NISSAN SKYLINE GTR R35 Elle est laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[ZeKe]

Putain si je pouvais .... Mais bon je crois que va falloir attendre un peu .... tant pis vais devoir acheter une r34

[ZeKe]

LA SPEC V ARRIVE

le monstre a commencé a rouler sur le Nordschifle .... la suite en image et en texte ...

Alors que le monde commence juste à se faire à l’idée de la Nissan GT-R, et apparemment aime ça comme en témoignent les 700 exemplaires alloués à la Grande-Bretagne qui sont partis en 48 heures, Nissan passe à la suite et a débarqué cette semaine sur le Nordschleife avec un prototype de la Spec V qui n’a pas échappé aux photographes en poste dans les buissons, et qui fait par ailleurs la couverture du magazine japonais Best Car d’aujourd’hui suite à des essais intensifs sur le circuit de Sendai Highland le mois dernier.

La Spec V (pour Victory) est une version plus affutée de la voiture de base dans la tradition des précédentes Skyline GT-R V-Spec, plus légère, plus puissante et plus rapide. Comme on peut l’observer sur les photos publiées par Car Magazine, les changements ne sont pas énormes à l’extérieur, qui voit cependant des modifications de l’aérodynamique avec une lame avant différente et un aileron plus grand. La cure d’allègement sévère doit permettre de soustraire entre 100 et 150 kg du poids actuel, grâce à l’adoption d’ouvrants en carbone, matériau dont sont également constitués les freins selon Best Car.

La puissance du moteur devrait gagner quelques dizaines de chevaux en boostant la pression des turbos pour atteindre 520 chevaux. C’est une estimation très conservatrice, puisque les tuners japonais ont déjà largement dépassé ce chiffre, la dernière mesure en date publiée par Amuse qui a changé l’échappement et joué avec la cartographie moteur est de plus de 580 chevaux sur leur exemplaire. On peut imaginer que les ingénieurs de Nissan ont de la marge, même si ils doivent suivre des règles concernant la fiabilité que les tuners ne sont pas tenus d’observer.
Toujours est-il que les observateurs présents sur le Nordschleife ont déjà enregistré des temps au tour de 7 mn 25 s. C’est 13 secondes de mieux que le fameux temps mis en avant par Nissan au moment du lancement de la GT-R, c’est 3 secondes de mieux que le temps de la Porsche Carrera GT établi par Walter Röhrl, c’est 3 secondes de mieux que la Zonda F Clubsport. C’est du jamais vu pour une voiture de production. Si l’on veut bien prendre pour argent comptant ce chrono, sachant que la voiture n’est pas encore en fin de développement, on se dirige vers une nouvelle vague de Oh et de Ah vis à vis de la SPEC V comme ce fut le cas avec la version de base en fin d’année dernière.

Mais il n’en en aura pas pour tout le monde. Best Car avance une production de 30 exemplaires par mois à 13 millions de yens pièce, soit un peu moins du double du prix de la GT-R au Japon, en vente à partir de cet automne.

Source : Blog auto et car magazine.

[Tommy]

repost

Pour en revenir à la GT-R, des spyshots de la version V-Spec shootée sur le Nürb ont pointé leur nez :
http://www.auto-museum.net/actualites/2 ... s-280.html

Et cette version V-Spec, toujours en developpement a fait 7min25 sur la boucle nord, soit 3 secondes de mieux que la Carrera GT et 2 de mieux que la zonda.
http://www.auto-museum.net/actualites/2 ... s-296.html

[raptor]

Pi c'est pas bien de poster intégralement un article du blog auto sans leur mettre le lien original

[ZeKe]

Pi c'est pas bien de poster intégralement un article du blog auto sans leur mettre le lien original

c'est pas bien de pas lire en entier...

Source : Blog auto et car magazine.

[raptor]

J'ai lu, et c'est justement loin d'etre suffisant et illégal de surcroit
Leblogauto est sous une license qui autorise a reproduire l'article, en citant la source ET le lien url original. Mettre juste le nom ne suffit pas.
Rare sont déjà les sites permettant une copie intégrale de l'article, je pense qu'il est donc important de respecter les conditions.

Le but du blogauto comme beaucoup de gros sites, c'est pas uniquement de diffuser des articles pour que tout el monde les reprennent. C'est de se référencer dans les moteurs de recherche sur les mots clés et synonymes choisis dans l'article. Pour en rédiger aussi, je te garantie que c'est un boulot terrible... Donc ce qui se passe si tu copie colle ca dans un forum public, ben les robots des moteurs de recherche viennent, chope le texte, voye un contenu dupliqué, et l'auteur a une chance sur deux de se faire sortir des résultats. Or pour eux c'est leur gagne pain...
Si par contre tu met bien l'url source, le robot intelligent la voit, et te sors toi des résultats de recherche, ou en tous cas te mets pas devant l'autre, ce qui est normal.

Voila voila pour l'explication, donc je le redis, copier pas intégralement un article, meme si vous citez le nom du site source ou l'auteur. Contentez vous d'un extrait avec un lien vers le site en question, c'est la moindre des choses pour ceux qui rédigent ces textes, surtout si ils en vivent et au passage les gens ici vont y faire un tour, ca récompense toujours les efforts pour avoir rédiger.

....

[ZeKe]

J'ai lu, et c'est justement loin d'etre suffisant et illégal de surcroit
Leblogauto est sous une license qui autorise a reproduire l'article, en citant la source ET le lien url original. Mettre juste le nom ne suffit pas.
Rare sont déjà les sites permettant une copie intégrale de l'article, je pense qu'il est donc important de respecter les conditions.

Le but du blogauto comme beaucoup de gros sites, c'est pas uniquement de diffuser des articles pour que tout el monde les reprennent. C'est de se référencer dans les moteurs de recherche sur les mots clés et synonymes choisis dans l'article. Pour en rédiger aussi, je te garantie que c'est un boulot terrible... Donc ce qui se passe si tu copie colle ca dans un forum public, ben les robots des moteurs de recherche viennent, chope le texte, voye un contenu dupliqué, et l'auteur a une chance sur deux de se faire sortir des résultats. Or pour eux c'est leur gagne pain...
Si par contre tu met bien l'url source, le robot intelligent la voit, et te sors toi des résultats de recherche, ou en tous cas te mets pas devant l'autre, ce qui est normal.

Voila voila pour l'explication, donc je le redis, copier pas intégralement un article, meme si vous citez le nom du site source ou l'auteur. Contentez vous d'un extrait avec un lien vers le site en question, c'est la moindre des choses pour ceux qui rédigent ces textes, surtout si ils en vivent.

....

Bien oui j'ai mis l'article en citation justement pour ca, pour bien montrer que ce n'est pas moi qui l'ai écris, et pour que les gens puissent lire l'article sans avoir à etre redirigé sur un autre site. Je vais éditer d'ailleur car j'ai oublié de le mettre dans la citation.

Apres ca je vais te montrer quelque chose ....

Voici les mention légales du blog auto : Copyright: le contenu de ce blog est est mis à disposition sous un contrat Creative Commons.. Merci de vous y référer avant de reprendre ce contenu.
Tout autre matériel contenu sur ce site ne nous appartenant pas : photos, textes, images, codes source, logos, noms de produits ou marques citées, etc., est la propriété de leurs détenteurs respectifs.”

Que tu trouvera ici : http://www.leblogauto.com/mentions-legales


Et donc il se réfère à la charte et au contrat creative common ... que on trouve ici : http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.0/fr/


Et la quesque on lit ....

Vous êtes libres :

* de reproduire, distribuer et communiquer cette création au public
* de modifier cette création

Selon les conditions suivantes :

*

Paternité. Vous devez citer le nom de l'auteur original de la manière indiquée par l'auteur de l'oeuvre ou le titulaire des droits qui vous confère cette autorisation (mais pas d'une manière qui suggérerait qu'ils vous soutiennent ou approuvent votre utilisation de l'oeuvre).
*

Pas d'Utilisation Commerciale. Vous n'avez pas le droit d'utiliser cette création à des fins commerciales.
*

Partage des Conditions Initiales à l'Identique. Si vous modifiez, transformez ou adaptez cette création, vous n'avez le droit de distribuer la création qui en résulte que sous un contrat identique à celui-ci.


J'ai cité le site certes par l'auteur, mais je n'ai pas d'utilisation commerciale et je ne l'ai pas transformé... donc j'ai bien le droit de le faire, comme toi et ta courte citation qui est parfaitement autorisé aussi ...

[raptor]

Oui je sais bien, enfin moi j'apprecie bien d'avori le texte la hein c'est sympa de ta part
C'est juste pour le filer un lien en échange, c'est toujours ca de gagner pour leur page
T'as cité avant que je supprime saligot, je voulais reformuler mon merdier ^^

edit : ben cette fois t'as supprimé toi

[ZeKe]

Oui je sais bien, enfin moi j'apprecie bien d'avori le texte la hein c'est sympa de ta part
C'est juste pour le filer un lien en échange, c'est toujours ca de gagner pour leur page
T'as cité avant que je supprime saligot, je voulais reformuler mon merdier ^^

edit : ben cette fois t'as supprimé toi

Oui j'ai tout supprimé j'ai compris ce que tu voulais me dire, et toi aussi je pense donc voila

[raptor]

Ouaip
Sinon j'ai fait un autre article, pour en revenir sur le sujet a l'époque.

Quand je suis allé a geneve, j'ai pu rentré dans un salon privé nissan, avec une superbe GT-R noire.



La suite ici http://www.auto-museum.net/actualites/2 ... s-134.html

[v1N-c3Nt]

Y'a quand meme pas beaucoup de couleur qui lui vont pas a cette voiture...

[raptor]

Clair, en noir dans la pièce blanche comme çà s'était terrible.
Le ptit salon privé était tout silencieux, des gens mangeaient dedans, et moi j'étais là avec mon appareil

[raptor]

je viens de faire un petit wallpaper

Clic for full size

[wildjeje]

Elle a quand même de la gueule cette voiture

[Pichunours]

Powerhouse Amuse R35 GTR

[wildjeje]

L'envolée du compte tour sur chaque rapport est effrayant

[raptor]

La nissan gt-r par garage defend.

http://www.auto-museum.net/actualites/2 ... s-273.html

[ZeKe]

Merci raptor pour le wallpaper

[Beber]

Bha ça à l'air de causer un pti peu dites moi

[polska93]

el monstro