[ Renault ] Nouveautés à venir et news en tout genre

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Re: [ Renault ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Romainrc » 22 Juil 2018 17:06

Sauf que là, des Mégane Trophy, tu en auras même pas d'occasion... si personne ne peut les acheter neuves :cry:
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Re: [ Renault ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede kamidu26 » 22 Juil 2018 17:28

Je comprend ça va poser des problèmes pour les gens qui changent souvent de voitures pour du neuf pour ma part je me contente de ce que j'ai et de ce que j'aimerais avoir d'ici quelques années (yougtimers)
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Messagede Shagwell » 22 Juil 2018 19:28

Romainrc a écrit:Sauf que là, des Mégane Trophy, tu en auras même pas d'occasion... si personne ne peut les acheter neuves :cry:



Il y aura toujours des gens pour acheter du neuf ;)
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Re: [ Renault ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede LeopardPoutrelle » 22 Juil 2018 20:57

Mais ce sont des autos qui resteront inabordables pour le mec qui voudra pas mettre 25-30k dans une auto...
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Re: [ Renault ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Shagwell » 22 Juil 2018 20:59

Ca décotera tôt ou tard ;)

Et ça reste, même à 50k€ une auto “pas chère”, elle est dans le prix des autos des segments
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Re: [ Renault ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede polska93 » 22 Juil 2018 21:08

Sauf que maintenant le malus écologique est aussi sur les voitures d ocass :roll:
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Re: [ Renault ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede jbgt » 23 Juil 2018 07:13

Ouais, j'me suis fait baiser avec la Golf -> 15CV = 1000€ dégressif par année d'ancienneté! :heurts:
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Re: [ Renault ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Némo » 23 Juil 2018 08:29

Ah bon ????
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Messagede polska93 » 23 Juil 2018 08:46

Et oui .
En plus de se faire enculer xxx fois xxx chevaux . Tu as cette taxe la . Donc 1000 moins 100€ par ans révolus de circulation.
Et on parle pas des voiture avec xxx chevaux , tu dépasse les 41 je crois et ces 500€ en plus du cheval . :roll:
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Re: [ Renault ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Emil » 23 Juil 2018 11:43

Magnifique cette Megane 4 RS Trophy :aime: :aime:

J'adore sous toutes les coutures :aime:

En effet le malus sur des autos comme ça c'est démeusuré par rapport au tarif de l'auto...*

Surtout qu'il faut arrêter, le mec qui s'achète ça ce n'est pas pour aller embaucher avec 300 jours par ans... Il polluera toujours plus avec son auto quotidienne qui sert la majorité du temps (même si elle pollue moins) vu qu'elle sert beaucoup plus...

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Re: [ Renault ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede jbgt » 23 Juil 2018 12:56

Entièrement d'accord! :bravo2:
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Messagede Vae Victis » 22 Mai 2019 15:31

Renault Megane R.S. Trophy-R: record au Nürburgring !


Le constructeur français dévoile la nouvelle version radicale Trophy-R de la Megane R.S., qui s’empare du record des tractions sur le tracé allemand.

La Megane R.S. récupère son trône sur le Ring ! Renault Sport frappe fort avec cette nouvelle Trophy-R qui, pilotée par Laurent Hurgon, a signé un chrono impressionnant de 7’40’’100 sur la Nordschleife. La sportive française colle plus de trois secondes à la Honda Civic Type R, qui détenait le record des tractions depuis 2017 (7’43’’8).

Attendue avec quelques chevaux supplémentaires pour (enfin) rivaliser avec ses concurrentes en termes de puissance, la compacte a encore répondu avec l’efficacité de son châssis. Renault n’a pas touché au 1,8 litre turbo, toujours gonflé à 300 ch comme dans la Trophy classique. En revanche, le constructeur annonce, pour le moment sans rentrer dans les détails, l’avoir allégé de 130 kg. Un gain de poids important qui la situerait aux alentours des 1 300 kg à vide.


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« Quelques centaines d’exemplaires »

Bridgestone s’illustre également à travers ce record puisque le manufacturier équipe la Mégane R.S. La nature des gommes utilisées n’a pas été précisée. Nous imaginons les semi-slicks Potenza S007, déjà en option sur la R.S. Trophy. A sa sortie, cette dernière avait bénéficié d’une amélioration de ses liaisons au sol. Nous avons pu le vérifier dans Motorsport 87, avec un record sur le circuit de Magny-Cours Club à la clé. La Trophy-R a de nouveau reçu « une évolution plus radicale de ses trains roulants », indique le constructeur.

Renault s’appuiera sur le GP de F1 ce week-end à Monaco pour présenter publiquement cette nouvelle Megane R.S. Trophy-R. Celle-ci « sera commercialisée avant fin 2019, sous la forme d’une série limitée à quelques centaines d’exemplaires ». Son prix devrait dépasser les 50 000 €.



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Messagede polska93 » 22 Mai 2019 15:32

50ke plus 10ke de malus eco plus carte grise miam :mrgreen:
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Messagede Shagwell » 22 Mai 2019 16:53

Et ca va partir comme des petits pains !!
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Messagede Romainrc » 22 Mai 2019 17:03

polska93 a écrit:50ke plus 10ke de malus eco plus carte grise miam :mrgreen:



Et encore 50k€ c'est sans les freins carbone céramique...

Je vois bien un 54000 euros prix de base et une option "pack record" à 6000 euros... donc un ticket global à 72-73keuros CG et Malus compris.
8O
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Re: [ Renault ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Némo » 22 Mai 2019 18:25

Romainrc a écrit:
polska93 a écrit:50ke plus 10ke de malus eco plus carte grise miam :mrgreen:



Et encore 50k€ c'est sans les freins carbone céramique...

Je vois bien un 54000 euros prix de base et une option "pack record" à 6000 euros... donc un ticket global à 72-73keuros CG et Malus compris.
8O
Plus de 70k??? Bordel :o
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Re: [ Renault ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 25 Mai 2019 17:06

Premières infos sur la Renault Megane 4 RS Trophy-R


A nouveau record, nouvelle Megane RS ! Comme le veut la tradition, les équipes Renault Sport ont allégé au maximum leur bébé pour en optimiser les performances sans hausse de puissance. Cette nouvelle Megane RS Trophy-R sera donc produite en série limitée à quelques centaines d'exemplaires pour le monde vous pouvez dès à présent la pré-commander, même si Renault ne communique aucune info technique ni tarifaire détaillée pour le moment...

Cette voiture, peu de gens en dehors des équipes de développement ont encore eu l'occasion de l'admirer. C'est toutefois le cas des spectateurs du GP de Monaco qui ont eu l'occasion de l'admirer en mouvement cet après-midi avec les pilotes Daniel Ricciardo et Nico Hülkenberg de l'écurie Renault F1 Team au volant.

Conservant le 1.8 turbo de 300 ch de la Trophy de série, la Trophy-R se débarrasse officiellement de 130 kg dans sa configuration d'allègement maximal par rapport à la Trophy. Une petite prouesse pour un véhicule de grande série qui profite dans le même temps d'une aérodynamique retravaillée et d'une évolution plus radicale de ses trains roulants.

L'évolution la plus importante sur la carrosserie se remarque immédiatement puisqu'il s'agit d'un capot exclusif réalisé en fibre de carbone et percé d'une large prise d'air type NACA ainsi que de petites ouïes de part et d'autre pour mieux évacuer les calories du moteur.

On note également sur la voiture du record la présence de jantes inédites... en fibre de carbone ! Une technologie jusqu'ici réservée à quelques supercars et hypercars seulement et qui sera de fait disponible pour la première fois sur une voiture de grande série. Mais en raison du surcoût important, il s'agira d'une option, le prix estimé pour ces 4 jantes d'exception, de 20 pouces de diamètre, étant probablement supérieur à 15 000 €. Même si Ford pouvait se permettre de les vendre beaucoup plus cher sur sa GT, cela représentera ici une bien grosse fraction du prix de la voiture !

Pour les pneus, ce sera heureusement beaucoup plus raisonnable puisque c'est encore Bridgestone qui a été retenu avec la monte optionnelle en Potenza S007 de la Trophy. De série, la Trophy-R adopte d'ailleurs des chaussures rouges de 19" qui sont en fait les jantes en alliage forgé optionnelles de la Trophy standard.

Les plus fins observateurs auront aussi remarqué la disparition du bras d'essuie-glace sur la lunette arrière qui permet là encore d'économiser quelques kilos avec le moteur électrique ou encore de l'éclairage RS Vision dans le bas du bouclier avant.

Renault Sport s'est également appuyé sur des partenaires privilégiés, pour certains historiques, afin d'optimiser sa berline telle une voiture de course. Ainsi la ligne d'échappement en titane est signée Akrapovič et permet d'économiser plusieurs kilos, tout en augmentant le volume sonore du moteur dans l'habitacle.

De même, Brembo a été une nouvelle fois retenu pour offrir des disques de freins impressionnant... en carbone-céramique ! Cet équipement monté uniquement sur le train avant et reconnaissable à ses étriers dorés, sera lui aussi seulement proposé en option pour ne pas trop plomber le tarif d'appel de la nouvelle Trophy-R. On parle ici d'un budget d'environ 5000 €. Mais le freinage plus classique à disques bi-matière de la Trophy devrait déjà se montrer suffisant en ayant moins de poids à contenir.

Enfin, on retrouve Öhlins pour ses amortisseurs à butée hydraulique haute performance tandis que Sabelt fournit des sièges baquets inédits à bord de la Megane RS.

Pour tous les autres détails techniques, Renault pourrait nous faire patienter jusqu'à la rentrée. Il faudra donc possiblement se contenter de regarder les mêmes photos et vidéos pendant l'été. Bande de coquins...



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Re: [ Renault ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Némo » 25 Mai 2019 17:14

Les jantes a 15k 8O
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Re: [ Renault ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 25 Mai 2019 17:22

On serait donc au delà des 70 000€ alors avec les jantes en carbone, les freins carbone-céramique et autres options... et ça sans parler des 10 000€ de malus écologique et le prix de la CG (entre 850 et 900€) Blue_Colorz_PDT_37
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Re: [ Renault ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Nath » 25 Mai 2019 20:12

Jamais je met un prix pareil dans une megane bordel....
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