Le Forum 206 s16 et 206 RC

Et le trailer

vraiment très réussie cette auto, enfin au moins au niveau design

Pas fan de la face avant

vraiment je kiffe cette Miata

En signant une MX-5 proche de la perfection, Mazda a réalisé le coup parfait. Face à elle, la Toyota GT86 accuse déjà le poids des années et, si elle veut poursuivre sa carrière dignement, il lui faudra de nouveaux ingrédients, en particulier mécaniques. En attendant, le roadster a encore de beaux jours devant lui et c’est devenu tellement rare qu’il faut s’en réjouir…

http://www.automobile-sportive.com/matchs/mazdamx5nd-toyotagt86.php

Ouais elle est clairement sympa cette MX5

un faux air de F-Type de 3/4 arrière je trouve

C'est quoi cette version ?

Romainrc a écrit:C'est quoi cette version ?

Version préparée par BBR, UK, a 200cv en athmo toujours

Il faut qu'ils commercialisent une version comme ça

Pas forcément ultra puissante (160-170ch max), mais allégée et préparée armoto-freins-pneus pour la piste ou les cols

J'aime vraiment beaucoup cette génération de mx5

Magnifique Mx5

Au top la BBR

Mazda MX-5 RF : le style targa en plus


Mazda dévoile la MX-5 RF, une sorte de version Targa qui devrait vous faire son petit effet.


Mazda MX-5 RF : comme une Targa

En amont du Salon Automobile de New York, on a pu assisté à l’apparition de rumeurs sur l’arrivée possible d’une version Fastback de la séduisante Mazda MX-5 2015. Des rendus photoshop nous donnait même une bonne idée des possibilités et il faut dire que l’idée avait de quoi plaire.

Aujourd’hui on découvre la version réelle qui se nomme Mazda MX-5 RF pour Retractable Fastback ! Finalement cette version se dote d’un toit rétractable électrique qui vient laisser les arches apparentes pour un style façon 911 Targa. Il faut reconnaître que Mazda réussi à sublimer sa MX-5 avec cette version RF.









Au programme, il n’y aurait pas de perte de coffre et il sera même possible de baisser la vitre arrière pour sentir la petite brise passer sur votre coup. Côté moteur rien ne change avec ici le SkyActiv de 155 chevaux pouvant être associé avec la boîte 6 en version manuelle ou automatique. En somme une bonne dose de plaisir en perspective tout en pouvant découvrir sa voiture avec style.

La Mazda MX-5 RF arrivera plus tard dans l’année avec des précommandes qui devraient ouvrir aux alentours de cet été.



Planète-GT.com

Autant le roadster est vraiment sympa, autant celle là est dégueu !

Tout le monde n'a pas le talent d'un certain M.Porsche pour créer des Targa

Le profil est pas mal pourtant... mais l'arrière

Mazda MX-5 : le million !


Ce 22 avril 2016, Mazda a produit le millionième exemplaire du roadster MX-5 !

27 ans déjà que Mazda produit son roadster Miata, connu chez nous sous le nom de MX-5. Et le succès ne semble jamais avoir faibli ! La preuve, c’est qu’alors que la 4ème génération du modèle est arrivée en 2014, le constructeur nippon vient de célébrer ce 22 avril l’arrivée du millionième d’exemplaire produit, depuis le tout premier roadster sortir de l’usine n°1 à Hiroshima en avril 1989.

"Si le succès commercial du MX-5 ne s’est pas démenti au fil du temps, depuis le modèle d’origine jusqu’à sa quatrième génération aujourd'hui, c’est avant tout grâce au soutien indéfectible de ses fans dans le monde entier" a déclaré Masamichi Kogai, directeur représentatif, président et CEO de Mazda Motor Corporation.


La millionième MX-5 à Goodwood

Pour célébrer ce million de MX-5, Mazda va partir en tournée mondiale avec l’exemplaire en question. Des festivités qui débuteront dès le 3 mai au Japon pour le Festival des fleurs d’Hiroshima, le berceau de Mazda, durant lequel le véhicule participera à la parade des fleurs. Plus proche de chez nous, sachez que le roadster en question participera également au fameux Festival of Speed de Goodwood, au Royaume-Uni, du 23 au 26 juin 2016.

Une tournée européenne est ensuite annoncée par Mazda, sans que les dates ni les événements ne soient encore précisés.





Mazda MX-5, un peu d’histoire

La célébration de ce millionième exemplaire de la Mazda MX-5 est l’occasion de revenir en quelques dates sur l’histoire du roadster le plus vendu au monde !
La première génération a été lancée au salon de l’automobile de Chicago, en février 1989. La seconde génération suivra un peu moins de 10 après, en octobre 1997. Il faudra attendre mai 2000 pour que la MX-5 soit officiellement inscrite au Guinness Book des Records comme le cabriolet sportif biplace le plus vendu au monde. Il s’en était alors écoulé 531.890 unités.

Mazda franchira la barre des 600.000 en janvier 2002. La 3ème génération débarquera au salon de Genève en mars 2005. Un mois plus tard, les 700.000 unités vendues seront atteintes. Pour les 800.000 il faudra attendre juin 2007, un an après le lancement du modèle à toit rigide rétractable, puis les 900.000 viendront en février 2011.

Et alors que la nouvelle et 4ème génération de Miata a aidé a passer le million, la future version MX-5 RF présentée en mars 2016 à New York devrait permettre au roadster d’avoir encore de beau jours devant lui !



SportAuto.fr

Ventes Mazda MX-5 : un succès qui ne se dément pas


Alors que nous essayions la MX-5 RF First Edition dans les environs d'Avignon, Mazda a livré quelques informations sur les ventes de la MX-5 en France.

Et cela commence par la NC RC (Roadster Coupe). Nous l'avions très appréciée lors de notre essai mais ce n'était pas le cas de tous les puristes. Les clients nous ont donné raison puisque la RC a représenté en France 75% des ventes de la NC durant sa période de commercialisation. Au total, 4.700 NC ont été vendues en France contre 3.900 NB et 2.300 NA.

Retour sur le présent avec la répartition des ventes entre les deux motorisations de la MX-5 ND. Sur les 869 exemplaires vendus en 2016, 22% l'ont été en 2 litres. Notons que la Fiat 124 Spider a trouvé 738 preneurs. Mazda France prévoit d'écouler 750 RF en 2017, notamment grâce à la présence de l'inédite boîte automatique à six rapports...



L'AutomobileSportive.com

c'est vrai que pour rouler tous les jours, un toit en dur évite quand même bien des désagréments, surtout dans les grandes villes et le nombre de cons prêt à mettre un coup de couteau dans la toile de la capote

Maitenant, pour l'esprit et le gain de poids, je prendrai quand même un toit en toile

La RF posée sur 4 belles jantes en boîte méca

EDIT : Pour les plus dubitatifs :