[ Mini ] Nouveautées à venir et news en tout genre

[Solo]

J'ai pas de problèmes moi

[66's]

J'ai pas de problèmes moi actuellement

Nous sommes d'accord

[Romainrc]

N'empeche avec vos conneries je balise à chaque fois que je demarre le THP du CC Il me fait des bruits bizarres Faut que je le dégage... j'ai envie de le remplacer par une MRS3 RB8

[Vae Victis]

N'empeche avec vos conneries je balise à chaque fois que je demarre le THP du CC Il me fait des bruits bizarres Faut que je le dégage... j'ai envie de le remplacer par une MRS3 RB8

En vl'a une bonne idée qui te traverse l'esprit

[Vae Victis]

Mini Cooper S (2014)


Fiche technique :

Moteur : 4 cylindres turbo 2.0 L
Puissance maxi : 192 ch entre 4700 et 6000 tr/min
Régime maxi : 6500 tr/min
Couple maxi : 280 Nm à 1250 tr/min (300 Nm avec la fonction Overboost)
Boîte de vitesse : manuelle à 6 rapports ou automatique à 6 rapports
0 à 100 km/h annoncé : 6.8 sec. (manuelle) ou 6.7 sec. (automatique)
Vitesse maxi annoncée : 235 km/h (manuelle) ou 233 km/h (automatique)

[yohanssen]

Mais c'est trop des foufous chez Mini de tout changer comme ça

[Vae Victis]

T'as vu ça un peu

[Romainrc]

Sage décision que de virer le THP par contre le Downsizing chez BMW ils s'en tapent

Grosse révolution en terme de design

[66's]

Tu as tout résumé Romain, 192cv d'un 2.0 Turbo ils ont pris de gros risques en fiabilité

[Beber]

Ce qui veut dire que pour les fans de remap' et bidouillage ... il devrait être possible de tirer de cette mécanique 250ch ... tranquilou

[Solo]

Moi j'aime bien cette voiture de garçon coiffeur

Pis un 2.0L turbo

[yohanssen]

Prends une Sub' toi

[wildjeje]

Etonnant qu'ils n'aient pas repris le 1,6 THP, ils ne sont pas tombés d'accord sur le coup entre Peugeot et BMW

[66's]

BM affaiblit Peugeot pour pouvoir le racheter

[v1N-c3Nt]

Je trouve les petits détails qui changent de bon gouts mais c'est pas de gros risques

2.0T, ca va faire plaisir aux préparateurs ca

[Solo]

Prends une Sub' toi

Ohwiii parle moi mal

[Nik0]

Elle est jolie

[Vae Victis]

La Mini JCW avec 230 chevaux ?


La nouvelle génération de Mini John Cooper Works devrait atteindre la puissance de 230 chevaux.

Actuellement disponible avec 211 chevaux, la Mini John Cooper Works atteint même 218 chevaux dans sa version GP limitée à 2.000 exemplaires. Une puissance tirée de la motorisation 4 cylindres 1.6 litre turbo. Avec l’arrivée de la nouvelle génération de sa citadine star, la filiale du groupe BMW va bien sûr améliorer la fiche technique.

Nous devrions logiquement retrouver le bloc 2.0 litres turbo qui développe 192 chevaux sur la nouvelle Mini Cooper S. Et selon une source proche de BMW, la future déclinaison John Cooper Works affichera environ "230 chevaux". Un verdict qui semble tout à fait raisonnable et réalisable.


Sous les 6 secondes ?

Côté performances, la JCW fera mieux que la Cooper S de quelques dixièmes de seconde sur l'exercice du 0 à 100 km/h, aujourd'hui réalisé en 6,8 secondes (6,9 secondes avec la boîte mécanique) par cette dernière. Mini pourrait même descendre sous les 6 secondes puisque l'actuelle série GP revendique déjà 6,3 secondes.

Quoi qu'il en soit, le modèle devrait faire son entrée officielle outre Atlantique, au mois de janvier 2015, sur le salon automobile de Détroit. C'est sur ce même événement que nous avions découvert en début d’année le concept-car précurseur, très proche de la série. Affaire à suivre.



SportAuto.fr

[wildjeje]

Avec un 2L turbo, les 230 ch se feront facilement, en toute fiabilité, contrairement au 1,6

[Vae Victis]

Mini Cooper S 5 portes (2014)


Fiche technique :

Moteur : 4 cylindres turbo 2.0 L
Puissance maxi : 192 ch entre 4700 et 6000 tr/min
Régime maxi : 6500 tr/min
Couple maxi : 280 Nm à 1250 tr/min (300 Nm avec la fonction Overboost)
Boîte de vitesse : manuelle à 6 rapports ou automatique à 6 rapports
0 à 100 km/h annoncé : 6.9 sec. (manuelle) ou 6.8 sec. (automatique)
Vitesse maxi annoncée : 232 km/h (manuelle) ou 230 km/h (automatique)