[ McLaren ] Nouveautés à venir et news en tout genre

[Romainrc]

Elle va pourrir laferrari et la 918

La brêle italienne peut être (Vae )... mais la Porsche que ni-ni

[Vae Victis]

Ben la daube anglaise aurait fait 7'04" sur la boucle Nord officieusement alors c'est râpé pour elle. Il reste une chance pour la brêle italienne...

[66's]

Trop drôles vos fights "Volkswagen" <> "Fiat"

[Solo]

J'aurais dit "Skoda" <> "Fiat" moi

[66's]

[Qrash]

[lapster]

:lol:

Ben la daube anglaise aurait fait 7'04" sur la boucle Nord officieusement alors c'est râpé pour elle. Il reste une chance pour la brêle italienne...

Ya rien d'officiel et écoutes un peu ce que dit le gars de ton avatar

[Vae Victis]

La McLaren P1, bien plus rapide que la F1


McLaren vient de confirmer dans un communiqué les performances de sa P1. Le premier exemplaire a quant à lui été livré.

Il aura fallu attendre longtemps pour connaître les chiffres de performances de la dernière McLaren P1. Mais quand on sait se montrer patient, on est toujours récompensé. C’est ainsi que la firme de Woking vient d’annoncer les dernières données qu’il manquait encore pour que l’on sache finalement tout de cette nouvelle hypercar.

Sans attendre plus longtemps, voici les faits: 0 à 100 km/h en 2,8 secondes, 0 à 200 km/h en 6,8 secondes et 0 à 300 km/h en 16,5 secondes. Le quart de mile (400 mètres) est lui abattu en 9,8 secondes à 245 km/h. Enfin en ce qui concerne la vitesse maximale, elle est auto-limitée à 350 km/h.


Premières comparaisons

Si l’on doit comparer avec son ancêtre, la mythique McLaren F1, qui est tout de même de plus de 20 ans son aînée, mais qui restait l’une des références, c’est tout de même 5,5 secondes de moins que cette dernière pour atteindre 300 km/h. La F1 abattait quant à elle 100 km/h en 3,4 secondes.

L'exercice du 0 à 100 km/h de cette P1 est quant à lui similaire à celui de la Porsche 918 Spyder, mais l'Allemande se fait vite distancer sur le 0 à 200 km/h atteints en 7,7 secondes et 300 km/h en 22 secondes. Reste à attendre le chiffre de la Ferrari LaFerrari, don le 0 à 300 est déjà annoncé en dessous des 15 secondes!


Consommations et freinage au top

Mais la mécanique de cette McLaren P1 ne fait pas seulement des miracles en termes de performances, mais également d'un point de vue consommations. Hybride revendiquant tout de même 916 chevaux cumulés (V8 biturbo de 737 ch et moteur électrique de 179 ch), elle ne réclamerait que 8,3 l/100km en moyenne pour des émissions de CO2 de 194g/km. Elle peut même parcourir jusqu’à 11km en mode tout électrique.

Véritable bête de course, cette McLaren offre également des données de freinage de tout premier ordre. Grâce au système de freins signés Akeboko, il suffit à la P1 de 30,2 mètres et 2,9 secondes pour passer de 100 à 0km/h, 116 m et 4,5 s de 200 à 0km/h et enfin 246 m et 6,2 s de 300 à 0km/h.


Premier exemplaire livré

Alors que la production de cette P1 avait démarré au cours de l’été, c’est fin septembre que le premier des 375 exemplaires est sorti des chaînes, dans une livrée jaune Volcano avec carbone apparent. Un modèle qui, après avoir été montré pour les célébrations du 50ème anniversaire de la marque, a été récupéré par son propriétaire anglais, directement au McLaren Technology Centre de Woking.



SportAuto.fr

[wildjeje]

16.5s le 0-300 km/h, tranquille

[Solo]

Roh putain

Je kiff cette auto

[Nath]

Moi c'est surtout le freinage qui m'impressionne

[wildjeje]

Tu m'étonnes, c'est juste énorme. A freiner à fond uniquement lorsqu'il y a personne derrière ...

[lapster]

Adieu laferrari et 918

[Romainrc]

Par contre esthétiquement c'est celle que j'aime le moins... c'est l'arrière qui me gêne en fait..

Faudrait qu'il m'en donne une pour que je prenne le temps de l'apprécier

[Vae Victis]

Adieu laferrari et 918

Pas sûr !!!

Par contre esthétiquement c'est celle que j'aime le moins... c'est l'arrière qui me gêne en fait..

Moi, je dois avouer que c'est la 918: on dirait trop une Carrera GT restylée... même si elle n'est pas moche non plus hein

[lapster]

Moi je surkiffe la gueule de la P1 et de loin En vrai c'est encore plus beau qu'en photos
Celle que j'aime le moins, c'est un bien grand mot hein c'est la 918 ...

[Romainrc]

Adieu laferrari et 918

Pas sûr !!!

Par contre esthétiquement c'est celle que j'aime le moins... c'est l'arrière qui me gêne en fait..

Moi, je dois avouer que c'est la 918: on dirait trop une Carrera GT restylée... même si elle n'est pas moche non plus hein

Pfff t'as pas de goût

[Vae Victis]

McLaren P1: 6'47 sur le ring, rumeur crédible ?


La McLaren P1 se montre sur le Nürburgring dans une vidéo impressionnante et s’approche un peu plus chaque jour d’un record historique.

Depuis que la Porsche 918 Spyder a établi un nouveau record sur le circuit allemand du Nürburgring, et en attendant de connaître les performances de la Ferrari Laferrari sur ce tracé, la vedette de la piste est anglaise et se nomme McLaren P1.

Cela fait plusieurs mois que de nombreuses rumeurs circulent quant au temps qu’elle aurait fait ou pourrait faire. 6mn33, 7mn04…le meilleur temps absolu d’une voiture homologuée étant détenu par la Radical SR8 LM avec 6mn48, et le record de catégorie de la Porche (3ème au général) étant de 6mn57, ces chiffres étaient tantôt prometteurs, tantôt décevants.

Le dernier bruit (très) insistant parle de 6’47 et, bien que fou, il est crédible.






Une question d’honneur ?

La P1 est depuis peu la star d’une vidéo relayée sur YouTube par "swsthebest1994" la montrant poussée dans ses limites sur le "ring", probablement dans une version XP2R qui pourrait approcher les 1000 chevaux quand le modèle "de base" en développe déjà 916. Avec un poids contenu d’environ 1400kg, cela promet des performances un cran au-dessus de celles de la 918 Spyder, accusant 1634kg pour 887ch.

De plus, l’hiver approchant, c’est le dernier moment pour faire tomber un chrono avant plusieurs mois. Et McLaren a une réputation à défendre : la F1 de 1992 étant toujours considérée comme l’une des sportives les plus efficaces, la relève doit être à la hauteur.



Autoplus.fr

[wildjeje]

6'47

[lapster]

Héhé tchao les deutsch, battu sur le propre terrain
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