[ KTM ] Nouveautés à venir et news en tout genre

[Vae Victis]

KTM X-BOW (2008)


Fiche technique :

Moteur : 4 cylindres en ligne turbo 1984 cm3 16 soupapes injection directe
Puissance maxi : 240 ch à 5500 tr/min
Régime maxi : 6800 tr/min
Couple maxi : 310 Nm (31,6 mkg) de 2000 à 5500 tr/min
Transmission : Propulsion + autobloquant
Boîte de vitesse : manuelle à 6 rapports
Pneus : 205/45/17 AV - 235/40/18 AR
Poids annoncé : 790 kg
Prix : ~ 57 000 €
Vitesse maxi annoncée : 220 km/h
0 à 100 km/h annoncé : 4,8 sec.

[Vae Victis]

KTM X-BOW R (2011)


Fiche technique :

Moteur : 4 cylindres en ligne turbo 1984 cm3 16 soupapes injection directe
Puissance maxi : 300 ch à 6000 tr/min
Régime maxi : 6800 tr/min
Couple maxi : 400 Nm (40,8 mkg) à 3500 tr/min
Transmission : Propulsion + autobloquant
Boîte de vitesse : manuelle à 6 rapports
Pneus : 205/45/17 AV - 235/40/18 AR
Poids annoncé à sec : 790 kg
Prix : ~ 71 000 €
Vitesse maxi annoncée : 240 km/h
0 à 100 km/h annoncé : 3,8 sec.

[Tommy]

pfiou ça doit être violent en version R

[jbgt]

Beber en a vu une de X-Bow la semaine dernière dans Chantilly, il m'a dit que c'était impressionnant!

[v1N-c3Nt]

C'est vraiment une superbe machine

Et la version R doit etre terrible

[Emil]

J'adore cette machine

[Jul']

C'est beau

[Vae Victis]

KTM X-Bow : la RR en 7’25’’72 sur le Nür



La KTM X-Bow RR vient d’enregistrer le 19ème temps du circuit du Nürburgring. La vidéo est impressionnante.

Petite barquette à ciel ouvert, la X-Bow développée par l’Autrichien KTM, Audi et Dallara est un ORNI ("roulant", et non "volant") des plus sportifs. Cette semaine, l’engin a réalisé deux tours du circuit du Nürburgring pour tenter un record sur les 20.6 km de piste. Sans prétendre aux premières places, le pilote de GT3 Christopher Haase s’est exécuté en 7’25’’72. Voilà une 19ème place très impressionnante tellement la KTM ne joue pas dans la même cour que ses voisines de tableau. En effet, devant elle, il y a la Lamborghini Aventador, la Zonda F Clubsport et la Maserati MC12. La petite deux places est, en revanche, juste devant la Ferrari Enzo, et la Porsche GT3 RS 4.0.


Si petite... si fragile...

Pesant moins de 800 kilos, l’objet est motorisé par un "simple" quatre cylindres 2.0 L Audi réglé à 360 ch sur la version RR. Une transmission manuelle distribue la puissance aux roues arrière (chaussées de Michelin Pilot Sport Cup) via un différentiel mécanique à glissement limité. Les suspensions et la direction sont tenues par des doubles triangulations. L’exemplaire du record est en fait la base technique, homologuée, des versions compétitions exploitées dans le X-Bow Battle, le championnat réservé aux clients. Malgré l’allure, il ne s’agit pas d’un prototype.


Quoi de neuf ?

La marque KTM est évidemment ravie de ce nouveau record pour sa puce, terriblement esseulée dans un catalogue exclusivement constitué de moto. Notez que, en commentaire, KTM annonce "du nouveau" pour 2013. Cela ne confirme pas pour autant la rumeur d’une version carrossée de la X-Bow.



SportAuto.fr

[lapster]

J'adore

[Jul']

J'adore

pareil

[Vae Victis]

KTM X-Bow, une version GT à Genève



Le constructeur de moto KTM devrait présenter une version GT de l’ultra radical X-Bow au salon de Genève. L’arbalète serait désormais protégée de la pluie.

Malgré l’affection que l’on peut porter à un KTM X-Bow, cet engin n’est en aucun cas un "daily drive", utilisable au quotidien. Sportive radicale construite pour deux courageux occupants, elle est dénuée de pare-brise, de portières et de toit. L’ambiance est au sport, sans concession, avec casque obligatoire et genoux serrés. Ce concept pourrait changer à en croire les rumeurs. KTM présenterait au salon de Genève (7-17 mars 2013) une version GT de son arbalète, qui serait plus adaptée à une utilisation en toute saison, et tous les jours. Évidemment, le côté "authentique" en prend un coup, mais carrosser le X-Bow devrait attirer une plus large clientèle.


Un autre moteur

La nouveauté ne serait pas qu’ergonomique ou esthétique. KTM emprunterait le 2.5 L (cinq cylindres turbo) de chez Audi pour remplacer le 2.0 L, également emprunté à la firme d’Ingolstadt. Ce choix moteur impliquerait 340 ch uniquement dévolus aux roues arrière. L’entreprise autrichienne, plus connue pour ses motos de cross, d’enduro ou de trial n’aurait pas caché récemment son intérêt pour une éventuelle participation en compétition d’endurance. Ce serait Dallara, le conseiller pour la conception du châssis du X-Bow qui récupérerait le projet, grâce à sa bonne expertise en course (F3000, GP2, IndyCar…) depuis 1972.



SportAuto.fr

[66's]

J'adore ce Kart échelle 5/1 qui ne ressemble à rien esthétiquement mais qui est diablement efficace

Péter de tunes j'hésiterais entre elle et une Lotus pour ma "voiture plaisir"

[Solo]

Péter de tunes j'hésiterais entre elle et une Lotus pour ma "voiture plaisir"

Pété de tunes, je prend les deux

[Vae Victis]

Péter de tunes j'hésiterais entre elle et une Lotus pour ma "voiture plaisir"

Pété de tunes, je prend les deux

C'est exactement ce que j'me disais

[66's]

Pété de tunes je ne vois pas l'intérêt d'avoir "30" caisses, j'vois ça plutôt comme ça:

- Une voiture plaisir (Xbow, Lotus, ...)
- Une GT (911 Turbo, Aston Martin, ...)
- Une familiale rapide pour les voyages (//M5, RS7, Maserati Quatroporte ...)
- Et un déplaçoir qui permet de se balader / faire les courses / aller à la plage incognito (ma 308 GTi que je parderais )

C'est chouette de rêver

[Vae Victis]

Je n'ai pas parler de 30 autos. 10 me suffiraient

Mon rêve serait d'avoir un garage de sportives radicales (Exige Cup 260, GT3 RS, 430 Scuderia, M3 GTS, R26.R...)

[lapster]

T'as classé par ordre de préférence Vae ?

[Vae Victis]

T'as classé par ordre de préférence Vae ?

Non non, pas spécialement mais avec un garage pareil, ce serait dur de choisir

[yohanssen]

le X-bow GT, version avec pare brise de la bête de course connue jusqu'alors

http://www.motorsport-magazine.fr/actus/39-actus/1201-ktm-x-bow-gt-premieres-photos.html







perso, j'aime pas du tout, ça fait bricolage

[Tommy]

le X-bow GT, version avec pare brise de la bête de course connue jusqu'alors

http://www.motorsport-magazine.fr/actus/39-actus/1201-ktm-x-bow-gt-premieres-photos.html

je ne peux pas voir la page au taff, mais d'après mon Firewall ça veut tout dire vu que pour lui la page est classée dans la catégorie "Weapons"