PSA prendrait le contrôle de Mitsubishi

[kokiri]

rumeur souvent annoncée , il se peut que cette fois ce soit vrai !

Le constructeur automobile français s'apprêterait à prendre possession de 30 à 50% de son homologue japonais, selon la presse nippone. PSA a confirmé être en discussions.

http://www.lefigaro.fr/societes/2009/12/03/04015-20091203ARTFIG00384-peugeot-pourrait-prendre-le-controle-de-mitsubishi-.php

que cela presage t'il pour vous ?

[Shorty]

que cela presage t'il pour vous ?

Beh un gros retour aux sources pour ICE(land66)

[Solo]

une Mistubishi Lancer RC Cup?

[kokiri]

lol cela nous vous fait ni chaux ni froid

que valent les moteurs essences de mitsubichi ( tout les moteurs pas que celui de la lancer .. ) ?

[Tommy]

Si ça se fait, sont capables de nous sortir une EVO XI diesel

[Solo]

Si ça se fait, sont capables de nous sortir une EVO XI diesel

Ouai une Evo HDI

[kokiri]

Si ça se fait, sont capables de nous sortir une EVO XI diesel

lol ils en seraient capables quand tu vois que l'essence a disparu sur la 407 et 607 .
ils n'ont rien compris a la vie ces directeurs

je pensais qu'il ferai comme renaut/nissan , le premier pour le moteur de tracteur, le seconds pour les motorisations essence

[Tommy]

Ouai une Evo HDI

une Evo S16 HDI

[le limac]

Ouai une Evo HDI

une Evo S16 HDI

fap

[Solo]

Ouai une Evo HDI

une Evo S16 HDI

fap

t'as pas dit "une Evo"

Une Evo S16 HDI FAP !

[Pierrot-206]

C'est, ma foi, la suite logique à la collaboration sur les 4x4 et plus récemment sur la i-miev.

Alors d'un autre côté, ils auraient pu faire la même chose avec Ford (collaboration sur les moteurs diesels) ou BMW (les moteurs THP).
C'est clair qu'une alliance PSA/BMW, ça aurait eu de la gueule

Mais apparemment, Mitsu présente tous les avantages pour faire la meilleure alliance possible.

Après, en effet, reste à voir ce que cela va concrètement donner dans les bureaux et les rues.

lol ils en seraient capables quand tu vois que l'essence a disparu sur la 407 et 607 .
ils n'ont rien compris a la vie ces directeurs

Oui c'est sûr qu'une berline ou routière essence qui suce 15L/100, tous les pères de famille en rêvent... surtout avec un sigle Peugeot sur la calandre...

[Shorty]

Oui c'est sûr qu'une berline ou routière essence qui suce 15L/100, tous les pères de famille en rêvent... surtout avec un sigle Peugeot sur la calandre...

en plein dans le mille Pierrot

[kokiri]

C'est, ma foi, la suite logique à la collaboration sur les 4x4 et plus récemment sur la i-miev.

Alors d'un autre côté, ils auraient pu faire la même chose avec Ford (collaboration sur les moteurs diesels) ou BMW (les moteurs THP).
C'est clair qu'une alliance PSA/BMW, ça aurait eu de la gueule

Mais apparemment, Mitsu présente tous les avantages pour faire la meilleure alliance possible.

Après, en effet, reste à voir ce que cela va concrètement donner dans les bureaux et les rues.

lol ils en seraient capables quand tu vois que l'essence a disparu sur la 407 et 607 .
ils n'ont rien compris a la vie ces directeurs

Oui c'est sûr qu'une berline ou routière essence qui suce 15L/100, tous les pères de famille en rêvent... surtout avec un sigle Peugeot sur la calandre...

Le truc c'est que Mitsu est en " mauvaise santé " contrairement a Bmw .
De ce coté la famille Pigot va pouvoir garer son controle tant désiré du " future groupe "

Une alliance PSA/BMW effectivement cela aurait été superbe mais qui aurait dominer l'autre ??

PSA recharchait une histoire a la Renault Nissan .. avant tout

en ce qui concerne les motorisations essence c'est tjs la meme réponse . si il aurait developpé leur gamme essence , on en serait pas la .
n'oublié pas que PSA vend presque autant ( voire plus ) de moteur essence que de moteur mazout ( a l'international tout pays compris ) .
Donc developper de moteur plus moderne plus pechu et eco ct possible pour les pays d'amerique du sud mais les francais sont tres frileux,

Volvo fait de bon 5cyl moteur essence avec une conso maintenue ( un s60 fait un peu moins de 10L )

si on est arrivé a cette situation c'est politique et industriel...

sinon une 607 ou une 407 coupé c'est pas forcement uniquement pour les peres de famille

[kokiri]

faisons plutot un point sur les avantages de mitsubichi :

- Specialistes des 4*4 donc apport de technologie interessantes ( un quattro a la psa pourquoi pas )

- Moteurs essences peut etre plus evolués que ceux de psa ?

- fiabilité japonaise ?

[yohanssen]

y'a quand meme plus de chance de voir une Evo HDI qu'une 207 EVO turbal

[Shorty]

C'est net

[Jul']

autant acheter une sub

[dav]

faisons plutot un point sur les avantages de mitsubichi :

- Specialistes des 4*4 donc apport de technologie interessantes ( un quattro a la psa pourquoi pas )

- Moteurs essences peut etre plus evolués que ceux de psa ?

- fiabilité japonaise ?

+ avancée technologique dans les moteurs électrique

[kokiri]

faisons plutot un point sur les avantages de mitsubichi :

- Specialistes des 4*4 donc apport de technologie interessantes ( un quattro a la psa pourquoi pas )

- Moteurs essences peut etre plus evolués que ceux de psa ?

- fiabilité japonaise ?

+ avancée technologique dans les moteurs électrique

j'avais zappé

sinon en terme economie et strategie financiere autant racheté un concurent qui " maitrise " la voiture electrique que de depenser des sous a essayer de maitriser a son tour cette technologie .

[Pierrot-206]

La "fiabilité à la japonaise", mouais...

Ça m'étonnerait que PSA change tous ces fournisseurs pour sélectionner les plus performants de Mitsu
Après il y a certaines méthodes de travail, d'organisation projet qu'ils peuvent piquer, mais sachant qu'ils en ont déjà "pris" pas mal suite à la collaboration avec Toyota (Aygo, 107, C1), le gain ne sera pas significatif sur ce point.

Aussi, je ne sais pas à quel point PSA est implanté au Japon, mais Mitsu leur ferait un bon pied à terre

Et je rejoins Dav sur l'avance qu'a Mitsu sur les moteurs électriques, sachant que c'est LA bataille à gagner dans les prochaines années, autant mettre le paquet quitte à racheter une marque