte pour le début de la production, nous salivons d'avance à l'idée de pouvoir essayer prochainement ce nouveau petit bijou venu d'Angleterre !



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Re: [ TVR ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 14 Nov 2016 15:01

Embarquez à bord de la nouvelle TVR et écoutez son V8 !


Après avoir disparu il y a quelques années, TVR s’apprête à faire son grand retour dans le monde des voitures de sport avec un nouveau modèle en 2017.

Et pour ce complet « reboot » de la marque, le nouveau PDG Les Edgar s’est entouré de grands noms britanniques : Gordon Murray (père de la McLaren F1) pour l’aérodynamique et le châssis ainsi que Cosworth qui se chargera de fournir le moteur V8.

A en croire la vidéo ci-dessous qui nous emmène à bord du prototype de développement moteur T37 (qui est une TVR Cerbera modifiée), le son est au rendez-vous !





Notons que l’auto devait être présentée au Festival of Speed de Goodwood cette année, mais qu’une décision d’utiliser du carbone sur le châssis et la carrosserie a fait prendre quelques semaines de retard au projet. Une présentation sera néanmoins prévue début 2017 pour les clients ayant versés un acompte tandis que la présentation officielle aura lieu dans le courant de l’année 2017. Nous avons hâte, car TVR garde forcément une place de choix pour tout amateur de voiture sportive.



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Re: [ TVR ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 03 Mai 2017 22:04

Future TVR : le nom Griffith semble se confirmer


Un nouvel Indice semble annoncer le retour du nom Griffith pour la future TVR.

TVR prépare son retour avec une nouvelle sportive. Un indice vient appuyer l'hypothèse selon laquelle elle reprendrait le nom Griffith. Ce dernier désigne déjà deux modèles emblématiques, l'un de 1963 et l'autre de 1991.

TVR a re-déposé cette appellation, toute en majuscules, le 26 avril dernier auprès du bureau européen des marques et brevets. La firme l'avait déjà fait avec les noms Grantura et Tuscan (autres modèles historiques) fin 2015, mais Griffith est le seul à avoir eu droit récemment à une variante.


Bête sauvage en approche

La future TVR reprendra la recette caractéristique de la marque : deux places, gros V8 relié aux roues arrière, boîte manuelle et poids plume. Le moteur est un bloc 5L atmosphérique signé Cosworth. Gordon Murray participe à la conception de l'engin. Vivement la présentation !



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Re: [ TVR ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 07 Juin 2017 22:12

Nouvelle TVR : rendez-vous le 8 septembre !


TVR présentera la sportive de sa renaissance en septembre prochain et en dévoile les performances.

TVR fête ses 70 ans cette année et présentera son prochain modèle, le premier depuis l'arrêt de la production en 2006, lors du Goodwood Revival 2017 le 8 septembre prochain. TVR deviendra le premier constructeur à présenter une nouveauté sur cet événement dédié aux anciennes, et la sportive sera entourée pour l'occasion d'autos historiques de la marque.

TVR a dévoilé quelques-unes des spécifications de l'auto, conçue avec Gordon Murray. Son V8 5L atmosphérique, placé à l'avant et développé par Cosworth, développe 487ch. Il permet à cette propulsion de 1.200kg d'atteindre 60 mph (96 km/h) en moins de 4s et 322 km/h en pointe. L'image publiée par le constructeur nous permet de découvrir une sortie d'échappement latérale.


Image


Déjà un succès

La nouvelle TVR fera ses débuts avec une série spéciale de lancement limitée à 500 exemplaires. Elle a été présentée à des clients de la marque lors d'événements privés, et plus de 400 unités ont déjà été réservées. La firme s'apprête à fermer le carnet de commandes et le rouvrira pour la poignée de voitures restantes le 8 septembre. TVR annonce un prix inférieur à 90.000£, soit environ 103.000€.

Le nom de l'auto reste à connaître. Certains indices laissent à penser qu'elle pourrait reprendre le nom Griffith.



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Re: [ TVR ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 27 Juil 2017 15:28

Nouvelle TVR : prête à flinguer tout ce qui bouge ?


TVR voudra frapper un grand coup avec sa nouvelle sportive...

Il ne reste que quelques jours à patienter avant de découvrir complètement la nouvelle sportive de TVR. Pour certains, l'attente a trop duré et les informations commencent à être révélées. C'est le magazine Autocar qui se laisse aller à quelques confidences en dévoilant le rapport poids/puissance de la nouvelle TVR.

Annoncée avec un rapport poids/puissance de 405 ch par tonne et sachant que la TVR pèsera 1200 kg en ordre de marche, la puissance totale devrait être de 486 ch. Avoir moins de 500 ch aujourd'hui dans le monde des sportives peut sembler bien pâle...


Light is right !

Pourtant grâce à son poids, la TVR a un net avantage face aux Porsche 911 Turbo S ou Jaguar F-Type SVR. "Light is right" et l'illustration en est une nouvelle fois la preuve. Rappelons que la TVR bénéficiera d'un moteur V8 Cosworth de 5,0L de cylindrée qui propulse la sportive à 321 KM/H.

John Chasey de TVR Manufacturing a déclaré: "Nous avons été ambitieux et rigoureux dans l'établissement de critères de performance pour notre nouvelle voiture. Nos intentions pour le rapport poids-puissance, la taille, la praticité et les normes de qualité ont été établies dès le début. Nous savons que la nouvelle TVR doit être en mesure de concurrencer au plus haut niveau, et je suis ravi de dire que la voiture a rencontré ou dépassé toutes nos exigences très exigeantes".



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Re: [ TVR ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 08 Sep 2017 20:30

TVR Griffith : it's back !


TVR a finalement dévoilé le modèle tant attendu qui signe son grand retour sur la scène automobile internationale après trois années de développement intense. Comme la rumeur l'avait évoqué, ce nouveau modèle s'appelle Griffith et elle a déjà fait sensation au Goodwood Revival ce matin lors de sa présentation !


Image


Premier soulagement, la nouvelle TVR est bien une vraie TVR ! Aucun doute possible avec son physique bien particulier, s'inspirant de quelques codes du moment ainsi que des modèles passés de la marque. L'ensemble évite la facilité du néo-rétro et reste finalement très personnel. La voiture de sport anglaise conserve une architecture "classique" de coupé deux places propulsion à moteur avant, pas de raison de changer une recette qui a fait autant merveille...


Image


Avec une longueur de 4314 mm, une largeur de 1850 mm et une hauteur de 1239 mm, la nouvelle TVR Griffith n'est pas seulement plus petite qu'une Porsche 911, elle est aussi bien plus compacte qu'une Jaguar F-Type. La carrosserie est également fabriquée en fibre de carbone, gage d'un poids beaucoup plus limité, tandis que le plancher plat et le diffuseur ont permis de se passer de disgracieux aileron pour obtenir l'effet de sol recherché à haute vitesse.

L'intérieur est lui aussi dans la tradition de la marque, à la fois simple avec peu de boutons et luxueux par le soin apporté à sa finition. Il n'oublie cependant pas la modernité avec son système d'infotainment planté sur la console centrale façon McLaren et un combiné d'instruments numérique.


Image


La révolution se passe aussi sous le capot. Ayant tiré un trait sur les blocs maison à problème, la marque revient à ses premiers amour et adopte un ensemble moteur-boîte d'origine Ford. En l'espèce, le V8 5.0 de la Mustang, sévèrement revu par les sorciers de Cosworth pour produire "environ 500 ch" et la boîte manuelle Tremec à 6 rapports. Dans une voiture qui pèse seulement 1250 kg, cela promet de faire des étincelles !

Pour arriver à cette prouesse avec un gros V8, le châssis utilise massivement le carbone via le procédé iStream développé par Gordon Murray. il s'agit d'une monocoque hybride utilisant des panneaux de fibre de carbone collés sur un cadre en acier. Cela profite aussi à la répartition du poids, à 50-50 parfait, et TVR atteint également son objectif qui était d'offrir un rapport puissance/poids de 400 ch/tonne.


Image


Les 500 premières voitures seront identifiées comme des éditions de lancement et seront terminées dans des configurations spéciales, avec des couleurs sur mesure. Les prix de la TVR Griffith commencent à moins de 90 000 £ (100.000 €) et les premières voitures de production devraient rejoindre leurs propriétaires au premier trimestre 2019.



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Re: [ TVR ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Solo » 13 Sep 2017 08:22

L'avant est un peu bizarre je trouve :?

Mais sinon elle n'est pas dégueux :o
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Re: [ TVR ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 17 Sep 2017 18:05

Nouvelle Griffith : TVR vise les 24H du Mans


Quelques jours après avoir dévoilé son modèle le plus attendu depuis longtemps, le constructeur en dit un peu plus sur ses projets à l'occasion du salon de Francfort. Et on apprend ainsi que la nouvelle Griffith aurait déjà l'intention de faire ses preuves aux 24 Heures du Mans !

C'est au Goodwood Revival que le nouveau directeur général de TVR, Les Edgar, a lâché le morceau. Et quoi de plus logique pour celui qui a été au Mans pendant 33 ans de suite et a ramené Aston Martin dans la Sarthe. La DBR9 c'était son projet...

L'engouement récent pour la catégorie GT chez les constructeurs de sportives va de paire avec la disparition quasi programmée du LMP1 dont les budgets sont devenus bien trop importants. Après le départ d'Audi et Porsche, les courses en LMP2 et GT vont donc ramener les caméras sur elles. Des catégories où les places sont plus disputées que jamais, ce qui devrait continuer à assurer le spectacle, la popularité et la médiatisation de l'épreuve.

"Si vous êtes un fabricant de voitures de sport, pourquoi ne seriez-vous pas en compétition au Mans ? Le Mans est un terrain de preuve. Vous n'avez qu'à terminer et vous avez réussi. Le Mans est quelque chose que nous devons faire. C'est cher, ce ne sera pas facile. Mais je sais ce qu'il faut faire pour y arriver", a déclaré Les Edgar.

Au-delà de l'expérience personnelle d'Edgar au Mans, Gordon Murray est aussi l'autre homme fort de la renaissance de TVR, auteur du châssis iStream en acier et carbone de la Griffith. Et son expérience avec la McLaren F1 GTR est assurément un autre argument de poids dans la balance !

"Je ne dis pas quand. Nous allons y aller. Nous aurons probablement une série unique pour la première fois. Je ne pense pas que ce soit trop ambitieux, mais c'est ambitieux. Vous n'allez pas au Mans juste pour finir. Vous y allez pour gagner. Et nous allons le faire", a-t-il déclaré.



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Re: [ TVR ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 06 Fév 2019 09:57

TVR retarde la Griffith à cause de l'Europe


Un responsable de TVR, Paul Thompson, a déclaré récemment lors d'une interview que le lancement de la nouvelle Griffith avait été retardé en raison des règles de l'Union européenne applicables aux entreprises financées par l'État. Ainsi, la sortie prévue pour ce début 2019 n'aura pas lieu et on parle désormais du début 2020, si tout se passe bien...

Ce retard à l'allumage est purement administratif, la voiture étant techniquement prête depuis déjà plusieurs mois. Le retard tient donc au fait que le gouvernement gallois détient une part de 3% du constructeur automobile. L'entreprise doit de ce fait accepter des appels d'offres à l'échelle de l'UE pour la rénovation de son usine située à Ebbw Vale, dans le sud du Pays de Galles, avant de pouvoir procéder à la commercialisation de la voiture.

TVR a prévu une première production de 500 exemplaires sous le nom de «Launch Edition» dont le tarif dépassera légèrement les 100 000 €. Alors que les clients devront attendre un peu plus longtemps pour prendre livraison de leur jouet, les caractéristiques promises suggèrent que cela vaudra de toute manière la peine d'attendre. Avec son V8 de 5,0 litres Ford revu chez Cosworth et son poids de 1250 kg, la Griffith avance un rapport poids/puissance de 400 ch par tonne et une sonorité démoniaque...



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Re: [ TVR ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 30 Juin 2020 16:07

TVR cherche des fonds pour démarrer la production de la Griffith


La renaissance de TVR en 2017 avec une toute nouvelle Griffith a été un moment fort pour les passionnés de ces sportives britanniques atypiques. Malheureusement, ce bel épisode nous rappelle à quel point le lancement d'une nouvelle automobile reste un projet particulièrement complexe et de plus en plus coûteux...

Prévue pour démarrer en 2019, la production de la nouvelle Griffith est donc encore hypothétique à ce jour. Et ce malgré un carnet de commande bien rempli, tous les exemplaires de la première série Launch Edition ayant été réservés. Mais selon le magazine Autocar, TVR aurait malgré tout besoin d'une rallonge de liquidités à hauteur d'environ 25 millions de livres pour mettre en production sa voiture de sport tant attendue.

Le gouvernement gallois ayant acheté une participation de 3% dans le constructeur automobile, TVR est désormais considérée comme une entreprise financée par l'État. Et de ce fait, contraint à la stricte application des réglementations de l'Union européenne, ce qui a imposé une rénovation de l'usine à Ebbw Vale au Pays de Galles. Cette mise en conformité a pris un temps très long et occasionné un premier retard de livraison puisque ce n'est qu'en mars de cette année que TVR a présenté son plan de rénovation définitif.

A cela s'ajoute donc aujourd'hui un problème de liquidités puisque Autocar rapporte que TVR doit plus de 8,23 millions de livres sterling à ses débiteurs et doit rembourser un prêt de 2 millions de livres sterling du gouvernement gallois et 3 millions de livres sterling de prêt à la firme financière Fiduciam Nominees.

Bien qu'ayant des rentrées potentielles de 40 millions de livres sterling si le constructeur honore toutes les livraisons de Griffith, avec un actif net dépassant légèrement 2,1 millions de livres sterling, on comprend que la trésorerie soit dans le rouge...

Pour mettre la Griffith en production, TVR va donc tenter de lever 25 millions de livres en émettant des obligations à la Bourse de Dublin par l'intermédiaire de la société irlandaise Audacia Capital.



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