[ Alfa Romeo ] Nouveautés à venir et news en tout genre

[Tommy]

c'est quoi le taro


pour un mec prêt à mettre 70 k€ dans une classe A, tu vas pas faire ta mijorée hein

[EDIT] :

Affichée de 79 000 à 94 000 €,

Attends ça va, tu mets en contentieux quelques remboursements de connards d’automobiliste, et tu l'as ta prime pour l'acheter

[Ké20]

Et une petite fuite sur Internet, une !

[Romainrc]

Huuum la 280ch propulsion

[MattSanity]

Huuum la 280ch propulsion

Tu n'es pas allez jusqu'en bas ou tu chercher déjà la remplacente ?

V6 2L9T en RWD 500 ch et si il y en a trop tu as une version à 490.

A ce propos c'est quoi la différence entre DCT MTX et ATX ? C'est le nom de la boite ?

[Romainrc]

Huuum la 280ch propulsion

Tu n'es pas allez jusqu'en bas ou tu chercher déjà la remplacente ?

V6 2L9T en RWD 500 ch et si il y en a trop tu as une version à 490.

A ce propos c'est quoi la différence entre DCT MTX et ATX ? C'est le nom de la boite ?

DCT : Dual Clutch ?
MTX : Manual Transmission ?
ATX : Automatic Transmission ?

Des suppositions


Ben 490 et 500ch ça sera hors budget, donc la 280 pourrait convenir (ça sera dans les 50-60k€ je pense)... Enfin tout dépend du look, faut que ça soit pareil que la QV

[Vae Victis]

Alfa Romeo va étudier un retour en F1


Sergio Marchionne a toujours l'envie de ramener la marque Alfa Romeo en F1. Le Président de Ferrari envisage une équipe à part entière.

Sergio Marchionne souhaite repositionner Alfa Romeo sur des modèles plus sportifs. Le PDG de Fiat Chrysler Automobiles, la maison-mère d'Alfa Romeo, et Président de Ferrari veut marquer cette volonté en engageant la marque en compétition. Elle a rejoint le TCR, un championnat de tourisme, cette année, et son logo est apparu sur les pontons de la Ferrari la saison dernière.

Quand Ferrari a discuté avec Red Bull pour lui fournir son moteur, l'idée de le rebadger Alfa Romeo a été évoquée. Marchionne avait ensuite confirmé sa volonté d'étudier un retour d'Alfa Romeo en F1. Le projet va être analysé plus en détail.

« Afin de se repositionner comme une marque sportive, Alfa Romeo peut et doit envisager la possibilité d'un retour en Formule 1 » a déclaré l'Italien à la Gazzetta dello Sport. « Comment ? Probablement à travers une collaboration avec Ferrari. »


Alfa Romeo pourrait avoir une équipe à part entière

Une implication d'Alfa Romeo pourrait se faire via une véritable équipe. Marchionne souhaite aller plus loin qu'un moteur rebadgé, comme Red Bull avec TAG Heuer, qu'un sponsor-titre, comme Infiniti l'a fait avec Red Bull, ou qu'une équipe qui prendrait uniquement son nom, ce qu'Aston Martin a envisagé avec Force India.

« Alfa Romeo est en mesure de faire son propre châssis, et en mesure de faire des moteurs » estime Marchionne, en réponse à la possibilité d'avoir un châssis Ferrari.

Une arrivée d'Alfa Romeo aux 24 Heures du Mans n'est pas envisagée : « J'aimerais vraiment les impliquer en Formule 1 » souligne Marchionne.



SportAuto.fr

[Tommy]

Je ne vois pas trop l'intérêt, vu l'engagement financier que ça représente
C'est peut être la catégorie la plus médiatisée, mais il y a d'autres voies plus faciles, surtout vu leurs finances ...

BMW fait des sportives de renom, pourtant ça fait un moment qu'ils n'ont rien gagné en course par exemple...

[Romainrc]

C'est clair je vois pas l'intérêt... et puis ils n'ont pas les reins assez solides pour ça. Qu'ils se concentrent plutôt sur leur gamme et l'étoffer un peu plus qu'avec les deux modèles actuels

[Tommy]

y'a qu'à voir Aprilia qui bu la tasse en MotoGP en arrivant comme une fleurs il a quelques années, et qui a fini par abandonner avec pertes et fracas ...

Puis ils sont revenus par une plus petite porte en Superbike quelques années plus tard, et ont enchainé les titres de champion du Monde dans cette catégorie bien plus bénéfique en terme de retombé d'image pour ses machines de production

[Vae Victis]

BMW fait des sportives de renom, pourtant ça fait un moment qu'ils n'ont rien gagné en course par exemple...

Champion de DTM face à ses concurrents directs que sont Audi et Mercedes en 2012, dès la première année de leur retour en 2012 et ils ont récidivé en 2014 quand même

[Tommy]

ouais en DTM germano-allemand ok , si tu vas par là ils gagnent tous les week end en "coupe BMW 1M Cup"
(ok je ne sais pas si ça existe )

mais en WTCC ? En Rallye ? en F1 ? en Endurance ? niet, nada, queudchi

Bref tu m'as bien compris, pis c'est pas le débat

[Vae Victis]

ouais en DTM germano-allemand ok , si tu vas par là ils gagnent tous les week end en "coupe BMW 1M Cup"
(ok je ne sais pas si ça existe )

Moi je dis que c'est bien d'être prophète dans son pays quand même

mais en WTCC ? En Rallye ? en F1 ? en Endurance ? niet, nada, queudchi

Ben ils n'y sont pas donc ils ne risquent pas de gagner, ça c'est sûr

Bref tu m'as bien compris, pis c'est pas le débat

C'est le pognon du groupe FIAT (et des banques ) donc qu'on les laisse le gâcher comme ils veulent

[Tommy]

puté une Formule 1 FIAT ça fait pas rêver quand même

Ramarque y'avait bien Ferrari jusque là

[Vae Victis]

puté une Formule 1 FIAT ça fait pas rêver quand même

Et une F1 de boisson gazeuse, c'est pas mal aussi dans le genre

Ramarque y'avait bien Ferrari jusque là

Oui, la seule marque à être présent en F1 depuis ses débuts et la plus titrée

[Vae Victis]

Alfa Romeo Giulia de série à Genève

Vous aimez la nouvelle Alfa Romeo Giulia QV mais vous attendez les autres versions plus accessibles ? Patience, il vous reste moins d'une semaine à patienter !

En effet, la Giulia sera exposée au salon de Genève également dans ses versions standard (non Quadrifoglio Verde). Une présentation qui tombe a pic alors que de multiples fuites circulent sur d'éventuels retards.

Sous le capot on devrait trouver un inédit 4 cylindres 2.0 L turbo essence MultiAir avec des puissances échelonnées de 180 à 330 ch environ, tandis qu'en Diesel c'est le 2.2 JTD qui sera adapté de 130 à 210 ch.

Sergio Marchionne a par ailleurs indiqué que la production débutera fin mars et que les concessions françaises seront livrées courant mai.



L'AutomobileSportive.com

[Vae Victis]

Sous le capot on devrait trouver un inédit 4 cylindres 2.0 L turbo essence MultiAir avec des puissances échelonnées de 180 à 330 ch environ, tandis qu'en Diesel c'est le 2.2 JTD qui sera adapté de 130 à 210 ch.

Ta future familiale Romain ?

[Romainrc]

Sous le capot on devrait trouver un inédit 4 cylindres 2.0 L turbo essence MultiAir avec des puissances échelonnées de 180 à 330 ch environ, tandis qu'en Diesel c'est le 2.2 JTD qui sera adapté de 130 à 210 ch.

Ta future familiale Romain ?

Ben écoute why not ! A voir le look en version " dupovre"

[Vae Victis]

Alfa Romeo Giulietta : restylage et version Veloce


Avec le niveau de performances atteint par la Giulia QV, le blason Quadrifoglio Verde a pris une toute autre dimension. De l'aveu même d'Alfa Romeo, la Giulietta de 240 chevaux n'est pas suffisamment sportive pour mériter dorénavant ce label. C'est pourquoi, à l'occasion du second léger restylage, la compacte italienne emprunte le nom Veloce...







Les retouches ne sont que d'ordre esthétiques et non techniques. La boîte à double embrayage TCT, par exemple, reste la seule transmission proposée. De l'extérieur, plusieurs éléments de carrosserie s'inspirent de la Giulia : la nouvelle face avant qui inclut la calandre et les inserts de pare-choc. De petites touches de rouge sont ajoutées à la version Veloce (étriers, jonc de grille de bouclier) qui se dote aussi d'un diffuseur arrière en plus de la double sortie d'échappement. De nouvelles jantes sont également proposées tandis que, bonne nouvelle, le rouge Alfa est à présent la couleur gratuite sur l'ensemble de la gamme Giulietta.







La gamme est par ailleurs simplifiée et, si les tarifs ne baissent pas, l'équipement de série progresse sensiblement. Une nouveauté qui plaira aux geeks sportifs est l'application Alfa Romeo Performance, sorte de R.S. Monitor. Essai prévu le mois prochain.





Quant à un éventuel retour de la Giulietta QV, il faudra pour cela attendre la prochaine génération, propulsion celle-là puisque basée sur la plateforme Giorgio...



L'AutomobileSportive.com

[Vae Victis]

Alfa Romeo MiTo Veloce (2016)


Fiche technique:

Moteur: 4 cylindres en ligne turbo 1368 cm3 16 soupapes
Puissance maxi: 170 ch à 5500 tr/min
Régime maxi: 6200 tr/min
Couple maxi: 250 Nm (25.5 mkg) à 2500 tr/min
Transmission: traction
Boîte de vitesse: automatique à 6 rapports avec mode séquentiel

[Romainrc]

C'est la folie chez Alfa ! Certains rajoutent 10ch pour rajeunir un modèle, alfa s'emmerde même pas avec ça... suffit de changer de nom