[ Bentley ] Nouveautés à venir et news en tout genre

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Re: [ Bentley ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede v1N-c3Nt » 08 Jan 2017 17:26

Ca s'est beau 8O
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Messagede jacks63 » 08 Jan 2017 18:51

Elle est magnifique :aime2:
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Re: [ Bentley ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Tommy » 08 Jan 2017 19:14

De faux airs de Nissan GTR je trouve 8O

Mais bon avec 2.2t ca ne sera pas vraiment une rivale :lol:
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Re: [ Bentley ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Romainrc » 08 Jan 2017 22:29

C'est clair réellement la première fois où je trouve une Bentley superbe , surtout sur cette image : :aime: :aime: :aime:

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Messagede Vae Victis » 02 Mar 2017 12:06

Bentley Bentayga Mulliner : grand luxe


Le Bentley Bentayga, SUV de tous les superlatifs, est désormais décliné dans une version encore plus luxueuse préparée par Mulliner, la division personnalisation du constructeur de Crewe.


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Présenté comme le « SUV de luxe par excellence », ce Bentayga Mulliner bénéficiera d'une préparation incluant divers éléments piochés dans le catalogue de Mulliner, dont des jantes de 22 pouces au design unique, une nouvelle livrée deux tons (en option), de nouveaux placages intérieurs (« Ombré Burr Walnut ») et des habillages réalisés sur mesure et rehaussés de broderies contrastées, un système audio Naim for Bentley ou encore un compartiment à bouteilles réfrigéré équipé de flûtes « Cumbria Crystal » fabriquées sur mesure.

Sous le capot de ce Bentayga Mulliner, on retrouvera le bloc W12 6.0 litres de 600 ch et 900 Nm qui fait du SUV britannique le modèle le plus puissant et le plus rapide de sa catégorie, avec un 0 à 100 km/h abattu en 4.1 secondes et une vitesse de pointe supérieure à 300 km/h.


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Un exemplaire du Bentayga Mulliner sera exposé sur le stand du constructeur lors du 87ème Salon de Genève, proposé avec des finitions particulières dont un tableau de bord orné d'une marqueterie réalisée à la main, et représentant le massif du Mont Rose.

Si ce Bentley Bentayga vous tente, sachez enfin qu'il sera disponible au printemps prochain, mais dans une quantité (très) limitée prévient Bentley.



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Messagede Vae Victis » 12 Mai 2017 08:16

Bentley transforme les méduses en cuir


Marque de luxe exclusive, Bentley veut aussi répondre à la demande des clients végétaliens en remplaçant le cuir par un matériau conçu à partir de méduses.

Le niveau de personnalisation chez le constructeur d’automobiles de luxe Bentley atteint des sommets. Pourtant, la firme de Crewe ne proposait toujours rien pour les végétaliens. Eux, qui excluent les produits d’origine animale de leur quotidien, fuient les véhicules à la sellerie recouverte de cuir. Pour y remédier, le Financial Times indique que Bentley a conçu, par l’intermédiaire de son préparateur Mulliner, un tout nouveau type de cuir créé à partir de champignons et de méduses.

Les méduses sont pourtant bel et bien des animaux comme les autres. On doit sûrement considérer chez Bentley que leur utilisation ne gêne en rien la population "vegan". Si la méthode de fabrication reste inconnue, on peut supposer qu’il s’agit en réalité d’utiliser les propriétés de la composition des méduses pour aboutir à un nouveau matériau.


Faire bonne figure

Avec la vingtaine de bovins que la marque utilise pour habiller de cuir, du sol au plafond, un seul de ses modèles, les végétaliens fortunés avaient de bonnes raisons de ne pas rouler dans une auto ornée du "B" ailé. Ils avaient également du mal à préférer une autre voiture haut de gamme, qu’elle qu’en soit la marque, le cuir y étant légion.

Si le résultat reproduit fidèlement l’aspect du véritable cuir, Bentley prendrait alors une avance certaine sur ce marché de niche. Le constructeur introduirait alors le simili cuir dans le monde du grand luxe, un comble. Un modèle va prochainement être présenté équipé de la sorte pour prendre la température, mais aucune date de sortie n’a été précisée.



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Messagede Vae Victis » 12 Mai 2017 08:17

Ce qu'il ne faut pas faire pour plaire à tout le monde :lol:
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Messagede Solo » 12 Mai 2017 08:32

Déjà que des clients Bentley doit pas y en avoir des masses, mais alors des clients Bentley végétaliens 8O :lol:
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Messagede v1N-c3Nt » 13 Mai 2017 10:02

C'est juste un truc marketing mais lol quand meme :ptdr:
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Messagede Vae Victis » 02 Sep 2017 15:03

Bentley Continental GT 2017


Attendue de longue date, 15 ans après la présentation de la première Continental GT, la seconde génération du grand coupé Bentley sera présentée au salon de Francfort 2017. Avec cette remplaçante profondément modernisée, Bentley entend bien défendre sa place de leader sur le segment des coupés ultra luxe...


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Inspirée de son concept EXP 10 Speed ​​6, la nouvelle Continental GT conserve son identité très personnelle tout en se montrant plus sculpturale et fluide. Allongée sur son empattement de quelques 110 mm, elle présente un porte-à-faux avant plus court et un habitacle reculé, renforçant le dynamisme du profil. L'arrière est aussi moins massif avec un coffre resculpté et des feux affinés de forme elliptique. Plus large de 25 mmn elle impose aussi une carrure plus impressionnante encore.

A l'intérieur, Bentley reste fidèle à sa devise d'offrir le meilleur absolu, que ce soit dans les finitions, les assemblages ou les matériaux utilisés. Mais les cuirs et bois nobles se mêlent aussi au dernier cri technologique avec un large écran central de 12"3 et un tableau de bord entièrement numérique. Mais pour plus de discrétion, l'écran peut pivoter sur lui-même et disparaître derrière un panneau de bois ou bien être remplacé par un troisième panneau qui comporte trois cadrans analogiques affichant la température extérieure, une boussole et un chronomètre !


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Profitant de la plate-forme MSB de la Porsche Panamera, la Bentley hérite du système électrique de 48 volts pour s'équiper de systèmes inédits. Toujours aussi spectaculaire, la version W12 a été allégée de 85 kg, ce qui ne l'empêche pas cependant de pointer à 2250 kg sur la balance malgré sa carrosserie en aluminium...

Comme la Panamera, le nouveau W12 biturbo de 6.0 litres est associé à une transmission automatique à double embrayage à huit vitesses, capable d'encaisser ses 635 ch et 900 Nm de couple. La nouvelle Continental GT accélère ainsi de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes via sa transmission intégrale !


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Et le châssis s'équipe lui aussi des meilleures technologies du groupe, dont les barres anti-roulis actives (comme le Cayenne III, le SQ7 et la Panamera). La suspension pneumatique à 3 chambres de la Panamera est aussi de la partie mais son typage devrait se montrer logiquement plus axé sur le confort.

La production de la nouvelle Bentley Continental GT débutera cette année, les premières voitures étant livrées au printemps 2018.



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Messagede yohanssen » 02 Sep 2017 15:36

Splendide :aime:
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Messagede Vae Victis » 13 Nov 2017 07:40

La Bentley Continental GT enfile sa combinaison GT3


Il faudra attendre 2018 pour la voir sur les circuits.

À peine dévoilée dans les allées du salon de Francfort en septembre dernier que la nouvelle génération de Bentley Continental GT enfile la combinaison de sport et devient une voiture de course. Pas encore de version survitaminée de la luxueuse GT pour aller sur la route, mais une véritable GT3 prête à en découvre sur les circuits du monde entier !


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Là aussi il s'agit de la seconde génération de la Continental GT3 qui a la lourde charge de perpétuer un héritage sportif particulièrement brillant, notamment avec les 4½ Litre, Speed Six et Speed 8 qui ont remporté Le Mans. Quant à la première génération du modèle, il n'est pas en reste avec, depuis son apparition il y a 4 ans, pas moins de 120 podiums et 45 victoires en 528 courses à travers le monde.

Pour ce qui est du nouveau bolide, Bentley Motorsport, basé à Crewe, s'est associé à son partenaire technique M-Sport. Reprenant la structure aluminium de la voiture de route, permettant à la voiture de course de maintenir son poids sous les 1300 kilos. Comme on peut le voir sur les premières photos, cette Bentley Continental GT3 bénéficie d'un traitement extérieur particulier, bien plus musclé que sur la voiture de série, évidemment étudié en soufflerie. À noter que les panneaux de carrosserie, comme le splitter avant et l'énorme aileron arrière sont en fibre de carbone.


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Du côté de la salle des machines, c'est le V8 4.0 litres biturbo Bentley qui officie dans cette GT3. Déjà connu, il a été revu et corrigé, notamment avec un nouveau système de carter sec, ou encore de nouveaux systèmes d'admission et d'échappement. De quoi offrir une puissance annoncée jusqu'à 550 chevaux.

On n'en s'ait en revanche pas plus encore sur les performances de cette Continental GT3 puisqu'elle vient tout juste de débuter un programme de tests sur piste qui la mènera les six prochains mois sur les circuits de Grande-Bretagne, de France et du Portugal. Des tests qui incluent des simulations d'endurance sur des courses de 24 heures. Tiens tiens...


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Dernier mots sur la participation dès 2018 de deux Bentley Continental GT3 aux Blancpain GT Endurance Series, dès le Grand Prix de Monza, les 21 et 22 avril 2018. Pour les commandes clients, elles débuteront dès le mois de juin 2018 !



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Re: [ Bentley ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 17 Jan 2018 12:04

Le Bentley Bentayga maintenant en V8


Bentley développe la gamme du Bentayga avec une version V8 essence de 550ch.

En attendant la version hybride rechargeable de son premier SUV, qui pourrait être dévoilée en mars prochain au salon de Genève 2018, Bentley présente le Bentayga V8. Celui-ci se place logiquement sous le modèle W12 de 608ch dans la gamme, et arbore une allure un peu plus sportive.

Sous, le capot, on retrouve le V8 essence 4L biturbo de 550ch et 770Nm de couple qui anime déjà le nouveau Porsche Cayenne Turbo. Ce bloc est associé à une boîte automatique à huit rapports et une transmission intégrale. Il permet à l'engin de 2.395kg de se propulser à 100 km/h en 4,5s puis d'atteindre 290 km/h en pointe. Pour arrêter ce mastodonte, Bentley propose en option des freins carbone-céramique. Avec des disques de 440mm de diamètre, les freins avant de ce système sont les plus grands de la production actuelle.


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Le petit frère rebelle

Côté look, le Bentayga V8 se démarque de son grand frère par son esthétique plus moderne et agressive. Il arbore une calandre mêlant noir brillant et chrome, et on trouve à l'arrière deux doubles sorties d'échappement. Les étriers de freins standard sont peints en rouge. Dans l'habitacle, les placages de bois ont laissé leur place à une finition en fibre de carbone et un nouveau volant fait son apparition.

Il ne reste plus qu'à connaître le prix du Bentayga V8 en France, qui devrait se situer autour de 190.000€ hors malus écologique.



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Messagede Tommy » 17 Jan 2018 13:56

toujours aussi moche 8)
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Messagede Nath » 18 Jan 2018 15:21

Svp échanje contr 206 1.9d svp
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Messagede Nath » 18 Jan 2018 15:21

On me file ça pour aller au taff tous les jours ça me va :mrgreen: J'oublierai que c'est moche :mrgreen:
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Messagede Vae Victis » 28 Nov 2018 16:43

Bentley dévoile la nouvelle Continental GT Convertible


Un peu plus d’un an après la Continental GT, place à la GT Convertible de troisième génération. Cette déclinaison conserve son W12 fort de 635 ch et 900 Nm.

Les cabriolets ne courent pas les rues ou roulent capote fermée en cette période où les feuilles tombent et le froid s’installe. Qu’importe, pour nos voisins d’outre-manche ! Bentley lève le voile sur la version Convertible de son coupé 4 places Continental GT. A première vue, cette GT C ne déroge pas aux coutumes britanniques mêlant luxe, confort et sportivité chères à la marque de Crewe.


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Radiateur roulant

Sans surprise, la principale transformation par rapport au coupé concerne la partie haute de l’auto. Le toit se rétracte et déploie en 19 secondes et ce jusqu’à 50 km/h. C’est également le haut des sièges qui a été retravaillé, afin d’y inclure un nouveau chauffe-nuque plus chaud que sur l’ancienne génération de Continental GT C. Cet élément s’ajoute à la longue liste des parties chauffantes de l’habitacle. Sièges, accoudoirs, volant… Qui a parlé d’hiver ? Toujours à l’intérieur, de multiples options sont proposées dans le catalogue Bentley. Les clients ont également le choix entre 8 coloris pour le tableau de bord et 7 pour la toile.


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W12, 635 ch

Avec une isolation renforcée, rétracter le toit n’assurera pas de beaucoup plus de profiter du W12 6,0 litres biturbo, qui n’est pas connu pour être le moteur le plus chantant de la planète. Celui de la GT C est strictement le même que le Coupé, c’est-à-dire avec 635 ch et 900 Nm et une transmission animée par la boîte 8 rapports à double embrayage. Pour espérer des évolutions de puissance, il faudra sans doute attendre la Continental GT Speed, qui ne devrait pas tarder à voir le jour. Et malgré les 170 kg supplémentaires de cette GT C (2414 kg à vide) les performances restent quasi-similaires au coupé. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 3’’8 (+ 0’’1) et 333 km/h sont annoncés en vitesse de pointe.

Pour le moment, Bentley ne se prononce ni sur le prix, ni sur la date de commercialisation. La GT Convertible devrait toutefois arriver sur le marché à une période un peu plus appropriée aux cabriolets.



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Re: [ Bentley ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 15 Fév 2019 16:09

Le Bentley Bentayga (2019) passe à 635 ch !


A quelques jours de l'ouverture du 89ème salon de Genève, Bentley présente le Bentayga le plus puissant et le plus performant à ce jour : le Bentayga Speed !

Du 7 au 17 mars prochain, sur la 89ème édition du salon automobile de Genève, Bentley fêtera ses 100 ans d'existence avec un modèle spécial inspiré par l'une de ses voitures de course emblématiques (la Bentley 4 ½ litre "Blower" de 1930 ?). Mais pas seulement...

Sur le rendez-vous suisse, le constructeur britannique exposera également une toute nouvelle version du Bentayga. Une version survitaminée, baptisée "Bentayga Speed", qui se rapproche en termes de puissance et de performances de son cousin, le Lamborghini Urus (V8 4L biturbo de 650 ch et 850 Nm, 0 à 100 km/h en 3,6 secondes et 305 km/h en pointe).


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"Le SUV de série le plus rapide du monde"

Ce modèle est toujours animé par le moteur maison, le W12 6,0 litres, mais sa cavalerie passe de 608 à 635 ch, avec un couple de 900 Nm inchangé. De quoi annoncer une vitesse de pointe de 306 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, contre 301 km/h en pointe et 4,1 secondes sur le 0 à 100 km/h pour le Bentayga W12 "standard".

"Le nouveau Bentayga Speed est le SUV de série le plus rapide du monde", claironne ainsi Bentley.

Côté technique, on retrouve aussi une transmission intégrale équipée d’un différentiel à blocage électronique, une boîte automatique à huit rapports, huit modes de conduite dont un mode Sport perfectionné et le "Bentley Dynamic Ride", un système électronique de contrôle actif du roulis (avec système 48 V). Bentley annonce également "une sonorité d’échappement plus charismatique".


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Un look exclusif

En plus de ces évolutions, le Bentayga Speed, dessiné, conçu et fabriqué à la main à Crewe en Angleterre, profite également de nouveautés esthétiques. Il se reconnaît notamment à ses phares foncés, ses bas de caisse assortis à la carrosserie et à son becquet arrière. Une grille de pare-chocs et une calandre foncées, un modèle exclusif de jantes de 22 pouces décliné en trois finitions et des badges "Speed" complètent la panoplie.

L'intérieur, lui, s'habille au choix de cuir ou d'alcantara (une première chez Bentley) et gagne des surpiqûres contrastées ainsi que des badges et une plaque de marchepied illuminée portant l'inscription "Speed".

Pour l'heure, Bentley n'a pas encore annoncé la date de lancement ni les tarifs de ce Bentayga Speed. Réponse probablement à Genève...



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Re: [ Bentley ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 20 Mar 2019 16:03

Place au V8 pour les Bentley Continental GT


Après le W12, le V8 est de nouveau proposé au catalogue de la Continental GT. Bentley fait d'une pierre de deux coups en dévoilant le Coupé et le Cabriolet.

La Continental GT (re)passe au V8. Jusqu’à présent, cette nouvelle génération de Coupé et Cabriolet était uniquement disponible avec le W12 6 litres (635 ch). Bentley propose désormais un bloc 4 litres biturbo de nouvelle génération, gonflé à 550 ch et 770 Nm de couple.

Tout comme le W12, le rythme sera dicté par la boîte automatique à 8 rapports. La transmission intégrale est également conservée, avec une répartition du couple favorisant toutefois la propulsion. Plus économique, cette version n’est pas pour autant larguée en termes de performances. Le constructeur indique un 0 à 100 km/h en 4’’0 (4’’1 pour le Cabriolet), soit 0’’3 de plus que la grande sœur, qui reste aussi plus rapide en vitesse de pointe avec 333 km/h, contre 318 km/h pour la Continental GT V8.


Continental GT V8

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Continental GT V8 Cabriolet

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Détails esthétiques

Sans relever le capot, il est possible de reconnaître cette version grâce au badge V8 sur les ailes avant. Mais aussi avec ses jantes différentes et ses quatre sorties d’échappements, en lieu et place des deux larges de la version W12.

Si le modèle est déjà disponible aux Etats-Unis, il faudra attendre 2020 pour les premières livraisons européennes.Les prix n’ont pas encore été dévoilés, mais la Continental GT V8 devrait en toute logique être inférieure aux 207 000 € du Coupé W12, que vous pourrez retrouver dans un bel essai à paraître dans notre prochain numéro, courant avril.



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Re: [ Bentley ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 13 Juin 2019 16:20

Bentley dévoile la nouvelle Flying Spur


La berline anglaise fait peau neuve, entraînée par le même W12 que le coupé Continental GT.

Après s’être occupé du renouvellement de la Continental GT, Bentley présente la nouvelle Flying Spur. La berline de luxe adopte un design plus travaillé que sa devancière avec des proportions revues. La Flying Spur gagne près de 2 cm en longueur (5,32 m) et mesure toujours 1,98 m de largeur. Son empattement grandit nettement en revanche, avec près de 13 cm supplémentaires entre chaque axe (3,19 m).


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Roues arrière directrices

Pour compenser cet écart, la nouvelle génération peut compter sur les roues arrière désormais directrices. Elles peuvent également être motrices; c’est en tout cas ce que favorise la transmission intégrale adaptative, qui comme sur la Continental GT, distribue et répartit le couple entre l’avant et l’arrière. Les manœuvres sont dictées par la boîte ZF à double embrayage de 8 rapports. Elle-même est reliée au W12 6 litres biturbo, qui développe 635 ch et 900 Nm de couple, identique au coupé de la marque.

Malgré son poids conséquent de 2 437 kg à vide, la Flying Spur ne réclame « que » 3’’8 de 0 à 100 km/h. C’est un poil plus que la Continental GT W12, qui pèse près de 200 kg de moins. Tout comme l’imposant coupé, la Flying Spur peut filer jusqu’à 333 km/h. La berline « sera disponible à la commande dès cet automne », annonce le constructeur, qui prévoit les premières livraisons début 2020.



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Vae Victis
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