[ Lotus ] Nouveautés à venir et news en tout genre

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Re: [ Lotus ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Nath » 22 Avr 2017 19:55

Omg :aime:
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Re: [ Lotus ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede wildjeje » 24 Avr 2017 19:41

Que c'est beau :aime:
Jéjé dit "le saint" dit également "le cocher"
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Re: [ Lotus ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 20 Juil 2017 17:32

Nouvelle Lotus Evora GT430


Lotus a levé le voile sur la très exclusive Evora GT430, modèle homologué pour la route le plus puissant jamais développé dans les ateliers d'Hethel, dont la production sera limitée à exactement 60 exemplaires.

Marchant sur les traces des Lotus Evora 400 et Evora Sport 410, l'Evora GT430 a conservé en les optimisant les ingrédients qui ont fait le succès de ses devancières.


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Conçue à grand renfort de carbone, l'Evora 430GT affiche un poids à sec de 1 258 kg (26 kg de moins que l'Evora Sport 410), qui associé à la puissance de son bloc V6 3.5 litres développant 436 ch et 440 Nm (accouplé à une boîte manuelle à six rapport et à un différentiel à glissement limité type Torsen), lui permet d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 3.8 secondes et d'atteindre 305 km/h en vitesse de pointe.

Également dotée d'une aérodynamique complètement revisitée intégrant notamment des boucliers en carbone, des entrées d'air élargies, un nouveau splitter, des ailes avant ajourées, un diffuseur et un aileron arrière XXL, l'Evora 430GT dispose d'appuis maximaux (250 kg d'appuis à sa vitesse maximale) et demeure en toutes circonstances collée à la route grâce à ses amortisseurs Öhlins TTX.


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Proposée dans une finition en carbone apparent, l'Evora 430GT par ailleurs équipée de jantes 20 pouces chaussées de pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2, accueille enfin côté habitacle, des sièges baquet (les modèles Sparco à coque en carbone sont proposés en option), et des finitions en cuir perforé, carbone et Alcantara noir.

Dès à présent disponible, cette Lotus Evora GT430 est proposée en France au prix de 152 300 € TTC.



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Messagede Vae Victis » 20 Juil 2017 17:33

:aime: :twisted: :aime2:
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Re: [ Lotus ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Solo » 21 Juil 2017 05:16

Aperçue sur Facebook, une tuerie :aime:
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Re: [ Lotus ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Tommy » 21 Juil 2017 10:40

po po po, sublime :aime: :aime:
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Re: [ Lotus ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Némo » 21 Juil 2017 10:43

du serieux!
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Re: [ Lotus ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede lapster » 22 Juil 2017 17:26

Pffffffiouuuuuuuuuuu :aime:
Elles font mal les dernières lotus ... dommage pour le porte monnaie aussi :oops:
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Re: [ Lotus ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Youz36 » 29 Juil 2017 08:25

Roo, c'est du beau matos tout ça !
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Re: [ Lotus ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 17 Jan 2018 12:15

La Lotus Evora GT410 Sport fait son entrée


Lotus remplace l'Evora Sport 410 par l'Evora GT410 Sport à l'aérodynamique retravaillée.

Après avoir lancé les Evora GT430 et GT430 Sport pour coiffer la gamme, Lotus présente l'Evora GT410 Sport. Celle-ci vient remplacer l'Evora Sport 410 en reprenant certains éléments des GT430. On retrouve notamment un kit aérodynamique, bien que moins extrême, comprenant de nouveaux boucliers avant et arrière. Il permet à l'Anglaise de bénéficier de 50% d'appui supplémentaire par rapport à sa devancière.

Cette Evora a également perdu 5kg pour afficher 1.320kg à vide. Certaines pièces optionnelles en fibre de carbone permettent de grappiller encore quelques kilos, de même qu'une ligne d'échappement en titane soulageant le train arrière de 10kg à elle seule.


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Optimisée mais pas radicale

L'Evora GT410 Sport se veut plus polyvalente que la GT430; elle est donc proposée au choix en configuration biplace ou 2+2. Une suspension "touring" plus confortable que celle équipée de série est proposée comme option gratuite. Pour les pistards, des amortisseurs entièrement réglables sont aussi disponibles mais demandent de repasser à la caisse. L'auto repose sur des jantes de 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière.

Sous le capot, on retrouve le V6 3,5L à compresseur développant 416ch à 7.000 trs/mn et 420Nm de couple à 3.500 trs/mn. Il est associé de série à une boîte manuelle à six rapports et un différentiel autobloquant. Une transmission automatique à six vitesses est proposée en option. En configuration standard, l'engin atteint les 100 km/h en 4,2s et 305 km/h en pointe comme sa devancière. La Lotus Evora GT410 Sport est affichée 111.900€ en France, soit 2.400€ de plus que le précédent modèle. Ajoutez 10.500€ de malus écologique.



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Re: [ Lotus ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 21 Fév 2018 12:35

Lotus dévoile la 3-Eleven 430, la plus rapide


L’évolution finale de la 3-Eleven est arrivée avec 430 chevaux et seulement 20 exemplaires.

Voici la nouvelle Lotus de route la plus rapide ! La Eleven-430, qui a collé presque une seconde à (0’’8) la récente Exige Cup 430 au Hethel, circuit officiel de Lotus. Surtout, l’ancienne 3-Eleven est relayée à près de deux secondes.

Cette version sous stéroïdes développe, comme son nom l’indique, 436 chevaux provenant du V6 3.5 litres suralimenté. C’est vingt chevaux de plus que la première version (416 ch) mais toujours moins que la 3-Eleven Race, non homologuée pour la route (466 ch). Résultat, la biplace gagne en performance, comme le prouve son chrono sur le Hethel. En termes d’accélération la nouvelle 3-Eleven 430 grapille 0’’2 sur le 0 à 100 km/h (annoncé en 3’’2 par Lotus). Elle est également plus rapide de 10 km/h et peut filer jusqu’à 290 km/h.


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265 kg d’appui aérodynamique

Sur la balance, comptez cinq petits kilos de moins : 920 kg à sec, portant le rapport poids/puissance à 467 chevaux par tonnes, soit 24 ch de plus que le premier modèle. Sur cette 3-Eleven 430, Lotus a tenu à soigner et à perfectionner les appuis avec un aileron avant agrandi tandis que l’arrière est plus élevé (50 mm). A sa vitesse maximale, la sportive anglaise génère 265 kg d’appuis. La 3-Eleven 430 est toujours montée sur un corps en carbone ainsi qu’un châssis en aluminium. Des Michelin Pilot Sport Cup 2 viennent ajouter la touche de sportivité attendue !

Dévoilée pour la première fois au Festival de Goodwood 2015, la 3-Eleven s’est écoulée à un peu plus de 300 exemplaires. Malheureusement, cette version n’en aura que 20 ! Le prix annoncé est de 102.000 livres, soit presque 116.000 €.



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Re: [ Lotus ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 21 Fév 2018 12:37

:aime: Aie aie aie :twisted:
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Re: [ Lotus ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Shagwell » 21 Fév 2018 13:24

cet outil ! :aime: :aime:
Shagwell dit "Le Hongrois"
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Re: [ Lotus ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 07 Mai 2018 14:01

Lotus Exige Sport 410: sportive de route ultime


Performante, légère et taillée pour la route, voici la dernière version en date de la Lotus Exige, l'Exige Sport 410 !

Et une Exige de plus, une ! Lotus n'en finit plus de décliner son coupé et nous offre aujourd'hui une énième version baptisée "Sport 410". Développée à partir de la récente Exige Cup 430, la nouvelle venue est avant tout destinée à un usage routier. Le constructeur britannique la présente même comme "la voiture de route ultime".

Disponible en coupé comme en roadster, elle reprend le traditionnel V6 3,5L à compresseur qui développe ici 416 ch et 420 Nm de couple (disponibles de 3.000 à 7.000 tr/mn). Comme toujours, la marque de Hethel a aussi fait la chasse aux kilos superflus avec de nombreux éléments en carbone. Résultat, la "Sport 410" affiche un poids à sec de seulement 1.074 kg, et même 1.054 kg en piochant dans les options. Dans ce dernier cas, c'est 39 kg de moins que l'Exige Cup 430, ce qui en fait la plus légère des Exige V6 de tous les temps.


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La qualité a un prix: 112.800€

Sans surprise, les performances sont donc de tout premier ordre avec un 0 à 100 km/h réalisé en 3,4 secondes et une vitesse de pointe de 290 km/h avec la version coupé équipée d'une boîte manuelle à six rapports (233 km/h pour le roadster).

Pour ne rien gâcher, Lotus a aussi particulièrement travaillé l'aérodynamique et annonce notamment 150 kg d'appuis (60 kg à l'avant, 90 kg à l'arrière). De quoi assurer une certaine adhérence, même à grande vitesse en courbe. Mais tout cela a évidemment un prix et celui de l'Exige Sport 410 a été fixé sur le marché français à 112.800€.



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Re: [ Lotus ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 07 Mai 2018 14:03

:aime: MA-GNI-FIQUE !! :aime2:
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Re: [ Lotus ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede saez soupapes » 07 Mai 2018 21:05

Quelle dommage que les tarifs chez eux soit devenu aussi élevé :? Car c'est vraiment chez eux que je retrouve mon idéal automobile.
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Re: [ Lotus ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede lapster » 09 Mai 2018 22:00

C'est clairement la remplaçante de la sport 350 qui avait marqué l'année dernière un premier tournant par rapport à la v6 de base, notamment avec la boîte à vitesse.
A noter que sur les exiges 430 et 410, c'est le moteur de l'evora et 311 qui passe dans la voiture contrairement à la cup380 avec un compresseur à refroidissement à air, maintenant c'est un compresseur à refroidissement par eau donc les chevaux sont bien la ;)
Au bout de 5 ans, lotus a réussi à sortir une bête d'auto. Reste le prix putain :cry:
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Re: [ Lotus ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Shagwell » 10 Mai 2018 08:32

C'est devenu une supercar avec le prix qui va avec...

Fini le Light is Right "à pas cher"
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Re: [ Lotus ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 06 Juin 2018 14:40

Lotus: le patron Jean-Marc Gales s'en va


Il était devenu, en seulement quelques années de mandat, l'emblématique patron de Lotus. Son départ est une surprise...

La nouvelle est tombée via un communiqué de presse de Lotus qui annonce le départ de Jean-Marc Gales pour des raisons familiales et personnelles. Patron de la marque depuis 2014, il restera toutefois un conseiller de son successeur Feng Qingfeng.


La Chine prend le contrôle

Ce dernier était jusqu'à présent le vice-président et directeur technique de Geely Auto. Pour ceux qui l'aurait oublié, le géant chinois Geely s'est emparé du capital de Lotus l'an dernier et poursuivait ainsi sa stratégie de conquête de l'Europe après le rachat de Volvo et la prise de 9% du capital de Daimler.

Avec l'un des siens à tête de Lotus, Geely tentera, espérons-le, de remplacer la gamme vieillissante de Lotus et de lancer éventuellement le SUV que Gales a défendu. Jean-Marc Gales se dirige vers le concessionnaire et restaurateur britannique JD Classics. Il dit qu'il voit "un énorme potentiel d'expansion mondiale".

En 2017, Lotus a vendu 1.600 voitures (+10% comparé à 2016) et enregistré des bénéfices pour la première fois de son histoire.



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Re: [ Lotus ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 16 Juil 2018 10:07

Lotus Exige Type 49 et 79: nouvel hommage


A Goodwood, le constructeur britannique révèle encore deux séries spéciales de l’Exige Cup 430, en attendant de nouveaux modèles.

Lotus, qui a récemment remplacé son directeur, n’a pas changé ses habitudes pour autant. Deux nouveaux exemplaires dérivés de l’Exige Cup 430 viennent s’ajouter à longue liste des séries spéciales formée depuis quelques années. Cette fois, l’occasion est plutôt justifiée avec les 70 ans de la marque et le festival de Goodwood. Des livrées historiques habillent ces deux « Celebration cars » nommé Exige Type 49 et 79, en référence aux monoplaces d’époque du même nom. En avril dernier, Lotus avait déjà rendu hommage à la Type 25 (1963) par le biais de la Cup 430.

Aujourd’hui, la Type 49 marque les 50 ans de la victoire de Grahim Hill en championnat du monde (titres pilote et constructeur) de Formule 1. La Lotus Type 79 met en avant les exploits de Mario Andretti, champion du monde en 1978. Toutes deux reprennent donc le V6 3,5 litres à compresseur dégageant 436 ch à 7.000 tr/min et 440 Nm de couple.


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Uniques

Les performances de ces deux séries spéciales sont semblables à la Cup 430, qui réalise un 0 à 100 km/h en 3’’3 et qui surtout, possède le meilleur chrono sur le Hethel, la piste d’essai de Lotus (1’24’’8, soit 1,2 seconde plus rapide qu’une Cup 380), en tant que voiture homologuée pour la route. Dans la plus légère des configurations, elles affichent un poids de 1.056 kg sur la balance (à vide).

Si 25 exemplaires de la Type 25 ont été annoncés, les Type 49 et 79 sont pour l’instant uniques. Elles sont exposées au festival de Goodwood, où la 49 prendra part à la course de côte.



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