[ Chevrolet ] Nouveautés à venir et news en tout genre

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Re: [ Chevrolet ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Tommy » 18 Mar 2016 15:34

130 sur le régime de ralenti, qu'est ce qu'il sont pas obligé de faire pour passer les normes de pollu ces amerlocs :ptdr:
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Messagede v1N-c3Nt » 18 Mar 2016 20:35

En mode tranquille, j'espere que la boite est hyper douce car tu chopes le mal de mer direct :lol:

10 vitesses de 0 a 100 en mode papy :lol:
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Messagede lapster » 19 Mar 2016 14:49

Vae Victis a écrit:
Romainrc a écrit:J'aimerai bien voir l'étagement... la 10° doit pouvoir atteindre 600km/h au moins :ptdr:


1250 tr/min. en 10ème à 130 km/h sûrement :mrgreen:

Moi ça m'intéresserai de savoir comment la boite fonctionne, parce que je vois comment physiquement on peut mettre 8 rapports dans une boite à vitesse, mais 10, là je sèche :oops:
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Re: [ Chevrolet ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Youz36 » 20 Mar 2016 10:06

lapster a écrit:
Vae Victis a écrit:
Romainrc a écrit:J'aimerai bien voir l'étagement... la 10° doit pouvoir atteindre 600km/h au moins :ptdr:


1250 tr/min. en 10ème à 130 km/h sûrement :mrgreen:

Moi ça m'intéresserai de savoir comment la boite fonctionne, parce que je vois comment physiquement on peut mettre 8 rapports dans une boite à vitesse, mais 10, là je sèche :oops:

Ça a déjà été cité plus haut... Shimano sans embrayage (ça sert à rien). Rien ne vaut un bon vieux dérailleur.
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Re: [ Chevrolet ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 25 Mar 2016 06:44

Chevrolet Camaro ZL1 Convertible


A peine dévoilée en coupé, la Chevrolet Camaro ZL1 tombe déjà le haut pour une version cabriolet redoutablement rapide.

En effet, si la ZL1 Coupé a des rivales sérieuses avec les Mustang GT350R et Challenger Hellcat, il faut bien avouer que sur le segment des cabriolets, cette Camaro vient se placer comme la reine absolue des muscle cars.


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Il n’y a en revanche que peu de choses à dire sur cette version cabriolet qui partage son kit carrosserie et son V8 6.2L LT4 de 640ch et 868Nm avec le coupé. Chevrolet précise tout de même que du fait de la structure d’origine déjà rigide, très peu de renforts ont été nécessaires pour transformer le cabriolet classique en ZL1.

Attention toutefois, cette version cabriolet n’est pas attendue avant 2017 mais Chevrolet voulait certainement marquer le coup !



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Messagede Vae Victis » 08 Avr 2016 13:54

Le break de chasse Corvette arrive cette année !


Dérivée du concept de 2013, la Corvette AeroWagen et son profil de "shooting brake", débarque dès la fin de cette année 2016.

Il faut remonter à 2013 pour retrouver trace de la Corvette AeroWagen, une préparation façon break de chasse réalisée sur la fameuse sportive américaine. Un concept sous forme de "shooting brake" sur base de Corvette C7 et réalisé par Callaway, un artisan basé dans le Connecticut et surtout spécialisé dans les préparations moteurs.

Mais voilà que l’on reparle de ce prototype qui n’était pas sans rappeler une certaine Ferrari FF (et désormais GTC4Lusso), avec ce pavillon qui se prolonge jusqu’à la poupe, puisqu’il s’apprête en effet à passer le pas de la production. Sur le site de Callaway, il est désormais possible d’en passer commande, alors que les premières livraisons seront honorées au dernier trimestre 2016 !


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Plus de coffre, mais pas plus de places

Alors il faut quand même préciser que pour bénéficier de cette préparation, il faut déjà être propriétaire d’une Corvette, exclusivement de génération C7. Et en coupé, bien entendu. L’ajout de ce pavillon façon break consiste en l’ajout d’une structure d’une pièce, en carbone, cuite en autoclave pour conserver toute la rigidité. A noter que l’opération n’est pas irréversible, et qu’il est possible pour les clients qui ne souhaiteraient plus de la préparation, de revenir à une Corvette originale.

Côté motorisation, Callaway ne touche pas au moteur existant déjà sur la Corvette C7. Ainsi la Corvette AeroWagen pourra embarquer le V8 6.2 de 466 ch, voire 659 ch pour la version Z06.

Si cette Corvette AeroWagen, en dépit de son toit allongé, conserve le système targa et permet d’augmenter de manière significative le volume de chargement à l’arrière (aucune mesure n’est donnée par Callaway), en revanche, oubliez l’idée d’une Corvette 4 places, le châssis et la configuration du train de roulement rendent impossible l’ajout de places à l’arrière. Dommage !



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Messagede Tommy » 08 Avr 2016 14:07

Ça un break ??? Faut arrêter la coke chez Chevrolet :ptdr:
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Messagede Vae Victis » 12 Mai 2016 14:38

La boîte GM 10 rapports plus rapide que la PDK


Les ingénieurs du constructeur américain Chevrolet vantent les mérites de leur nouvelle boîte automatique à 10 rapports, plus rapide que la Porsche PDK.

La sportive américaine Chevrolet Camaro ZL1, qui s’apprête à être commercialisée outre Atlantique, sera le premier modèle du géant General Motors à être équipé de la nouvelle boîte automatique à 10 rapports. Déjà, les ingénieurs de la marque vantent les qualités de cette nouvelle transmission, qui est selon eux plus rapide que l’excellente boîte double embrayage PDK de Porsche. Le passage entre les rapports 1 et 2 est annoncé plus rapide de 36% par rapport à la PDK, alors que ceux entre le 2 et 3, puis 3 et 4 sont plus rapides de respectivement 27% et 26%. Une nouvelle source de motivation, en somme, pour la marque de Zuffenhausen !


Couplée à un V8 de 650 chevaux

Sous le capot, rappelons que cette nouvelle Camaro ZL1 reçoit une puissante motorisation V8 6.2 litres forte de 650 chevaux.



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Messagede Vae Victis » 12 Mai 2016 14:39

Encore de la pignolle pour des millièmes de secondes :lol:
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Messagede Tommy » 12 Mai 2016 14:46

10 rapports ! 8O mais ou s'arrêteront-ils ? :ptdr:
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Messagede Vae Victis » 12 Mai 2016 15:06

Tommy a écrit:10 rapports ! 8O mais ou s'arrêteront-ils ? :ptdr:


Faut travailler la mémoire Tommy parce que tu y avais réagi il y a moins de 2 mois :mrgreen:
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Messagede Tommy » 12 Mai 2016 15:20

Pardon mais qui êtes vous ? 8O




:lol: je suis fatigué ouais :oops: :oops:
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Messagede Vae Victis » 12 Mai 2016 15:49

:diablotin: La Grande Faucheuse :demoniaque: :mrgreen:
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Messagede polska93 » 12 Mai 2016 16:28

Tommy a écrit:Pardon mais qui êtes vous ? 8O




:lol: je suis fatigué ouais :oops: :oops:


Tu es sorti de ton bocal. :mrgreen: un peu gros le poisson rouge :ptdr:
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Messagede Ké20 » 12 Mai 2016 21:20

Ca c'est fait !

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Messagede Vae Victis » 01 Nov 2016 17:04

La Chevrolet Camaro ZL1 en 7’29 » sur le ‘Ring


Dans sa version la plus puissante, la Chevrolet Camaro peut rouler aussi fort qu’une BMW M4 GTS sur la Nordschleife.

Si vous êtes un lecteur régulier de Motorsport, vous savez que la Camaro est capable de surprendre par son efficacité sur circuit, quelque soit la version. L’ancienne génération pouvait déjà approcher les performances d’une BMW M3 Coupé sur notre piste club, et la nouvelle s’annonce encore plus rapide.

Cette nouvelle Camaro se décline déjà en version ZL1, tout en haut de sa gamme. Avec son V8 compressé de 640 chevaux, cette dernière vient de partir à l’attaque du grand Nürburgring. A la clé, un chrono très impressionnant : 7 minutes, 29 secondes et 6 dixièmes. Une BMW M4 GTS ne demande qu’une seconde de moins pour boucler un tour, bien aidée par ses Michelin Pilot Sport Cup 2 semi-slick.



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Re: [ Chevrolet ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 08 Jan 2017 14:40

La nouvelle Corvette ZR1 n'est pas encore prête


Chevrolet ne présentera pas sa nouvelle Corvette ZR1 sur le salon automobile de Detroit qui ouvrira ses portes le 9 janvier prochain.

Elle était attendue à partir du 9 janvier prochain sur le salon automobile de Detroit. Finalement, elle n'y sera pas. La nouvelle Corvette ZR1 ne se dévoilera pas dans le Michigan. Chevrolet pourrait en effet avoir pris du retard dans le développement de sa sportive. Cette dernière avait pourtant été surprise en octobre en pleine phase de tests sur une route américaine.

Mais que ses fans se rassurent, l'arrivée de l'auto est simplement reportée et non pas annulée. La ZR1 se présentera plus tard dans l'année. Elle devrait alors être animée par une motorisation V8 6.2 litres héritée de la Corvette Z06. Retravaillé, ce bloc devrait toutefois offrir un regain de puissance...


Environ 700 ch pour la future Corvette ZR1 ?

Il se dit en effet que ce moteur développerait non plus 659 ch mais environ 700 équidés. Affaire à suivre...



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Re: [ Chevrolet ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 31 Jan 2017 16:33

Chevrolet Corvette (2018) : ZR1 et moteur central


La surprenante Chevrolet Corvette à moteur central a été aperçue avec la future ZR1.

La future Chevrolet Corvette à moteur central-arrière a été de nouveau aperçue sur la route lors d'une séance d'essais. Cette fois-ci, elle a été vue aux côtés de la prochaine Corvette ZR1, ce qui nous permet de mieux distinguer certaines de ses caractéristiques malgré les camouflages. Jusqu'au montant arrière, les autos conservent des lignes très proches. On remarque logiquement un porte-à-faux avant plus court sur le modèle à moteur central.

L'arrière de ce dernier a été allongé pour accueillir la mécanique, et on devine deux prises d'air sur les ailes arrière pour faire respirer le moteur. L'auto serait surnommée "Zora" selon certaines rumeurs.


Image


La ZR1 d'abord

Il est encore difficile de savoir si la Corvette à moteur central-arrière sera la prochaine génération de la sportive américaine, ou une version spéciale signant la fin de carrière de l'actuelle C7 dont le prototype à l'image reprend une grande partie de la carrosserie. La confirmation ne devrait pas arriver avant fin 2018.

La ZR1, reconnaissable à son aileron arrière, est quant à elle attendue pour cette année. Plus performante que la Z06, elle pourrait tirer environ 700ch de son V8 à compresseur. Elle pourrait être présentée en avril prochain au salon de New York.



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Re: [ Chevrolet ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 27 Fév 2017 11:58

Chevrolet Camaro ZL1 1LE


Chez Chevrolet, le paquet 1LE est l'option incontournable des amateurs de conduite sur circuit. Déjà disponible sur les Camaro V6 et V8, elle arrive aussi sur la ZL1 pour la transformer en bête furieuse !

Réservée aux USA, la plus sportive des Camaro n'est malheureusement pas distribuée chez nous. Il en sera de même pour cette radicale version ZL1 1LE qui se distingue par une aérodynamique revue, une suspension réglable, des pneus exclusifs et une petite perte de poids. Ce qui n'empêche pas de s'y intéresser pour le plaisir.


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Lors d'essais préliminaires durant son développement, la nouvelle Camaro ZL1 1LE s'est montrée 3 secondes plus rapide que le coupé standard ZL1 sur le circuit de de Milford Road Course, long de quelques 5 kms.

L'opération chirurgicale la plus spectaculaire est probablement la greffe d'un aileron arrière fixe en fibre de carbone. Cela se complète de déflecteurs d'air spécifiques en forme de moustaches sur le bouclier avant qui reçoit aussi une lame plus large pour augmenter l'appui. Les jupes latérales sont également élargies pour mieux canaliser l'air. La ZL1 1LE est ventousée au sol par de nouvelles roues en alliage 1 pouce plus larges mais aussi un pouce moins hautes, chaussées de pneus Goodyear Eagle F1 Supercar 3R qui permettent une prise de 1,10g en latéral. L'ensemble roue+pneu pèse environ 3,3 kg.


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L'autre mise à jour importante apportée par le pack 1LE est le remplacement des amortisseurs magnétiques de la ZL1 standard par des amortisseurs réglables Multimatic DSSV (Dynamic Suspension Spool Valve) dérivés de la course. Chevrolet a également fait d'autres ajustements sur la suspension dont une barre stabilisatrice arrière réglable à trois voies. L'utilisation de roues et d'amortisseurs plus légers, ainsi que le vitrage arrière à faible épaisseur et un siège arrière à dossier fixe aident la 1LE à perdre 27 kg par rapport au ZL1 Coupe standard.



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Messagede v1N-c3Nt » 27 Fév 2017 21:14

Ca c'est méchant :twisted:
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