A l'instar de la GT3 Facelift, la Turbo version 997 se refait une beauté !
Toujours le 3.8 turbocompressé, mais il passe de 480 à 500ch... histoire de suivre la cadence imposée par ses petits congénères....
Au niveau des performances, rien de transcendantal, la Vmax passe de 310 à 312km/h... et le 0 à 100 de 3.7 à 3.4sec...
Cela parait peu, mais il ne faut pas oublier qu'il y a quelques années, l'Enzo se targuait d'un 3.5sec exceptionnel !
Cette augmentation des performances tient également de la réduction de poids de 15kg
Comme la GT3, la Turbo bénéficie des jantes à écrou central histoire de changer les gommards en 6.7sec lors des journées circuit