[ Porsche ] Nouveautés à venir et news en tout genre

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Re: [ Porsche ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 23 Mar 2017 14:34

Une prime de 9111 euros pour les employés de Porsche


8911 euros de prime l'an dernier, 9111 euros cette année... Chez Porsche, personne ne se plaindra de ce clin d'oeil à répétition à son emblématique modèle 911... Après une année 2016 record et malgré le scandale du diesel, quelque 21.000 des 27.000 salariés du constructeur automobile allemand se verront verser une gratification exceptionnelle pouvant atteindre 9 111 euros au titre de l'année écoulée.

«Personne d'autre ne reçoit une prime exceptionnelle approchante» au sein du groupe Volkswagen, a plaidé Uwe Hück, président du comité d'entreprise de Porsche, cité dans le communiqué. A titre de comparaison, Daimler, propriétaire de la marque Mercedes-Benz, va, lui, verser à 130.000 salariés allemands une prime annuelle de 5 400 euros au titre de 2016.

Au vu des défis rencontrés par sa maison mère, Volkswagen, durement frappée par la révélation à l'automne 2015 de sa tricherie sur des millions de voitures diesel -dont des Porsche- pour les faire passer pour moins polluantes, la hausse de la prime est restée modeste : + 2,2%.



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Messagede Rico » 23 Mar 2017 16:47

C'est pas avec une entreprise française que ça pourrait arriver un truc pareil :|
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Messagede Tommy » 23 Mar 2017 16:49

Si, si tu bosses chez Total :lol:
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Messagede Vae Victis » 23 Mar 2017 16:50

Si... mais c'est 500 ou 1000€ max :mrgreen:
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Messagede Tommy » 23 Mar 2017 16:52

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Messagede Vae Victis » 23 Mar 2017 17:00



Pour ceux qui étaient encore là en 2016 alors :mrgreen: car Tavares a fait un peu de ménage en France dans le groupe PSA et il s'est bien fait augmenter lui par contre :?
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Messagede v1N-c3Nt » 23 Mar 2017 17:23

9000€ de prime, c'est cool ca :o
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Messagede Romainrc » 23 Mar 2017 19:07

Vae Victis a écrit:Une prime de 9111 euros pour les employés de Porsche


8911 euros de prime l'an dernier, 9111 euros cette année... Chez Porsche, personne ne se plaindra de ce clin d'oeil à répétition à son emblématique modèle 911... Après une année 2016 record et malgré le scandale du diesel, quelque 21.000 des 27.000 salariés du constructeur automobile allemand se verront verser une gratification exceptionnelle pouvant atteindre 9 111 euros au titre de l'année écoulée.

«Personne d'autre ne reçoit une prime exceptionnelle approchante» au sein du groupe Volkswagen, a plaidé Uwe Hück, président du comité d'entreprise de Porsche, cité dans le communiqué. A titre de comparaison, Daimler, propriétaire de la marque Mercedes-Benz, va, lui, verser à 130.000 salariés allemands une prime annuelle de 5 400 euros au titre de 2016.

Au vu des défis rencontrés par sa maison mère, Volkswagen, durement frappée par la révélation à l'automne 2015 de sa tricherie sur des millions de voitures diesel -dont des Porsche- pour les faire passer pour moins polluantes, la hausse de la prime est restée modeste : + 2,2%.



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Donc y'a 6000 employés qui n'ont que leurs yeux pour pleurer ? :? :o
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Messagede Vae Victis » 23 Mar 2017 19:11

C'est ça :| ...ou alors ils ont une prime bien plus grosse :mrgreen:
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Messagede v1N-c3Nt » 23 Mar 2017 20:15

Pouvant atteindre...

Donc à mon avis, les mecs des concessions, genre les magasiniers, vont avoir 200 balles !

Yen a 20 qui auront les 9111 quoi, une belle pub quoi :lol:
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Messagede Romainrc » 24 Mar 2017 17:39

v1N-c3Nt a écrit:Pouvant atteindre...

Donc à mon avis, les mecs des concessions, genre les magasiniers, vont avoir 200 balles !

Yen a 20 qui auront les 9111 quoi, une belle pub quoi :lol:


Oui exact :lol:
Ex : 106 S16 / 206 S16 / Mini Cooper S/ Golf V GTi / Mégane III R.S. Cup / Twingo R.S. / Clio III R.S. / Leon FR Tdi 184 / Leon 3 Cupra DSG / Ibiza FR Tsi / Leon 3 Cupra BVM / Polo Carat Exclusive TSi DSG
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Messagede Vae Victis » 09 Mai 2017 10:29

La Porsche 718 Cayman GT4 RS (2018) se précise


La future Porsche 718 Cayman GT4 RS a été aperçue ; un moteur atmosphérique semble se confirmer.

Andreas Preuninger, chargé du développement des modèles GT chez Porsche avec la division Motorsport de la marque, a donné quelques nouveaux indices aux journalistes américains de Car And Driver au sujet d'une nouvelle variante GT4 de la 718 Cayman, qui pourrait porter le suffixe RS.

L'auto conserverait bien un moteur atmosphérique, probablement une version "dégonflée" du flat-six de la 911 GT3 de 500ch. "Le moteur atmosphérique est une de nos propositions les plus vendeuses. Nous proposons une voiture pour les gens qui veulent quelque chose de spécial, qui veulent autant d'émotion que possible, autant de réponse à l'accélération que possible et la réactivité d'un moteur de voiture de sport. Et chez (Porsche) Motorsport nous pensons que cela peut-être fait légèrement mieux avec un moteur qui monte haut dans les tours qu'avec n'importe quel turbo", dixit le responsable. Une boîte manuelle serait toujours au programme.


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L'exclusivité des GT

Preuninger esquisse la stratégie de Porsche en matière de motorisations : "Les GT ont presque fait des moteurs atmosphériques une religion, et je ne pense pas qu'il serait sage de s'éloigner de cela et de tourner le dos au succès de ces voitures pour essayer autre chose sans que cela soit nécessaire. Pourquoi ne pas avoir chez Motorsport les modèles atmosphériques et les Carrera standard turbocompressées ? Je n'y vois aucun problème, chacun peut choisir ce qu'il veut".

La future Porsche 718 Cayman GT4 est actuellement en développement sur le Nürburgring. Les clichés relayés par Auto Evolution nous montrent un prototype dont l'aileron trahit la nature. La mousse présente dans les passages de roues indique que le constructeur effectue probablement des tests relatifs à la suspension et la garde au sol.



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Messagede Vae Victis » 11 Mai 2017 14:44

Porsche 911 (2017) : la millionième !


Porsche a fabriqué sa millionième 911, un exemplaire personnalisé pour l'occasion.

Porsche a produit un million de 911. L'exemplaire avec lequel le constructeur a franchi ce cap, assemblé à Zuffenhausen comme tous les précédents, a été personnalisé par Porsche Exclusive pour rendre hommage à la première 911 de 1963.

Il s'agit d'une Carrera S coupé avec kit 450 ch et boîte manuelle, parée de la teinte "Irish Green" des débuts. Le lettrage doré sous son capot arrière, le bois ornant le volant, le levier de vitesses et la planche de bord ainsi que la sellerie cuir/tissu avec motif "pepita" évoquent la finition de la 911 originelle. Une plaque commémorative se trouve sur le montant de la portière conducteur, une autre dans l'habitacle en face du passager. Le fond de l'un des compteurs affiche fièrement "1000000".





La construction d'un succès

Sur le million de 911 sorties d'usine, Porsche se félicite que plus de 70% d'entre elles soient encore en circulation, preuve selon la marque de la qualité de fabrication qui a participé à la réputation de l'auto. Ses succès en compétition n'y sont pas étrangers non plus ; plus de la moitié des 30.000 victoires de Porsche ont été remportées en 911. Du rallye à l'endurance, elle est présente sur tous les fronts.

La Porsche 911 est sans conteste le modèle le plus important du constructeur et l'une des sportives les plus emblématiques de l'histoire. Aussi la marque va-t-elle exposer ce millionième exemplaire dans son musée après lui avoir fait faire le tour du monde. Le coupé sera notamment présenté au Nürburgring, en Ecosse, aux Etats-Unis et en Chine.



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Messagede Vae Victis » 30 Mai 2017 15:30

Porsche : des mesures pour contrer la spéculation


Porsche étoffe son catalogue pour lutter contre la spéculation dont font l'objet ses séries limitées.

Ayant à l'esprit que ce qui est rare est cher, certains acheteurs de voitures de sport parmi les plus exclusives n'en font l'acquisition que pour les revendre un peu plus tard à prix d'or. Récemment, la Porsche 911 R produite en série limitée y a été particulièrement sujette et cela n'est pas du goût d'Andreas Preuninger, responsable de la gamme GT du constructeur.

"Personnellement, j'aime voir mes voitures être utilisées. C'est ce pour quoi nous les construisons. Elles sont juste trop bien pour être laissées en exposition et prendre la poussière. Je n'aime pas ce commerce de gens qui achètent nos voitures pour faire de l'argent avec. Le but de limiter (en production) une voiture n'est pas de lui faire prendre de la valeur", a-t-il expliqué à Car And Driver.


Favoriser les clients qui conduisent

Le retour de la boîte manuelle au catalogue de la 911 GT3 restylée a fait perdre une partie de son exclusivité à la 911 R. Ce n'est pas une mauvaise chose selon le responsable. "Quand je dis que nous ne sommes pas un fonds spéculatif, je m'adresse à ces gens qui nous reprochent d'offrir une boîte manuelle similaire à celle de la R. Mais s'il y a des gens qui veulent une voiture comme cela, alors en tant qu'entreprise nous devons essayer de les satisfaire, de répondre à cette demande", dixit Preuninger. Ses propos accréditent les rumeurs de la commercialisation prochaine d'un pack Touring pour la GT3 avec quelques éléments de confort supplémentaires et absence d'aileron.

L'homme lance même un avertissement aux spéculateurs misant sur les Porsche GT : "Nous observons de très près qui fait la culbute avec les voitures. Nous ne produisons pas trop de voitures et nous connaissons bien la plupart de nos clients. Nous aimons avoir un nom pour chaque voiture avant de la construire. Si vous faîtes la culbute sur les voitures, alors je trouve compréhensible que vous ne soyez pas sur la liste pour la prochaine voiture si nous avons plus de demande que d'offre. Ce n'est pas une punition mais une stratégie : fournir les voitures aux clients qui vont vraiment les utiliser. Je pense que c'est simplement juste."



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Re: [ Porsche ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Tommy » 31 Mai 2017 15:14

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Messagede Vae Victis » 31 Mai 2017 18:15

Pour les modèles à venir il parle rhooo :o
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Messagede wildjeje » 05 Juin 2017 19:17

En même temps une RSR, voilà le truc de fou :aime: :aime: :aime: L'état crado par contre, même si c'est la poussière accumulée sur la résine de protection, çà fait bizarre vu le tarif 8O
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Messagede Vae Victis » 14 Juin 2017 15:14

Porsche 911 Turbo S Exclusive Series : 607 ch !


Porsche lance "la plus puissante et la plus exclusive" des 911 : la série limitée 911 Turbo S Exclusive Series. Au menu : un style unique et 607 ch !


Attention les yeux ! Porsche lève le voile sur "la plus puissante et la plus exclusive" des 911 jamais produites. Voici la 911 Turbo S Exclusive Series ! Limitée à seulement 500 exemplaires, cette édition se reconnaît au premier coup d'oeil grâce à ses nombreux éléments en carbone (capot avant, toit et jupes latérales) et sa teinte exclusive Jaune Or métallisé.

Et pour souligner encore un peu plus son caractère sportif, le coupé reçoit également deux bandes noires sur le toit et le capot ainsi que des jantes de 20 pouces noires qui sont pour la première fois équipées d'étriers de freins noirs dotés d'un monogramme "Porsche" doré. L'arrière révèle pour sa part un collecteur d’admission d’air en carbone et deux doubles sorties d'échappement en acier noir.

A bord, la teinte Jaune Or est reprise sur les sièges, les appuie-tête, les portes, la planche de bord et le ciel de toit en Alcantara, tandis qu'un médaillon numéroté et des seuils de portes exclusifs, floqués "Exclusive Series", font aussi leur apparition.


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27 ch supplémentaires

Côté mécanique, cette 911 Turbo S quelque peu spéciale est également revue. Elle abrite en effet un flat-six 3.8 litres biturbo de 607 ch (750 Nm de couple), soit 27 ch de plus que la version "classique". Cela lui permet d'abattre le 0 à 100 km/h en 2,9 s (9,6 s pour le 0 à 200 km/h) et d'atteindre la vitesse maximale de 330 km/h. La consommation et les émissions de CO2 sont quant à eux annoncés au même niveau que sur le modèle de série (9,1 l/100 km et 212 g/km).

La Porsche 911 Turbo S Exclusive Series dispose en outre d'un châssis sport avec gestion active de la suspension, du système Porsche Active Suspension Management et du Pack Sport Chrono.


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263.735€

Conçue à la main dans le nouvel atelier "Porsche Exclusive Manufaktur" (ex Porsche Exclusive), au sein de l’usine historique de la marque à Zuffenhausen, la 911 Turbo S Exclusive Series est proposée à partir de 263.735€. Moyennant quelques euros supplémentaires, les clients pourront également commander un chronographe Porsche Design assorti à leur voiture (9.950€ en Allemagne) ainsi qu'un set de bagages cinq pièces (5.474€ en Allemagne). Avis aux amateurs...



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Messagede Vae Victis » 30 Juin 2017 19:05

700 ch pour la Porsche 911 GT2 RS (2017) !


Porsche a dévoilé sa nouvelle 911 GT2 RS à l'occasion du Festival of Speed de Goodwood. Présentation...

La plus puissante et la plus rapide des 911 homologuées pour la route est lâchée ! Aperçue il y a quelques jours sur le grand salon du jeu vidéo de Los Angeles lors de la présentation de Forza Motorsport 7, la Porsche 911 GT2 RS vient d'être dévoilée dans son intégralité à l'occasion du Festival of Speed de Goodwood (29 juin au 2 juillet).

Comme prévu, cette version extrême, qui marque la fin de vie de la 911 Type 991, en met plein les yeux. Prises d'air béantes, jupe proéminente, fibre de carbone et aileron arrière démesuré font notamment partie de la panoplie. A l'intérieur on retrouve de l'Alcantara rouge et du cuir noir, un volant sport, des sièges baquets et un arceau. Mais c'est surtout pour sa mécanique que le coupé allemand vaut le déplacement.


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700 ch !

L'auto hérite en effet d'un nouveau moteur boxer biturbo. Conçu à partir du bloc 3.8L de la 911 Turbo S (580 ch), celui-ci affiche une puissance de 700 ch, soit 80 équidés de plus que le six cylindres 3.6L de la précédente 911 GT2 RS (type 997). Le couple maximum passe lui de 700 à 750 Nm.

Associée non pas à une boîte manuelle six vitesses mais à une boîte double embrayage (PDK) à sept rapports, cette motorisation permet à la fusée teutonne de tomber le 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes avec une vitesse maximale de 340 km/h. A titre de comparaison, sa devancière revendiquait un 0 à 100 en 3,5 secondes et une pointe à 330 km/h. Tout est dit.


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Taillée pour la piste

Pêle-mêle, cette 911 GT2 RS dispose aussi d'un échappement en titane ultraléger conçu sur mesure, d'un nouveau système de refroidissement auxiliaire, de roues arrière directrices, de pneumatiques "Ultra High Performance" et de freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Et en option, le coupé, qui pèse 1.470 kg réservoir plein, peut également être gratifié d'un Pack Weissach. Ce dernier permet de perdre 30 kg sur la balance grâce à des éléments en PRFC (plastique renforcé de fibre de carbone) et en titane (le toit, les barres antiroulis et les bielles d'accouplement sur les deux essieux sont par exemple en carbone).





A partir de 289.175€

La nouvelle Porsche 911 GT2 RS est proposée en France à partir de 289.175€. Un montre exclusive assortie à la voiture, signée Porsche Exclusive et exclusivement réservée aux acheteurs du modèle est elle disponible au prix de 9.450€ (prix sur le marché allemand).



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Re: [ Porsche ] Nouveautés à venir et news en tout genre

Messagede Vae Victis » 30 Juin 2017 19:06

:aime: :aime: :twisted: :twisted: :aime2: :aime2:
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