[ Nissan ] Nouveautés à venir et news en tout genre

[lapster]

Putain l'ordi Elle a vraiment tout elle, les 2 turbos, les 4 roues, pleins d'électronique tout partout, ...
Mais bordel le temps

[wildjeje]

Efficacité est le maître mot

[511]

pas ma tasse de thé, mais c'est quand même un sacré outil cette godzilla

[Vae Victis]

Motorsport-magazine.fr

[66's]

Qu'est ce que c'est moche ce truc

[wildjeje]

Une partie du texte est en double

J'ai beau en voir pas mal dans la rue, j'arrive pas à m'y faire. Et la version sport n'y change rien ...

[66's]

Même constat et ce n'est pas la signature NISMO qui la rend plus belle

[wildjeje]

Une voiture qui ressemble à un cannard, un peu comme le multipla à l'époque sauf que là ils ont une clientèle pour le juke et pas qu'un peu, les ventes ont été bien au delà de leurs espérances commerciales.

[Némo]

Rien que la nuit qd j'en vois dans le retro avec les 2 énormes phares globuleux ça donne envie de gerber

[wildjeje]

Phénomène de mode ? Tarif très concurrentiel ? Véhicule qui ne ressemble à aucun autre ? Peut être un peu de tout çà, n'empêche que c'est moche, mais c'est un avis perso et celà reste donc subjectif.

[Vae Victis]

Une partie du texte est en double

Oui, j'ai vu ça après et puis j'me suis dit: "et merde, j'vais pas refaire les captures d'écran quand même !!"

Pour le Juke, aucun commentaire de ma part, ça vaut mieux sinon j'lui mettrais des reproches plein la tronche !!

[Tommy]

la bonne nouvelle c'est que si c'est le même moulin que la clioRS, a priori, elle bénéficiera peut être de l'évolution de puissance

[wildjeje]

C'est nismo qui l'a préparée, pas certains que Renault Sport fasse le même choix.

[Vae Victis]

Une version Gordini plus puissante devrait voir le jour normalement

[Beber]

Hoooo Putain

[wildjeje]

Et donc aussi allégée non ?

[Vae Victis]

Ah, j'ai pas d'infos là dessus par contre Jéjé...

[wildjeje]

Entre temps j'ai trouvé la réponse. Si les blocs sont fiables, entre la CRS 2014 gordini et la 208 R on va avoir 2 citadines bien sportives

viewtopic.php?f=21&t=31618&p=995599#p995599

[Vae Victis]

Nissan GT-R Nismo N-Attack, toujours plus extrême


Nissan dévoile le pack optionnel N-Attack dédié à la GT-R Nismo, avec lequel la supercar a réalisé son temps canon au Nürburgring.

A l’occasion du Tokyo Auto Salon, événement japonais axé sur la préparation, Nissan vient de révéler les détails du pack "circuit" optionnel de la GT-R Nismo. C’est avec celui-ci que la supercar, version encore plus extrême de la GT-R retravaillée par le préparateur maison, a effectué son temps au tour impressionnant de 7'08"679 sur la Nordschleife (boucle nord) du Nürburgring.

La GT-R "de base" tire 550ch et 632Nm de couple de son V6 3.8L biturbo qui transmet sa puissance aux quatre roues et lui permet d’abattre le 0 à 100 km/ en 2.8s. La version Nismo porte la puissance à 600ch et le couple à 652Nm avec des liaisons au sol revue. Le pack N-Attack, comme il faut l’appeler, va encore plus loin.


De nombreux éléments spécifiques

Le "N-Attack Package" comprend un différentiel autobloquant avant s’ajoutant à celui de l’arrière. La suspension est assurée par des amortisseurs Öhlins légèrement plus souples que sur la GT-R Nismo standard pour mieux encaisser les aspérités du Nürburgring…ou d’une route ouverte, ce qui pourrait rendre ce modèle plus polyvalent que celui dont il est dérivé.

De nouvelles barres anti-roulis réglables font leur apparition. L’aérodynamique est également revue avec notamment un aileron arrière plus imposant et ajustable en fibre de carbone, tout comme les bas de caisse mais également le capot. Enfin, une ligne d’échappement en titane sera disponible en option.


Performances et tarifs encore inconnus

Avec la GT-R Nismo N-Attack, Nissan s’approche clairement d’une voiture de course homologuée. Selon des rumeurs insistantes, fidèle au rapport performances/prix très avantageux de la GT-R par rapport à la concurrence, le constructeur nippon viserait un tarif américain inférieur à 200.000$ soit environ 150.000€. La GT-R de base y débute juste sous les 100.000$ (autour de 73.000€), contre 94.200€ en France.

On regrettera de ne toujours pas connaître les performances chiffrées de la GT-R Nismo (équipée du pack N-Attack ou non), dont on ne sait pas si l’objectif supposé du 0 à 100 km/h en 2s a été atteint.



SportAuto.fr

[511]

ya bon

pas de photos pour voir les évolutions aéro?