[ Mercedes-Benz ] Nouveautés à venir et news en tout genre

[wildjeje]

Le design est un peu le même. Après avec l'aileron çà donne un peu plus de gueule à l'arrière. L'intérieur est sympa aussi, très haut de gamme sportif.

[Beber]

un peu grosse / large

J'ai le même problème

avec ta paire de fesses ouais on sait

[Solo]

un peu grosse / large

J'ai le même problème

avec ta paire de fesses ouais on sait

Et toi déjà avec une seule alors hein

[Vae Victis]

L'intérieur est sympa aussi, très haut de gamme sportif.

Oui, pas mal du tout même si j'ai toujours du mal chez Mercedes avec cet immense tunnel entre les 2 sièges

[Vae Victis]

Vers une Mercedes AMG GT encore plus puissante ?


D'après Tobias Moers, patron d'AMG, outre une version Black Series, la GT sera déclinée dans un avenir proche en une version "GT3" encore plus méchante.

Star du dernier Mondial de l'Automobile, la Mercedes-AMG GT est désormais l'un des fleurons de la marque à l’Étoile. Et pour garantir une longue et belle carrière à sa nouvelle sportive, le constructeur allemand devrait prochainement lui offrir quelques déclinaisons. Face à la rude concurrence que représentent les Porsche 911, Jaguar F-Type et autres Audi R8, le coupé teuton gagnera notamment "tôt ou tard, une version Black Series", dixit Tobias Moers, patron d'AMG. Une version plus puissante que la GT S de 510ch et qui bénéficiera d'un châssis et d'une aérodynamique revus. Mais ce n'est pas tout...


Plus de chevaux, moins de kilos

D'après ce même Tobias Moers, une autre variante de l'AMG GT serait également en préparation: un dérivé hautes performances décrit comme étant une GT3 homologuée pour la route. Cette version musclée pourrait être animée par 550 équidés, contre 510 aujourd'hui pour la GT S, et utiliserait des matériaux plus légers pour un poids abaissé de 80 à 100kg (la GT S accuse 1.570 kg sur la balance). De quoi gagner 0,2 seconde sur l'exercice du 0 à 100 km/h (3,8s pour la GT S). La vitesse max resterait elle inchangée à 310 km/h.

Alors que l'AMG GT Black Series pourrait faire ses débuts dès l'an prochain, le modèle "GT3" serait lui attendu pour 2016 d'après Tobias Moers.



SportAuto.fr

[66's]

Heu ça sent les procédures Porsche <> Merco cette histoire de GT3

[Vae Victis]

La Mercedes AMG GT épuisée jusqu'en... 2016!


Le directeur de Mercedes-AMG, Tobias Moers, a confirmé le succès de la nouvelle GT. Elle serait même déjà presque épuisée sur les deux prochaines années!

Si le salon de Genève est LE salon de toutes les nouveautés, on attend d'ailleurs pour l'édition 2015 la remplaçante de la 458 Italia, le Mondial de Paris qui a fermé ses portes il y a à peine 15 jours s'est offert une avant première de choix: la Mercedes-AMG GT. Tant elle était dure à approcher durant les 15 jours du show, elle était sans conteste l'une des stars de cette édition 2014!

C'est bien de plaire au public, encore faut-il que les acheteurs répondent présent! Et il semblerait que de ce côté là également Mercedes-AMG puisse se rassurer. En effet, selon Tobias Moers, à la tête de la branche AMG, la production de la GT serait déjà presque vendue sur 2015-2016!


La Black Series dès 2015

Autrement dit, si vous n'avez pas encore passé commande de ce coupé GT, il y a de fortes chances que vous ne puissiez rouler avec avant...2017! Ca va faire long effectivement d'autant plus que d'ici là le modèle va évoluer. Bien sûr les versions GT et GT S, de 462 et 510 chevaux, resteront au catalogue. Mais elles devraient être rejointes dès l'année prochaine par une méchante version Black Series, dont le poids d'origine serait encore abaissé et la puissance en hausse. Une déclinaison GT3 devrait elle encore suivre dès 2016.



SportAuto.fr

[Vae Victis]

L'AMG GT, c'est un peu comme le riz Uncle Ben's: "c'est toujours un succès !!"

[66's]

[Vae Victis]

360 chevaux pour le CLA 45 AMG Shooting Brake !


En attendant mars 2015 et le salon de Genève où elle sera présentée, découvrez en photos le CLA 45 AMG Shooting Brake, un break compact de 360 chevaux !

Alors que Volkswagen expose au salon de Los Angeles une déclinaison plutôt musclée de sa Golf break, la Golf R SW de 300 chevaux, c’est à Mercedes d’y aller de son break compact ultra-puissant: le CLA 45 AMG Shooting Brake.

Comme son nom l’indique, il s’agit d’une déclinaison break du coupé 4 portes CLA, lequel est déjà décliné en version AMG. Un nouveau venu dans la galaxie des Classe E 63 AMG Estate, C 63 AMG... et bien sûr CLS Shooting Brake, son père spirituel. De ce dernier, il reprend l’élégance et la relative discrétion… sauf quand il s’agit de faire parler les performances et de faire chanter le moteur !













Le style, les performances... et le volume!

Avec ce CLA 45 AMG Shooting Brake, Mercedes s’adresse clairement à une clientèle relativement jeune, plutôt aisée… et qui au moment de l’achat de leur Classe A 45 AMG début 2013, n’avaient pas encore d’enfants! Sans vouloir faire de concessions sur les performances ni le caractère de leur auto, ils pourront ici, avec un coffre offrant de 495 à 1.354 litres, faire rentrer la poussette sans problème! Une version AMG qui reprend la modularité du Shooting Brake plus civilisé. Mercedes ne le cache pas, il parle bien avec son CLA 45 AMG Shooting Brake, de voiture de tous les jours.

A ceci près que sous son capot, il embarque le bloc 4 cyl 2.0 turbo de 360 ch, pour un couple de 450 Nm.


Direction le salon de Genève 2015

Concrètement, et avec une boîte de vitesse à 7 rapports envoyant la puissance aux quatre roues, cela se traduit par un 0 à 100 km/h en 4,7 secondes. C’est seulement un dixième de perdu par rapport à la berline CLA 45 AMG ! La consommation reste elle égale à celle annoncée sur le coupé 4 portes, à 6,9 litres/100 km.

Le CLA Shooting Brake sera exposé pour la première fois en mars prochain, au salon de Genève 2015. Sa commercialisation débutera dans la foulée !



SportAuto.fr

[Tommy]

C'est joli


Mais annoncer 6,9l de conso, serieusement ?

[Vae Victis]

Un Mercedes SL 63 AMG "champion du monde" de F1


Mercedes présente un SL 63 AMG spécial pour fêter sa domination lors de la dernière saison de Formule 1.

Appellation officielle : "Mercedes-Benz SL 63 AMG World Championship 2014 Collector’s Edition". Résumons ce nom à rallonge. Pour célébrer son titre en F1, la marque à l’Etoile montre un SL 63 AMG spécial créé par ses pilotes, le champion du monde Lewis Hamilton et son dauphin, Nico Rosberg.

L’Anglais et l’Allemand ont participé au développement de cette série limitée. Le premier a choisi une teinte noire avec inserts dorés, alors que le second s’oriente vers une peinture blanche et inserts argentés. Découvrez la galerie de photos de ce "SL 63 AMG World Championship", qui sera assemblé à seulement 38 exemplaires (19 unités de chaque).

















Choisissez votre circuit...

Une belle manière pour le constructeur de célébrer sa domination incontestable lors de la dernière saison de Formule 1. Chaque exemplaire de cette série spéciale est unique. A bord, un badge prend place en bas de la console centrale, représentant l'un des 19 tracés des épreuves présentes lors de la dernière saison de Formule 1.

Pas de surprise en revanche sous le capot, la puissante motorisation 5.5 litres V8 biturbo délivre toujours 585 chevaux et un couple de 900 Nm. La vitesse de pointe a été relevée à 300 km/h (contre 250 km/h). L'exercice du 0 à 100 km/h n'évolue pas. Comptez 4,2 secondes.



SportAuto.fr

[Vae Victis]

Mercedes inaugure sa griffe AMG-Sport avec le GLE


La nouvelle gamme de voitures performantes signées AMG, AMG Sport, fait son apparition sur le nouveau Mercedes GLE Coupé.

Réjouissez-vous, il n’aura pas fallu attendre le salon de Detroit, en janvier prochain, pour découvrir le nouveau concurrent du BMW X6: le Mercedes GLE Coupé. Ce dernier est pour le Classe M exactement ce que le X6 est au X5, à savoir une version plus dynamique, esthétiquement comme mécaniquement. A ceci près que ce GLE Coupé nous donne déjà à voir la prochaine génération du Classe M, qui sera rebadgé GLE!

Toujours est-il qu’en présentant ce nouveau SUV coupé, où plutôt SUV sportif car il garde quand même 5 portes, Mercedes introduit sa nouvelle ligne de modèles badgés "AMG Sport" qui débutera justement sur le GLE 450 AMG.







L'entre-deux

Ce modèle qui vient en réalité se placer entre les "classiques" GLE 350d 4MATIC et GLE 400 4MATIC, et la future "vraie" version 63 AMG, qui sera proposée elle par Mercedes-AMG. Comme tous les futurs modèles AMG Sport, la puissance sera en hausse par rapport aux modèles conventionnels, les trains roulants et système de freinage seront optimisés par les ingénieurs d’Affalterbach, et la transmission intégrale 4 MATIC sera de série.

Sous le capot de ce GLE 450 AMG, on trouve un V6 biturbo de 367 chevaux, offrant 520 Nm de couple dès 1.400 tr/min. Il est accouplé à une boîte de vitesse à 9 rapports 9G-Tronic envoyant la puissance aux 4 roues.







Package dynamique

Le comportement même du GLE 450 AMG est paramétrable via le sélecteur placé sur la console centrale. Et s’il joue sur les trains roulants, la précision de la direction ou encore la chaîne cinématique, le son du moteur ou encore l’éclairage de l’instrumentation sont également modifiés. Ce GLE 450 AMG s’occupe donc de tous vos sens pour tenter d’intensifier l’expérience de conduite !

Extérieurement, cette version AMG Sport du GLE Coupé se distingue par des jupes avant et arrière spécifiques, d’un déflecteur arrière couleur carrosserie, de jantes 21" à 5 double branches (22" en option)…





En janvier à Detroit

Présenté au prochain salon de Detroit, du 12 au 25 janvier, en même temps que le reste de la gamme GLE Coupé, le Mercedes GLE 450 AMG n'a pas encore livré tous ses secrets. Notamment concernant son tarif même si l'on devrait passer la barre des 90.000€. Encore un peu de patience donc!



SportAuto.fr

[Tommy]

jolie copie du X6

[66's]

+1

[Vae Victis]

Oui, heureusement que la calandre ressemble à un style Mercedes car sinon, il aurait pu y avoir un procès dans l'air

[Vae Victis]

Jusqu'à 585 ch pour le Mercedes GLE 63 AMG Coupé


Pour faire face au récent BMW X6 M de 575 ch, Mercedes AMG vient de dévoiler au salon de Détroit les GLE 63 et GLE 63 S Coupé.

Annoncé dans un teaser vidéo il y a quelques jours, voici la première apparition officielle du Mercedes GLE 63 AMG Coupé. La division sportive du constructeur à l’Etoile réaffirme donc sa suprématie sur la version AMG Sport dévoilée en même temps que le GLE Coupé et qui proposait déjà 367 chevaux. Mais pour faire face au récent BMW X6 et sa déclinaison badgée "M"otorsport, il fallait encore ajouter un peu de muscle.

C’est désormais fait sur ce GLE 63 Coupé qui, bien que relativement discret extérieurement, ne cache pas une certaine agressivité et puissance. Une "gueule" qui n’a rien à envier à son cousin bavarois.









Agressivité affichée

A l'avant on retrouver un bouclier aux formes de bouche géante, prête à aspirer le bitume qui se déroule devant elle. La calandre se pare elle d'une simple lame, plus agressive, des jantes alu de 21 ou 22 pouces font leur apparition, sans oublier les 4 sorties d'échappement à l'arrière.

A l'intérieur, on est très proche du GLE standard. Seul l'habillage avec certains matériaux permet de déceler un traitement plus sportif: Alcantara sur un volant désormais à méplat, sièges en cuir Nappa, habillages de carbone, pédales en acier... Mais si le compteur est gradué jusqu'à 320 km/h, c'est que sous le capot de ce Mercedes-AMG GLE63 Coupé se cache une véritable usine à gaz.


557 et 585 chevaux

Le GLE 63 Coupé est en effet doté d'un V8 5.5 litres biturbo. Il développe 557 ch en version "standard", pour un couple de 700 Nm. Et il grimpe même jusqu'à 585 chevaux pour le modèle "S" (GLE 63 S Coupé), pour un couple qui passe à 760 Nm. Sur le papier, le BMW X6 M et ses 575 chevaux sont battus!

La boîte automatique à 7 rapports (Speedshift plus) se charge elle d'envoyer la puissance à la transmission intégrale 4MATIC, laquelle favorise les roues arrière avec un ratio 40:60 pour un comportement plus joueur. On trouve également la suspension pneumatique Ride Control AMG, ou encore le système Active Curve permettant de diminuer le roulis et accentuer l'efficacité dynamique.







A quand le match avec BMW ?

Le 0 à 100 km/h est annoncé en 4,3 secondes pour le GLE 63 AMG Coupé. Il descend à 4,2 secondes pour la version la plus puissante, soit le temps exact revendiqué par le X6 M. Comme quoi la puissance ne fait pas tout. Le premier match entre les deux allemandes risque d'être passionnant!

Reste désormais à attendre des précisions sur le prix et la date de sortie de ces Mercedes GLE 63 AMG Coupé et GLE 63 AMG S Coupé.



SportAuto.fr

[Ké20]

Qu'est ce que c'est affreux ces 4x4 coupés !!

[Rico]

Je le trouve vraiment disgracieux

[Ké20]

Mercedes AMG GT3