Pour ce qui est de la fiabilité , je pense que c'est pas un probleme de fournisseur mais plutot du prix que PSA est pret a payer ses sous traitants !
C'est plus ou moins connu quand tu payes pas chere tu payes de la merde .
c'est comme comparé les marques de biscuits ..et les prix
moins c cher plus c'est chimique
plus c cher plus les ingrédients sont meilleurs ..
Lors du developpement des triplettes ( C1/107/Aygo ) Toyota a mis son veto sur la qualité de certaines pieces que voulaient utilser PSA ( j'avais lu cela dans la presse auto )
C'est plus rentable de faire une voiture qui ne revient pas a l'atelier pour des rappels , ils serait grand temps que les constructeurs francais s'activent.
Içi c'est Mitsubichi qui se fait bouffer par PSA donc c'est pas le meme rapport de force .
Les japonais sont chauvins, achetez une voiture francaise ...