Twingo RS

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Messagede Beber » 24 Sep 2008 13:38

Petit HS :arrow: Echappement essaie la nouvelle Mini JCW ce mois-ci ... Et ils n'en disent pas tant de bien que ça :dk:


C'est tout :mrgreen:
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Messagede wildjeje » 24 Sep 2008 13:44

R26 powaaaaa :bravo2:
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Messagede Beber » 24 Sep 2008 13:45

wildjeje a écrit:R26 powaaaaa :bravo2:

On a la même revue dans les WC :lol: :lol:
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Messagede Rico » 24 Sep 2008 13:46

Beber a écrit:Petit HS :arrow: Echappement essaie la nouvelle Mini JCW ce mois-ci ... Et ils n'en disent pas tant de bien que ça :dk:


C'est tout :mrgreen:


Ce qui manquait à l'ancienne Mini c'était un moteur noble. La tendance est inversée avec l'actuelle version: le chassis est devenu limite :?
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Messagede Beber » 24 Sep 2008 13:48

rico a écrit: le chassis est devenu limite :?

D'après eux (j'ai pas essayé, hein :mrgreen:) c'était déjà un peu le cas sur l'ancien modèle :wink:
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Messagede Rico » 24 Sep 2008 13:54

Ca n'empêche que j'aimerais bien avoir ça (avec un un autobloquant en plus :twisted: )
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Messagede Beber » 24 Sep 2008 14:26

Là n'est pas la question :lol: :lol:
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Messagede Jul' » 24 Sep 2008 17:23

Beber a écrit:
rico a écrit: le chassis est devenu limite :?

D'après eux (j'ai pas essayé, hein :mrgreen:) c'était déjà un peu le cas sur l'ancien modèle :wink:


pourtant ta bien vu que ça a du mal a tourner quand on est aller essayer :roll:
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Messagede Bruno13 » 24 Sep 2008 20:34

jul 206 FAM a écrit:
Bruno13 a écrit:je veux bien essayer aussi. ca doit avancer plus vite qu'une mini quand même :roll:


oh redaface2


oups quand, je parle mini, c'est pas rapport une mini que j'ai vu se trainer sur un circuit a 120km/h en ligne droite (et encore) de ce genre :
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rien a voir avec la mini cooper S bien sur :wink:
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Messagede TurboX » 24 Sep 2008 20:59

j'en ai vu des des comme ça avec des moteurs de hayabusa (pour rester dans le 1L3) et bien ça pousse FORT 8O
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Messagede v1N-c3Nt » 24 Sep 2008 22:13

Et sinon, la Twingo RS ? :roll:

:lol:
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Messagede Beber » 25 Sep 2008 07:32

jul 206 FAM a écrit:pourtant ta bien vu que ça a du mal a tourner quand on est aller essayer :roll:

Ils parlent de l'ancienne JCW :wink:

(en même temps je ne connais pas les différences entre la tienne et la JCW :oops: )

Mais ils ne disent pas que c'est un oignon non plus :lol: :wink:
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Messagede TurboX » 25 Sep 2008 07:35

j'aime pas

avec plus de puissance et de couple, faut voir ...
mais bon pas de température et je sais plus quoi
pour moi c'est une mini sportive, elle a un bon look mais il manque le principal (quand on voit les perfs ...)

du coup il les font pas les pédales play stop pause??
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Messagede Beber » 25 Sep 2008 07:38

TurboX a écrit:pour moi c'est une mini sportive

Renault n'a pas d'autres prétentions :roll:
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Messagede OiL » 27 Sep 2008 14:18

wildjeje a écrit:J'ai regardé plusieurs essais sur l'abarth et tous disent que le petit moteur turbo est sympa mais pas très sport et surtout que le chassis ne suit pas. Contrairement à la twingo RS qui a un petit moteur bouillant avec un chassis tip top.


Me voilà :mrgreen:

Déjà, le châssis Abarth est sain, efficace est l'auto est très facile à conduire ! Un peu sous-vireuse à la limite mais elle reprend la corde en réaccélerant, ou accepte de se replacer au lever de pied ! Et elle lève bien la patte aussi :lol:

Il faut aussi souligner que la plupart des autos prêtées pour les tests par Renault sont équipées du châssis Cup :wink: attendez la esseesse (présentée à Paris, 160 ch) pour avoir l'équivalent sur la 500, je pense qu'elle sera bien placée car la base est bonne :wink:

Sinon l'Abarth marche très fort (plus que la Twingo d'après les chiffres que j'ai eus, à confirmer dans un mois !) ça s'essoufle un peu à l'approche de la zone rouge, mais pour un turbo il grimpe pas mal :D et pour le son, vous la reconnaîtrez entre mille 8)

jbgt a écrit:Vu hier sur la chaine AB Moteur dans l'émission V6 que Abarth va proposer une 500 Abarth Asset Corsa SS avec 180 ou 200cv (250-270Nm de couple!!) pour 1 tonne! :D
Chassis revu, jantes 17", freinage renforcé,....
Ca devrait causé! 8O :D


la Assetto Corsa est destinée à la piste, les 49 exemplaires sont déjà vendus :wink: après la esseesse, d'autres évolutions pourraient suivre sur les versions routières. A suivre...!

Pour terminer, la presse italienne est bien plus enthousiaste au sujet de la 500 Abarth que la presse française pour la Twingo :wink:

Voilà, si j'ai l'occasion de conduire la Twingo je pourrais affiner mon avis :wink:
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Messagede v1N-c3Nt » 23 Oct 2008 19:34

La Twingo RS est deja sur nos routes ?
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Messagede Tommy » 23 Oct 2008 22:51

je pense, y'en avait une sur le parking de ma boite aujourd'hui ;)
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Messagede Beber » 24 Oct 2008 12:50

Depuis la rentrée il me semble :wink:
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Messagede Shagwell » 24 Oct 2008 13:01

il y en a une sur mon parking, j'ai prit des photos ce matin
je poste dans ce soir :wink:
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Messagede v1N-c3Nt » 24 Oct 2008 19:28

Donc c'etait bien une RS que j'ai croisait...

Il faisait nuit et je la trouvais trop aggresive pour etre une GT.

La face avant est sympa en tout cas :wink:
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